地狱门大桥
| 地狱门大桥 | |
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| 坐标 | 40°46′57″N 73°55′18″W / 40.7824°N 73.9217°W |
| 承载 | 纽约联络铁路 Amtrak东北走廊 CSX运输／加拿大太平洋铁路（D & H）货运 |
| 跨越 | 东河地狱之门 |
| 地点 |  美国皇后区阿斯托里亚和曼哈顿 |
| 业主 | Amtrak |
| 维护单位 | Amtrak |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 穿拱桥 |
| 建筑材料 | 镍锰合金钢 |
| 全长 | 17,000英尺（3.2英里；5.2千米） |
| 宽度 | 100英尺（30.5米） |
| 最大跨度 | 978英尺（298米） |
| 桥下净空 | 135英尺（41.1米） |
| 轨道特性 | |
| 轨道数 | 3 Amtrak东北走廊2 /加拿大太平洋铁路（D & H）货运1 |
| 轨距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） |
| 构造物限界 | 美国铁路协会 |
| 电气化 | 12.5 kV 60 Hz AC catenary |
| 历史 | |
| 建筑师 | 亨利·霍博斯特恩 |
| 设计师 | Gustav Lindenthal |
| 设计单位 | Harold W. Hudson |
| 施工单位 | 美国桥梁公司 |
| 钢材生产商 | 美国桥梁公司 |
| 开工日 | 1912 |
| 完工日 | 1916 |
| 开通日 | 1917年3月9日 |
| 地图 | |
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地狱门大桥（英语：Hell Gate Bridge）初称纽约联络线铁路桥（New York Connecting Railroad Bridge）[1] 或 东河拱桥（The East River Arch Bridge）[2]是美国纽约市一座长约1,017英尺（310米）[3]的钢拱铁路桥，为纽约联络铁路的一部分。大桥跨越了东河的海峡“地狱之门”，连接了皇后区阿斯托里亚和曼哈顿。
参考文献
[编辑]- ^ Schneider, Daniel B. F.Y.I.. The New York Times. 2000-03-19 [2011-01-23]. （原始内容存档于2010-07-22）.
- ^ Gruson, Lindsey. Long Unlucky, Rail Bridge Hits $55 Million Repair Jackpot. The New York Times. 1991-11-30 [2011-01-23]. （原始内容存档于2013-11-13）.
- ^ The arch is 1,087.5英尺（331.5米） measured center to center of the concrete towers.
