Hyundai Nexo
Der Hyundai Nexo ist ein fünfsitziges Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug des südkoreanischen Herstellers Hyundai. Er wird seit 2018 in Ulsan (Südkorea) produziert. Der Nexo wurde im Januar 2018 auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas vorgestellt und ist seit Sommer 2018 erhältlich.[2][3] Er ist die Weiterentwicklung des ix35 FCEV.
| Hyundai | |
|---|---|
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| Nexo (FE) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2018 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Elektromotor: 120 kW |
| Länge: | 4670 mm |
| Breite: | 1860 mm |
| Höhe: | 1630 mm |
| Radstand: | 2790 mm |
| Leergewicht: | 1814–1873 kg
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| Vorgängermodell | Hyundai ix35 FCEV |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2018)[1] | 
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Technik und Ausstattung
BearbeitenDer Nexo hat einen Elektromotor und eine Antriebsbatterie, die von einer Brennstoffzelle mit Elektroenergie versorgt werden. Die Zelle ist die vierte Generation von Hyundai. Deren Effizienz soll bei 60 % und damit rund 9 % höher liegen als die des Vorgängers Hyundai ix35 FCEV. Ihr Platin-Anteil und damit die Kosten der Brennstoffzelle konnten vermindert werden. Betriebsgeräusche sind nicht wahrnehmbar. Der Nexo hat drei gleich große Kohlenstofffasertanks im Fahrzeugboden, wobei zwei vor und einer hinter der Hinterachse platziert sind. Der Tankvorgang mit Wasserstoff erfolgt mit einem Druck von 700 Bar und dauert unter fünf Minuten.[4]
Laut Hyundai wurden bei den Sitzbezügen und der Verkleidung des Dachhimmels elf Prozent Öko-Materialien verarbeitet.[4]
Der Wagen ist mit Navigationssystem, Bordcomputer, Spurhalteassistent, automatischem Einparkassistenten und einem Totwinkel-Monitor mit Doppelkamera ausgestattet.
Zur umfangreichen Serienausstattung ist ein Premiumpaket auswählbar und beinhaltet 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, Totwinkelassistent mit Monitoranzeige, Around-View-Monitor, Glas-Schiebedach, Dachreling, belüftete Sitze vorne, Sitzheizung hinten und ein Krell-Soundsystem mit acht Lautsprechern.
Der Nexo ist für autonomes Fahren vorgesehen. Entsprechende Tests wurden bis Level 4 erfolgreich auf der Strecke von Seoul nach Pyeongchang durchgeführt.[5]
Im Euro NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug im Jahr 2018 mit fünf von fünf möglichen Sternen bewertet.[1]
Technische Daten
Bearbeiten| Hyundai Nexo | |
|---|---|
| Bauzeitraum | seit 08/2018 |
| Motorkenndaten | |
| Motortyp | Elektromotor |
| max. Leistung | 120 kW (163 PS) |
| max. Drehmoment | 395 Nm |
| max. Tankinhalt | 6,33 kg/156,6 l |
| max. Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert | 0,84 kg/100 km (NEFZ) 0,95 kg/100 km (WLTP)[6] |
| Brennstoffzelle | |
| Ausgangsleistung | 95 kW[7] |
| Typ | Polymerelektrolyt[8] |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | 179 km/h (abgeregelt) |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
9,5 s |
| Wasserstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
0,89 kg |
| Wasserstoffverbrauch auf 100 km nach WLTP |
0,95 kg[6] |
| Reichweite nach NEFZ | 756 km |
| Reichweite nach WLTP | 666 km[6] |
| Reichweite nach EPA | 566 km (354 miles)[9] |
| Reichweite nach ADAC | 540 km[10] |
Zulassungszahlen in Deutschland
BearbeitenSeit 2018 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1.064 Hyundai Nexo neu zugelassen worden. Mit 447 Einheiten war 2022 das bislang erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 1.064
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[11] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
Bearbeiten
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b Offizielle Sicherheitsbewertung Hyundai Nexo. In: euroncap.com. Abgerufen am 25. Oktober 2018.
- ↑ Hyundai Homepage – Der neue Hyundai Nexo
- ↑ Hyundai Nexo Future Utility Vehicle
- ↑ a b auto-motor-und-sport.de vom 11. Juli 2018, Alltagstauglicher Brennstoffzellen-Antrieb, abgerufen am 24. September 2019.
- ↑ Hyundai beendet Autobahnfahrt
- ↑ a b c Hyundai Motor Deutschland GmbH: Hyundai Nexo Technische Daten. September 2018, abgerufen am 7. November 2019 (deutsch).
- ↑ http://web.archive.org/web/20200818103516/https://www1.hyundai.news/fileadmin/de/Pressemappen/Nexo/hyundai-nexo-sep2018-technische-daten.pdf
- ↑ http://web.archive.org/web/20200818103516/https://www1.hyundai.news/fileadmin/de/Pressemappen/Nexo/hyundai-nexo-sep2018-technische-daten.pdf
- ↑ Gary Lieber: Hyundai Nexo Fuel Cell SUV: Road Test Review. Abgerufen am 7. November 2019 (englisch).
- ↑ https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte/auto-innovation/fahrbericht-hyundai-nexo/
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2024. Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023