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蒙彼利埃南法站

坐标：43°35′43″N 3°55′26″E / 43.59528°N 3.92389°E / 43.59528; 3.92389
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蒙彼利埃南法站

Gare de Montpellier-Sud-de-France
施工期间的蒙彼利埃南法站主站房（2017年4月）
施工期间的蒙彼利埃南法站主站房（2017年4月）
位置 法国埃罗省蒙彼利埃
1521 Rue de la Fontaine de la Banquière 34000 MONTPELLIER
地理坐标43°35′43″N 3°55′26″E / 43.59528°N 3.92389°E / 43.59528; 3.92389
海拔20
车站类别客运车站，兼办货运业务
拥有者
运营者
途经线路尼姆－蒙彼利埃联络线
车站构造
站体类型下沉式车站
建筑设计马克·明拉姆（法语：Marc Mimram）
站台3
股道6
其他信息
使用状态使用中
车站代码688887
历史
启用日期2018年7月7日
服务
TGV
Ouigo
Intercités
其他服务
TAMNavette Gare
Hérault Transport（法语：Hérault Transport）106 120
位置
地图

蒙彼利埃南法站（法语：Gare de Montpellier-Sud-de-France）是法国的一个铁路车站，位于法国南部城市蒙彼利埃。

该站建成于2018年7月7日，是法国唯一一座于2018年投入使用的高速铁路车站[a][1]，也是整个法国的第19个高铁车站（法语：Gare TGV）。

不同于另外18个法国高铁站，蒙彼利埃南法站所处的尼姆－蒙彼利埃联络线也可行驶过境普速列车及货运列车，因此该站也是法国唯一一座可在正线上行驶及停靠普速列车，并兼办货运铁路的高铁站。

位置

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蒙彼利埃南法站位于蒙彼利埃市区的东南部[2]，尼姆－蒙彼利埃联络线81.678公里处，靠近法国国家A9号高速公路。车站大致呈东北-西南走向，主站房横跨于铁路线上，南北两侧均有出入口，并设有无障碍设施。

名称

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蒙彼利埃南法站的工程名为"蒙彼利埃莫热尔站"（法语：Gare de Montpellier-Mogère），因地处莫热尔街区而得名[3]。

此外，因蒙彼利埃南法站靠近奥迪逊商业区（法语：Odysseum）（法语：Odysseum），因此有时又名"蒙彼利埃-奥迪逊站"。

站房

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蒙彼利埃南法站的主站房由法国建筑家马克·明拉姆（法语：Marc Mimram）主持设计[4]，为一个流线型的现代化的建筑，横跨于铁路线上方。

历史

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蒙彼利埃南法站于2015年9月30日通过立项[5]，2016年初开始施工，总耗资约1.43亿欧元，于2018年7月7日正式投入运营[6]。而在此前，蒙彼利埃南法站所处的尼姆－蒙彼利埃联络线已于2017年12月10日开通运行。

本站可直达城市

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 本表是动态列表，或许永远不会完结。欢迎您参考可靠来源来查漏补缺。
蒙彼利埃南法站出发可直达的城市
  • 为方便阅读，可到达的城市按照城市法语名的首字母顺序排序，粗体字为法国省会城市。
  • 中文名称非官方正式翻译，仅供参考。
目的地所在大区 可以直达的目的地
法兰西岛 戴高乐机场 · 马恩拉瓦雷 · 巴黎
奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯 瓦朗斯TGV站[注 1]
新阿基坦 阿让 · 波尔多 · 马尔芒德
奥克西塔尼 阿格德 · 贝济耶 · 塞特 · 图卢兹
普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸 阿尔勒 · 马赛
  1. ^ 可在瓦朗斯TGV站接驳前往瓦朗斯城站和格勒诺布尔站等方向的区域列车

停靠线路

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以下列车线路在蒙彼利埃南法站停靠[7]：

蒙彼利埃南法站列车线路表
线路 车种 上一站 下一站 大致运行频率[注 1]
巴黎→贝济耶 TGV 瓦朗斯TGV 阿格德 每天1班（单向）
蒙彼利埃南法→巴黎 （起点） 瓦朗斯TGV 每天1班（单向）
戴高乐机场2航站楼—蒙彼利埃南法 Ouigo[注 2] 瓦朗斯TGV （终点） 每天1趟
马赛—波尔多 INTERCITÉS 马赛/阿尔勒 塞特/图卢兹 每天2-3趟
  1. ^ 在本栏中，单程一次为"1班"；往返1次为"1趟"；除特别标明外，其数据仅工作日有效，周末及节假日列车数量可能会减少或停运
  2. ^ Ouigo列车的车票需要在网上购买，车站内及自动售票机上不出售

