Chrysler Natrium
Der Natrium ist ein Brennstoffzellenfahrzeug von Chrysler, das am 12. Dezember 2001 auf der Electric Transportation Industry Conference in Sacramento präsentiert wurde.[1] Technische Basis ist ein Chrysler Town & Country (Typ RS), der in Europa als Chrysler Voyager (Typ RG) bekannt ist.
| Chrysler | |
|---|---|
 Basisfahrzeug Chrysler Town and Country
| |
| Natrium | |
| Produktionszeitraum: | 2001 |
| Klasse: | Van |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Elektromotoren: 35 kW |
| Länge: | 4803 mm |
| Breite: | 1996 mm |
| Höhe: | 1750 mm |
| Radstand: | 2878 mm |
| Leergewicht: | |
Als Kraftstoff dient das Salz Natriumborhydrid (NaBH4), aus dem mit Hilfe eines Katalysators Wasserstoff zum Betrieb der Brennstoffzelle gewonnen wird. Dieses Konzept ermöglicht eine Reichweite von 500 km.
In einem Reformer wird das Natriumborhydrid in Natriumtetraborat Na2B4O7 und Wasserstoff umgesetzt. Die damit umgewandelte Energie wird in einem 55-kWh-Lithium-Ionen-Akkumulator zwischengespeichert. Der Antrieb erfolgt durch einen 35-kW-Wechselstrommotor.[2]
Da kein Kohlenstoff im Kraftstoff vorhanden ist, entsteht beim Betrieb des Systems kein Kohlenstoffdioxid CO2.
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ DaimlerChrysler Tests Natrium : EVWORLD.COM. In: evworld.com. 5. Januar 2002, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 31. März 2019; abgerufen am 31. März 2019. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Mit Salz und Wasser unterwegs Neues Konzept für Brennstoffzellenantriebe: Natriumborhydrid als Energiespeicher IKZ-HAUSTECHNIK. In: ikz.de. 2002, abgerufen am 31. März 2019.
