Sonda de descens Galileo
Aparença
| |||||||
Tipus de missió | sonda espacial, vehicle de reentrada i entitat desapareguda | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operador | Centre d'Investigació Ames | ||||||
NSSDCA ID | 1989-084E | ||||||
Núm. SATCAT | 43337 | ||||||
Propietats de la nau | |||||||
Fabricant | Hughes Aircraft | ||||||
Massa | |||||||
Dimensions | 127 () × 86 () cm | ||||||
Inici de la missió | |||||||
| |||||||
Vehicle de llançament | transbordador espacial | ||||||
Fi de la missió | |||||||
Motiu de pèrdua | calor pressió | ||||||
Últim contacte | 7 desembre 1995, 23:06 UTC | ||||||
Reentrada | 7 desembre 1995, 22:04:44 (en) UTC | ||||||
La sonda de descens Galileo va ser una sonda d'entrada atmosfèrica transportada per la principal sonda espacial Galileo a Júpiter, on va entrar directament a una zona calenta i va enviar dades del planeta.[1] La sonda de 339 kg va ser fabricada per Hughes Aircraft Company[2] i la seva planta a El Segundo, Califòrnia, amb una mida d'aproximadament 1,3 m. A l'interior de l'escut tèrmic de la sonda, els instruments científics estaven protegits de la calor i la pressió extrema durant el seu viatge d'alta velocitat cap a l'atmosfera joviana, entrant a 47,8 quilòmetres per segon. Va entrar a Júpiter el 7 de desembre de 1995, 22:04 UTC i va deixar de funcionar a les 23:01 UTC, 57,6 minuts més tard.
Referències
[modifica]- ↑ «Galileo Probe Science Results». JPL, 22-01-1996. [Consulta: 4 març 2016].
- ↑ «Hughes Science/Scope Press Release and Advertisement, retrieved from Flight Global Archives May 23, 2010». flightglobal.com. [Consulta: 15 maig 2011].
Fonts
[modifica]- Galileo Probe NASA Space Science Data Coordinated Archive