فرديناند فون زبلين
| فرديناند فون زبلين | |
|---|---|
| Ferdinand von Zeppelin | |
 |
|
| معلومات شخصية | |
| اسم الولادة | (بالألمانية: Ferdinand Adolf Heinrich August von Zeppelin) |
| الميلاد | 8 يوليو 1838 كونستانس |
| الوفاة | 8 مارس 1917 (78 سنة)
[1][2][3][4] برلين |
| مواطنة | .svg){kind=small} دوقية بادن الكبرى |
| عضو في | جمعية المهندسين الألمان |
| الحياة العملية | |
| المهنة | طيار، وعسكري، وقائد منطاد ، ومهندس، ومهندس طيران |
| اللغات | الألمانية |
| الخدمة العسكرية | |
| الولاء | دوقية بادن الكبرى |
| الفرع | سلاح الفرسان |
| الرتبة | فريق أول |
| الجوائز | |
القاعة الوطنية للمخترعين المشاهير (2006)    الدكتوراة الفخرية من جامعة دريسدن التقنية    المواطن الفخري لمدينة ميونخ الدكتوراه الفخرية من جامعة توبنغن   ميدالية رودولف ديزل  |
|
| التوقيع | |
 |
|
تعديل مصدري - تعديل  | |
فرديناند فون زبلين (بالألمانية: Ferdinand Graf von Zeppelin) (عاش بين 8 يوليو 1838 - 8 مارس 1917) كان جنرالًا ألمانيًا، ولاحقًا مُصنع طائرات. ولد في كونستانس في دوقية بادن الكبرى (حاليًا بادن فورتمبرغ، ألمانيا). أسس شركة زبلين للطيران وتولى الريادة بعده في مجال صناعة المناطيد هيوغو اكنر. ولد في 8 يوليو 1838 بألمانيا، والتحق بالمدرسة الحربية وتخرج فيها ضابطًا في الجيش. وكانت فكرة البالونات والطيران بصفة عامة تشغل تفكيره فعمل على تنفيذ أفكاره وإخراجها لأرض الواقع. وبالفعل وضع تصميم أول منطاد له عام 1894، وعرضه على الحكومة الألمانية، ولكن مشروعه عُطِّلَ أكثر من مرة؛ نتيجة رفض الحكومة له وغرابة الفكرة آنذاك. إلا أن زبلين لم ييأس وأصر على تحقيق حلمه بتطيير سفينة في الهواء. وفي عام 1898 أسس زبلين شركة خاصة، لنشر فكرة الطيران بالسفن الجوية، وقام في عام 1900 بالإعلان عن رغبته بتجربة طيران في منطا فتجمع العلماء والمهندسين في فريدريكسهافن وشاهدو التجرية التي توقعو فشلها. لكنهم صعقو من حجم المنطاد الكبير البالغ طوله 128 مترًا، وقطر دائرته 12 مترًا من الألومنيوم، وله غطاء قماش من القطن واثنان من المحركات. [5]
بدأ زبلين تجربة المنطاد وتطييره في الهواء، فارتفع به ووجَّهه في أكثر من جهه، لكنهم رفضوا أن يستثمروا أموالهم في صناعة المناطيد، وعانى زبلين من نقص شديد في المال، حتى استطاع بمعاونة ملك فورتمبرج أن ينفذ منطاده الثاني الأكثر تطورًا. ولكن الحظ السيئ كان حليفًا له فوقع حادث لهذا المنطاد نتيجة خلل في المحركات. إلى أن جاء عام 1906 ليكون بمثابة الانطلاقة لمناطيد زبلين؛ فقد صمم منطادًا جديدًا طار به لفترة أطول وبسرعة أكبر، ومن ثم بدأ الإقبال على مناطيد زبلين خاصة وأنه كان يعمل على تطويرها دائمًا حتى أصبحت من أكبر المناطيد في العالم.
روابط خارجية
[عدل]- فرديناند فون زبلين على موقع الموسوعة البريطانية (الإنجليزية)
- فرديناند فون زبلين على موقع إن إن دي بي (الإنجليزية)
- فرديناند فون زبلين على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
- فرديناند فون زبلين على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
مراجع
[عدل]- ^ Discogs | Ferdinand Graf Zeppelin (بالإنجليزية), QID:Q504063
- ^ Brockhaus Enzyklopädie | Ferdinand Zeppelin (بالألمانية), QID:Q237227
- ^ Gran Enciclopèdia Catalana | Ferdinand von Zeppelin (بالكتالونية), Grup Enciclopèdia, QID:Q2664168
- ^ GeneaStar | Ferdinand Von Zeppelin، QID:Q98769076
- ^ "RootsWeb: GEN-DE-L Re: Zeppelin and Brandenstein family". مؤرشف من الأصل في 2016-08-18. اطلع عليه بتاريخ 2009-04-04.
- مواليد 1838
- مواليد في كونستانس
- وفيات 1917
- وفيات بعمر 78
- وفيات في برلين
- أعضاء قاعة مشاهير المخترعين الوطنيين
- حاصلون على الدكتوراه الفخرية من جامعة دريسدن التقنية
- أشخاص حصلوا على وسام ألبرت
- حاصلون على وسام بيت ساكس-إرنستين
- حاصلون على وسام الاستحقاق (فئة مدنية)
- حاصلون على وسام القديس فلاديمير من الدرجة الثالثة
- حاصلون على وسام عقاب أسود
- الحاصلون على وسام الصقر الأبيض
- الحاصلون على وسام فرانز جوزيف
- أشخاص من الحرب الأهلية الأمريكية
- أشخاص من دوقية بادن الكبرى
- أشخاص من كونستانس
- أصحاب أعمال ألمان في القرن 20
- ألمان في القرن 19
- ألمان في القرن 20
- رواد الطيران
- فارس وسام جوقة الشرف
- كونتات ألمانيا
- مغتربون ألمان في الولايات المتحدة
- مؤسسو شركات ألمان