Sandro Munari
italienischer Rallye-Weltmeister
Sandro Munari (* 27. März 1940 in Cavarzere (VE)) ist ein ehemaliger italienischer Rallyefahrer.
Nation: | Italien | ||||||||
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) | |||||||||
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Erste Rallye: | Rallye Monte Carlo 1973 | ||||||||
Letzte Rallye: | Rallye Safari 1984 | ||||||||
Beifahrer: | Ian Street Piero Sodano Jacques Jaubert Silvio Maigo Lofty Drews Mario Mannucci | ||||||||
Team: | Lancia Alitalia International Casino Autodelta | ||||||||
Fahrzeug: | Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF Lancia Stratos HF Fiat 131 Abarth Dodge Ramcharger Alfa Romeo GTV6 Porsche 911 SC Toyota Celica Twincam Turbo | ||||||||
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Punkte: | 7 (ab 1979) | ||||||||
Stand: 28. März 2016 |
Karriere
BearbeitenSandro Munari fuhr in den 1960er und 1970er Jahren zahlreiche Erfolge bei nationalen und internationalen Rallyes ein, meist mit Lancia. So gewann er unter anderem fünf Mal die Rallye Monte Carlo und wurde 1973 Rallye-Europameister und 1977 erster inoffizieller Rallye-Weltmeister.
Klassifikationen
BearbeitenWRC-Siege
BearbeitenNr. | Rallye | Jahr | Beifahrer | Auto |
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1 | Rallye San Remo | 1974 | Mario Mannucci | Lancia Stratos HF |
2 | Rallye Kanada | 1974 | Mario Mannucci | Lancia Stratos HF |
3 | Rallye Monte Carlo | 1975 | Mario Mannucci | Lancia Stratos HF |
4 | Rallye Monte Carlo | 1976 | Silvio Maiga | Lancia Stratos HF |
5 | Rallye Portugal | 1976 | Silvio Maiga | Lancia Stratos HF |
6 | Rallye Korsika | 1976 | Silvio Maiga | Lancia Stratos HF |
7 | Rallye Monte Carlo | 1977 | Silvio Maiga | Lancia Stratos HF |
Einzelergebnisse WRC
BearbeitenJahr | Team | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Punkte | Rang |
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1973 | Sandro Munari | Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF | MON | SWE | POR | KEN | MAR | GRE | POL | FIN | AUT | ITA | USA | GBR | FRA | 0 | – |
DNF | |||||||||||||||||
1974 | Sandro Munari | Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF | POR | KEN | FIN | ITA | CAN | USA | GBR | FRA | 0 | – | |||||
3 | |||||||||||||||||
Lancia Stratos HF | |||||||||||||||||
1 | 1 | DNF | DNF | ||||||||||||||
Lancia | |||||||||||||||||
3 | |||||||||||||||||
1975 | Lancia | Lancia Stratos HF | MON | SWE | KEN | GRE | MAR | POR | FIN | ITA | FRA | GBR | 0 | – | |||
1 | |||||||||||||||||
Sandro Munari | |||||||||||||||||
2 | DNF | DNF | |||||||||||||||
Lancia Alitalia | |||||||||||||||||
DNF | |||||||||||||||||
1976 | Sandro Munari | Lancia Stratos HF | MON | SWE | KEN | GRE | MAR | POR | FIN | ITA | FRA | GBR | 0 | – | |||
1 | DNF | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
Lancia Alitalia | |||||||||||||||||
1 | 4 | ||||||||||||||||
1977 | Lancia Alitalia | Lancia Stratos HF | MON | SWE | POR | KEN | NZL | GRE | FIN | CAN | ITA | FRA | GBR | 0 | – | ||
1 | |||||||||||||||||
Sandro Munari | |||||||||||||||||
3 | DNF | DNF | 25 | ||||||||||||||
1978 | Sandro Munari | Lancia Stratos HF | MON | SWE | KEN | POR | GRE | FIN | CAN | ITA | CIV | FRA | GBR | 0 | – | ||
DNF | |||||||||||||||||
Fiat 131 Abarth | |||||||||||||||||
DNF | DNF | DNF | 3 | ||||||||||||||
Lancia Pirelli | Lancia Stratos HF | ||||||||||||||||
DNF | |||||||||||||||||
1979 | Alitalia Fiat | Fiat 131 Abarth | MON | SWE | POR | KEN | GRE | NZL | FIN | ITA | CAN | FRA | GBR | CIV | 1 | 73 | |
10 | |||||||||||||||||
1980 | Sandro Munari | Fiat 131 Abarth | MON | SWE | POR | KEN | GRE | ARG | FIN | NZL | ITA | FRA | GBR | CIV | 6 | 36 | |
6 | |||||||||||||||||
1981 | Sandro Munari | Dodge Ramcharger | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | ARG | BRA | FIN | ITA | CIV | GBR | 0 | – | |
DNF | |||||||||||||||||
1982 | Sandro Munari | Porsche 911 SC | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | BRA | FIN | ITA | CIV | GBR | 0 | – | |
DNF | |||||||||||||||||
1983 | Autodelta | Alfa Romeo Alfetta GTV6 | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | 0 | – | |
DNF | |||||||||||||||||
1984 | International Casino | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | 0 | – | |
DNF |
Bemerkung: Erst im Jahr 1979 wurde zum ersten Mal ein offizieller Fahrerweltmeister ermittelt.
Quelle: [1]
Legende | ||
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Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Sebring-Ergebnisse
BearbeitenJahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1967 | H.F. Squadra | Lancia Fulvia HF | Claudio Maglioli | Leo Cella | Rang 14 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
BearbeitenSaison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
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1966 | Lancia Fulvia | DAY | SEB | MON | TAR | SPA | NÜR | LEM | MUG | CCE | HOK | SIM | NÜR | ZEL | ||
12 | ||||||||||||||||
1967 | Lancia | Lancia Fulvia | DAY | SEB | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | HOK | MUG | BRH | CCE | ZEL | OVI | NÜR |
14 | DNF | 9 | ||||||||||||||
1968 | Lancia | Lancia Fulvia | DAY | SEB | BRH | MON | TAR | NÜR | SPA | WAT | ZEL | LEM | ||||
11 | ||||||||||||||||
1969 | Lancia | Lancia Fulvia | DAY | SEB | BRH | MON | TAR | SPA | NÜR | LEM | WAT | ZEL | ||||
9 | 27 | |||||||||||||||
1970 | Lancia | Lancia Fulvia | DAY | SEB | BRH | MON | TAR | SPA | NÜR | LEM | WAT | ZEL | ||||
9 | ||||||||||||||||
1971 | Lancia | Lancia Fulvia | BUA | DAY | SEB | BRH | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT | |||
DNF | ||||||||||||||||
1972 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312PB | BUA | DAY | SEB | BRH | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT | |||
1 | 4 | |||||||||||||||
1973 | Lancia | Lancia Stratos | DAY | VAL | DIJ | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT | ||||
2 |
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
BearbeitenCommons: Sandro Munari – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Sandro Munari in der Datenbank von eWRC-results.com.
- Karrieredate bei rallye-info.com (englisch)
- Sandro Munari bei Racing Sports Cars
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ ewrc-results.com Sandro Munari, abgerufen am 26. 2016
Personendaten | |
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NAME | Munari, Sandro |
KURZBESCHREIBUNG | italienischer Rallye-Weltmeister |
GEBURTSDATUM | 27. März 1940 |
GEBURTSORT | Cavarzere, Italien |