Großer Preis von Brasilien 1999

zweites Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999

Der Große Preis von Brasilien 1999 (offiziell XXVIII Grande Prêmio Marlboro do Brasil) fand am 11. April auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999.

 Großer Preis von Brasilien 1999
Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999
Streckenprofil
Name: XXVIII Grande Prêmio Marlboro do Brasil
Datum: 11. April 1999
Ort: São Paulo
Kurs: Autódromo José Carlos Pace
Länge: 309,024 km in 72 Runden à 4,292 km

Wetter: leicht bewölkt und warm
Zuschauer: ~ 58.353[1]
Pole-Position
Fahrer: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:16,568 min
Schnellste Runde
Fahrer: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:18,448 min (Runde 70)
Podium
Erster: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Dritter: Deutschland Heinz-Harald Frentzen Irland Jordan-Mugen-Honda

Führungsrunden

Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Australien führte Eddie Irvine in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Heinz-Harald Frentzen und mit sechs Punkten vor Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit vier Punkten vor Jordan-Mugen-Honda und mit sechs Punkten vor Williams-Supertec.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Luca Badoer verletzte sich bei einem Trainingsunfall an der Hand und konnte nicht teilnehmen. Als Ersatz wurde der französische Testfahrer von Prost, Stéphane Sarrazin für ein Rennen geliehen. Es war Sarrazins erster und einziger Einsatz bei einem Rennwochenende in der Formel 1.

Mit Michael Schumacher (zweimal), Mika Häkkinen, Jacques Villeneuve und Damon Hill (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Freitagstraining

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Ähnlich wie beim Rennwochenende davor dominierten die McLaren das Training, Häkkinen holte sich mit 1:18,881 Minuten die Bestzeit vor seinem Teamkollegen David Coulthard, Michael Schumacher und Irvine. Bis auf Hill und Villeneuve, welche beide Probleme mit ihren Wagen hatten, lagen alle Fahrer innerhalb von dreieinhalb Sekunden.[2][3]

Samstagstraining

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Ricardo Zonta verursachte durch seinen schweren Unfall eine Unterbrechung der Trainingssitzung. Zonta flog in Kurve sechs von der Strecke und schlug seitlich in die Leitplanken, er verletzte sich am linken Fuß schwer und konnte am Qualifying nicht teilnehmen. Coulthard konnte sich mit 1:17,035 Minuten die Bestzeit vor Häkkinen und Frentzen sichern. Mit rund einer Sekunde Rückstand erreichte Michael Schumacher den fünften Platz. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.[4]

Qualifying

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Wie in Australien ging die erste Startreihe an McLaren mit Häkkinen vor Coulthard. Dahinter folgten Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Giancarlo Fisichella und Irvine. Villeneuve, welcher sich für den 16. Platz qualifiziert hatte, musste vom Ende des Feldes starten, da er einen illegalen Treibstoff verwendete und so seine Zeit gestrichen wurde. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.[5]

Das dritte Mal in Folge dominierte McLaren eine offizielle Sitzung mit Häkkinen um vier Hundertstel vor Coulthard mit einer Zeit von 1:17,709 Minuten, Michael Schumacher lag mit einer halben Sekunde auf dem dritten Platz. Alle Fahrer waren innerhalb von dreieinhalb Sekunden platziert.[6]

Coulthard blieb beim Start stehen, doch das Rennen wurde fortgesetzt. Durch frühe Handzeichen konnte jeder dahinter liegende Fahrer rechtzeitig ausweichen. Der Wagen wurde dann in die Box geschoben, wo der Motor vier Runden nach Rennfreigabe erfolgreich gestartet werden konnte.

Ebenfalls in Runde vier übernahm der Lokalmatador Barrichello die Führung, da Häkkinen temporär keine Gänge mehr auswählen konnte. Nachdem Michael Schumacher ebenfalls am Finnen vorbei gegangen war, konnte Häkkinen wieder normal die Gänge wechseln. Barrichello konnte die Führung bis Runde 27, als der Brasilianer an die Box zu seinem ersten von zwei geplanten Stopps ging, behalten. In Runde zehn gab es einen Unfall zwischen Alexander Wurz und Hill, woraufhin letzterer aufgeben musste. In Runde 31 flog Sarrazin nach Kurve 14 aufgrund eines Flügelschadens heftig ab, schlug in die Begrenzungsmauer ein und drehte sich mehrere Male und rollte schlussendlich zum gegenüberliegenden Streckenrand.

