Chevrolet Epica

Chevrolet Epica
Chevrolet Epica (2006−2011)
Produktion
Producent	GM Daewoo
Koncern	General Motors
Model	Chevrolet Epica
Andre navne	Daewoo Tosca Holden Epica Suzuki Verona Chevrolet Tosca Daewoo Veronica
Produktionsår	2006−2011
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,8−2,5 liter (90−115 kW) Diesel: 2,0 liter (110 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2700 mm
Længde	4805 mm
Bredde	1810 mm
Højde	1450 mm
Kronologi
Forgænger	Chevrolet (Daewoo) Evanda
Efterfølger	Chevrolet Malibu

Chevrolet Epica (type V250) var en stor mellemklassebil fra den sydkoreanske bilfabrikant GM Daewoo bygget mellem starten af 2006 og slutningen af 2011.

I Australien og New Zealand hed bilen Holden Epica, i Island Chevrolet Tosca og i Sydkorea Daewoo Tosca. I mange lande havde man i kort tid efter introduktionen også benyttet navnet Daewoo Veronica.

Historie

Bagfra

Epica blev sammen med SUV'en Captiva introduceret på Geneve Motor Show i februar 2006. Bilen afløste den i foråret 2002 introducerede Chevrolet (Daewoo) Evanda.

I modsætning til forgængeren var den forhjulstrukne sedan kun vokset en lille smule i de udvendige mål. Akselafstanden var med 2,7 meter sågar identisk med Evanda. Optisk faldt det mere moderne design ud med en rundere bagende og større forlygter i klart glas.

Til standardudstyret i Epica LS hørte ud over ABS og seks airbags også klimaanlæg, cd- og mp3-radio, tågeforlygter og opvarmet forrude. Den dyrere LT-model havde derudover klimaautomatik, elektrisk indklappelige sidespejle med integrerede LED-blinklys, el-justerbare og opvarmede lædersæder, kørecomputer, cd-skifter, fartpilot, og regnsensor.

Motorer

Ved salgsstarten i sommeren 2006 kunne modellen fås med to tværliggende sekscylindrede rækkemotorer med slagvolumen på 2,0 og 2,5 liter. I marts 2007 udvidedes modelprogrammet med en ny 2,0-liters commonrail-dieselmotor fra den italienske motorfabrikant VM Motori med 110 kW (150 hk). Alle tre versioner opfyldt Euro4-normen og havde et CO₂-udslip på lidt over 200 g/km. I Sydkorea kunne modellen derudover også fås med en firecylindret 1,8-liters E-TEC II-motor med 90 kW (122 hk).

Et særligt kendetegn var det fra fabrikken til begge benzinmotorer tilgængelige autogasanlæg. Den dertil nødvendige gastank på 60 liter installeredes i stedet for reservehjulet. Dermed øgedes ikke kun bilens rækkevidde, men CO₂-udslippet reduceredes også.

Til begge 2,0-litersmotorerne kunne der i stedet for den standardmonterede femtrins manuelle gearkasse også fås et elektronisk styret sekstrins automatgear med manuel skiftemulighed, hvor 2,5'eren udelukkende fandtes med automatgear. 1,8-litersmotoren kunne fås med femtrins manuelt gear eller firetrins automatgear.

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Byggeår
Benzinmotorer
1.81	4	16	1796	90 (122)	165	2006 − 2011
2.0	6	24	1993	105 (143) / 6400	195 / 4600	2006 − 2011
2.5	6	24	2492	115 (156) / 5800	237 / 4000	2006 − 2011
Dieselmotorer
2.0 VCDi DPF	4	16	1991	110 (150) / 4000	320 / 2000	2007 − 2011

¹ Kun for Sydkorea

Facelift

I sommeren 2010 blev Epica faceliftet, hvilket medførte et modificeret kombiinstrument samt nye baglygter med gennemgående lygtebånd uden kromliste.

Efterfølger

I slutningen af 2011 indstilledes produktionen af Epica, som over hele verden lidt efter lidt blev afløst af Chevrolet Malibu som dog ikke markedsføres i Danmark.

Kilder

• Auto-News Online-udgave fra 6. februar 2006: „Chevrolet Epica: Evanda-Nachfolger kommt nach Genf Arkiveret 3. december 2011 hos Wayback Machine“ (på tysk)

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Chevrolet Epica
• Internet Movie Cars Database: Chevrolet Epica i film og tv-serier