配套交通

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长途客车

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停靠蒙彼利埃南法站的大巴车
上下车地点 运营单位 主要线路及目的地[注 1]
蒙彼利埃南法站
主站房南侧 		Hérault Transport（法语：Hérault Transport）[8]

106 卡尔农海滩（法语：Carnon） · 拉格朗德默特 · 勒格罗迪鲁瓦
120 蒙彼利埃地中海机场（法语：Aéroport de Montpellier-Méditerranée）

奥迪逊商业区
Odysseum 		Ouibus

波尔多 · 图卢兹 · 马赛 · 尼斯 · 克莱蒙费朗 · 巴黎[注 2]

  1. ^ 本栏不包括可以联程中转前往的目的地
  2. ^ 具体线路及停靠站点以官方网站为准，车票需提前预定

城市公共交通

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蒙彼利埃南法站附近的市内公共交通线路
公交车站名称 位置 停靠线路[9]
Gare Montpellier Sud de France
蒙彼利埃南法火车站 		蒙彼利埃南法站南侧
Navette Gare
（车站摆渡车）
：蒙彼利埃南法站（Gare Montpellier-Sud-de-France） ↔ 法兰西广场（Place de France）
Cambacérès
康巴塞雷斯 		蒙彼利埃南法站北侧

社会车辆

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蒙彼利埃南法站的南侧站前广场设有露天社会车辆停车场。

计划

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蒙彼利埃有轨电车1号线将延伸至蒙彼利埃南法站[10]，预计2021年前后投入运营。

争议

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由于蒙彼利埃南法站相对远离蒙彼利埃市中心（距离蒙彼利埃圣罗克站大约5公里，后者于2014年进行了大规模的翻新），其周边地区尚未大规模开发，而蒙彼利埃本身并非铁路枢纽，致使蒙彼利埃南法站停靠列车数量远不及其它法国高铁站，因此蒙彼利埃南法站建设的必要性受到了公众的质疑[11]。

此外，蒙彼利埃南法站的南侧停车场所处位置较为低洼，存在一定的洪水隐患。

临近车站

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蒙彼利埃南法站（Gare de Montpellier-Sud-de-France）
上行车站 线路 下行车站
尼姆-加尔桥站（建筑中）
54.5km ← 		尼姆－蒙彼利埃联络线 马格隆讷新城站
→ 8.3km
  • 本表仅显示运营中的线路及车站

参见

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注释

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  1. ^ 根据法国国家铁路公司线路管网运营中心（法语：SNCF Réseau）的数据，2018年计划投入运营的高速铁路车站仅有蒙彼利埃南法站，而下一个建成运营的铁路车站为尼姆-芒迪耶勒站（法语：Gare de Nîmes - Manduel - Redessan），预计2019年底投入使用）

参考文献

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  1. ^ SNCF RESEAU. TOUS LES PROJETS. SNCF RESEAU. [2018-07-08]. （原始内容存档于2019-03-27） （法语）. 
  2. ^ AG. Le projet de la gare TGV de Montpellier dévoilé. Cayola. 2014-09-05 [2018-07-10]. （原始内容存档于2018-06-16） （法语）. 
  3. ^ Montpellier : la gare de la Mogère sera mise en service en 2018. Dis-Leur!. 2017-03-24 [2018-07-10]. （原始内容存档于2021-04-08） （法语）. 
  4. ^ GARE TGV DE MONTPELLIER MONTPELLIER (34), FRANCE. Marc Mimram. [2018-07-10]. （原始内容存档于2021-01-17） （法语）. 
  5. ^ RFF. Déclaration de projet relative à la nouvelle gare Montpellier - Sud de France (PDF). Réseau Ferré de France. 2014-12-31 [2018-07-08]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24） （法语）. 
  6. ^ Charlotte FRASSON-BOTTON. Montpellier : la nouvelle gare TGV Sud de France a accueilli ses premiers voyageurs. Midi Libre. 2018-07-07 [2018-07-08]. （原始内容存档于2018-07-07） （法语）. 
  7. ^ SNCF. Votre gare : Montpellier Sud de France. Gares & Connexions. [2018-07-08]. （原始内容存档于2018-07-09） （法语）. 
  8. ^ Gare Montpellier Sud de France. Hérault Transport. [2018-07-08]. （原始内容存档于2018-07-09） （法语）. 
  9. ^ Horaires des lignes. TAM. [2018-07-08]. （原始内容存档于2021-04-08） （法语）. 
  10. ^ Yannick POVILLON. Montpellier : la ligne 1 du tram ira jusqu’à la future gare TGV. Midi Libre. 2013-01-12 [2018-07-08]. （原始内容存档于2017-10-23） （法语）. 
  11. ^ Carine Alazet. Pour les écologistes, la nouvelle gare TGV de Montpellier est toujours une aberration. France 3. 2018-07-15 [2018-07-08]. （原始内容存档于2018-07-05） （法语）. 
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