Michael Schumacher, in Führung liegend, ging mit Runde 38 an die Boxengasse für seinen einzigen Stopp. Häkkinen übernahm so die Führung und fuhr nun wesentlich schneller als hinter dem Ferrari-Piloten. Gemeinsam mit den schnellen Runden und einer makellosen Arbeit der McLaren-Boxenmannschaft konnte Häkkinen nach seinem Stopp in Runde 42 die Führung vor Michael Schumacher und Frentzen behalten, so beendete auch das Führungstrio das Rennen. Erwähnenswert ist, dass Frentzen der Treibstoff in der letzten Runde ausging, er jedoch trotzdem den dritten Platz behalten konnte, da der Viertplatzierte Ralf Schumacher bereits überrundet wurde.[7][8]

Die Siegertrophäe wurde von Viviane Senna da Silva Lalli, der ältesten Schwester Ayrton Sennas und Vorstandsmitglied des Instituto Ayrton Senna, überreicht. Der Pokal für den erfolgreichen Konstrukteur McLaren wurde von Marc de Petter als offizieller Vertreter des Hauptsponsors Philip Morris überreicht.

Häkkinen sicherte sich mit 1:18,448 Minuten die schnellste Runde.

In der Fahrerwertung blieb Irvine vorne, Zweiter war nun Häkkinen vor dem punktgleichen Frentzen. In der Konstrukteurswertung blieb Ferrari vor Jordan-Mugen-Honda Erster. McLaren-Mercedes war neuer Dritter.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 01 Finnland  Mika Häkkinen McLaren MP4/14 Mercedes-Benz 3.0 V10 B
02 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 03 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F399 Ferrari 3.0 V10 B
04 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich  Winfield Williams 05 Italien  Alessandro Zanardi Williams FW21 Supertec 3.0 V10 B
06 Deutschland  Ralf Schumacher
Irland  Benson & Hedges Jordan 07 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Jordan 199 Mugen-Honda 3.0 V10 B
08 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen
Italien  Mild Seven Benetton Playlife 09 Italien  Giancarlo Fisichella Benetton B199 Playlife 3.0 V10 B
10 Osterreich  Alexander Wurz
Schweiz  Red Bull Sauber Petronas 11 Frankreich  Jean Alesi Sauber C18 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien  Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich  Arrows 14 Spanien  Pedro de la Rosa Arrows A20 Arrows 3.0 V10 B
15 Japan  Toranosuke Takagi
Vereinigtes Konigreich  Stewart Ford 16 Brasilien  Rubens Barrichello Stewart SF3 Ford Cosworth 3.0 V10 B
17 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert
Frankreich  Gauloises Prost Peugeot 18 Frankreich  Olivier Panis Prost AP02 Peugeot 3.0 V10 B
19 Italien  Jarno Trulli
Italien  Fondmetal Minardi Ford 20 Frankreich  Stéphane Sarrazin Minardi M01 Ford 3.0 V10 B
21 Spanien  Marc Gené
Vereinigtes Konigreich  British American Racing 22 Kanada  Jacques Villeneuve BAR 01 Supertec 3.0 V10 B
23 Brasilien  Ricardo Zonta

Klassifikation

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:16,568 01
02 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:16,715 02
03 Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 1:17,305 03
04 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:17,578 04
05 Italien  Giancarlo Fisichella Italien  Benetton-Playlife 1:17,810 05
06 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 1:17,843 06
07 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Irland  Jordan-Mugen-Honda 1:17,884 07
08 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Irland  Jordan-Mugen-Honda 1:17,902 08
09 Osterreich  Alexander Wurz Italien  Benetton-Playlife 1:18,334 09
10 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 1:18,374 10
11 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 1:18,506 11
12 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Prost-Peugeot 1:18,636 12
13 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Prost-Peugeot 1:18,684 13
14 Frankreich  Jean Alesi Schweiz  Sauber-Petronas 1:18,716 14
15 Brasilien  Pedro Diniz Schweiz  Sauber-Petronas 1:19,194 15
17 Italien  Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 1:19,452 16
18 Frankreich  Stéphane Sarrazin Italien  Minardi-Ford 1:20,016 17
19 Spanien  Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich  Arrows 1:20,016 18
20 Japan  Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich  Arrows 1:20,075 19
21 Spanien  Marc Gené Italien  Minardi-Ford 1:20,096 20
107-Prozent-Zeit: 1:21,928 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:16,568 min)
DSQ Kanada  Jacques Villeneuve[# 1] Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 1:19,377 21
DSQ Brasilien  Ricardo Zonta[# 2] Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec
Anmerkungen
  1. Villeneuves Zeit wurde gestrichen und musste vom letzten Platz starten, da er einen illegalen Treibstoff verwendete.
  2. Zonta verletzte sich während des Samstagstrainings schwer und konnte am restlichen Wochenende nicht teilnehmen.
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 72 1 1:36:03,785 01 1:18,448 (70.)
02 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 72 1 + 4,925 04 1:18,616 (65.)
03 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Irland  Jordan-Mugen-Honda 71 1 + 1 Runde 08 1:19,009 (61.)
04 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 71 1 + 1 Runde 11 1:19,395 (67.)
05 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 71 2 + 1 Runde 06 1:18,816 (63.)
06 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Prost-Peugeot 71 3 + 1 Runde 12 1:19,386 (29.)
07 Osterreich  Alexander Wurz Italien  Benetton-Playlife 70 1 + 2 Runden 09 1:20,145 (65.)
08 Japan  Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich  Arrows 69 1 + 3 Runden 19 1:21,598 (37.)
09 Spanien  Marc Gené Italien  Minardi-Ford 69 2 + 3 Runden 20 1:21,731 (60.)
Spanien  Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich  Arrows 52 1 DNF 18 1:21,698 (36.)
Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 49 1 DNF 21 1:20,727 (39.)
Italien  Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 43 2 DNF 16 1:21,473 (08.)
Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 42 1 DNF 03 1:19,477 (25.)
Brasilien  Pedro Diniz Schweiz  Sauber-Petronas 42 0 DNF 15 1:20,833 (30.)
Italien  Giancarlo Fisichella Italien  Benetton-Playlife 38 0 DNF 05 1:20,484 (35.)
Frankreich  Stéphane Sarrazin Italien  Minardi-Ford 31 0 DNF 17 1:21,225 (20.)
Frankreich  Jean Alesi Schweiz  Sauber-Petronas 27 1 DNF 14 1:18,897 (25.)
Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 22 1 DNF 02 1:19,310 (03.)
Italien  Jarno Trulli Frankreich  Prost-Peugeot 21 1 DNF 13 1:20,969 (15.)
Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 15 0 DNF 10 1:20,324 (14.)
Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Irland  Jordan-Mugen-Honda 10 0 DNF 07 1:21,140 (09.)
DNS Brasilien  Ricardo Zonta[A 1] Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec

Anmerkungen

  1. Zonta verletzte sich während des Samstagstrainings schwer und konnte am restlichen Wochenende nicht teilnehmen.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Ferrari 12
02 Finnland  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 10
03 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 10
04 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-Supertec 7
05 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 6
06 Italien  Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 3
07 Brasilien  Rubens Barrichello Stewart-Ford 2
08 Spanien  Pedro de la Rosa Arrows 1
09 Frankreich  Olivier Panis Prost-Peugeot 1
10 Japan  Toranosuke Takagi Arrows 0
11 Osterreich  Alexander Wurz Benetton-Playlife 0
12 Spanien  Marc Gené Minardi-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
Brasilien  Pedro Diniz Sauber-Petronas 0
Italien  Luca Badoer Minardi-Ford 0
Brasilien  Ricardo Zonta BAR-Supertec 0
Italien  Jarno Trulli Prost-Peugeot 0
Italien  Alessandro Zanardi Williams-Supertec 0
Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 0
Kanada  Jacques Villeneuve BAR-Supertec 0
Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 0
Frankreich  Jean Alesi Sauber-Petronas 0
Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Stewart-Ford 0
Frankreich  Stéphane Sarrazin Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien  Ferrari 18
02 Irland  Jordan-Mugen-Honda 10
03 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 10
04 Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 7
05 Italien  Benetton-Playlife 3
06 Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 2
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich  Arrows 1
08 Frankreich  Prost-Peugeot 1
Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 0
Italien  Minardi-Ford 0
Schweiz  Sauber-Petronas 0

Einzelnachweise

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  1. motorsportarchiv.de Übersicht Brasilien 1999 (Memento vom 22. März 2007 im Internet Archive)
  2. motorsportarchiv.de Freitagstraining Brasilien 1999 (Memento vom 23. März 2007 im Internet Archive)
  3. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Brasilien GP 1999 - 1. Training - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
  4. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Brasilien GP 1999 - 2. Training - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
  5. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Brasilien GP 1999 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
  6. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Brasilien GP 1999 - Warm Up - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
  7. motorsportarchiv.de Rennen Brasilien 1999 (Memento vom 24. März 2007 im Internet Archive)
  8. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Brasilien GP 1999 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.