U-Bahn-Linie C (Prag)

Die U-Bahn-Linie C ist die rot gekennzeichnete Linie der U-Bahn in Prag. Sie ist 22,7 Kilometer lang und hat 20 Stationen.

Linie C

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

750 V =


		Letňany
		Prosek
		Střížkov
		Ládví
		Kobylisy
		Nádraží Holešovice
		Vltavská
		Florenc B
		Hlavní nádraží
		Muzeum A
		I. P. Pavlova
		Vyšehrad
		Pražského povstání
		Pankrác (D geplant)
		Budějovická
		Kačerov
		Roztyly
		Chodov
		Opatov
		Háje

Verlauf

Beginnend mit den Haltestellen Letňany, Prosek und Střížkov im nordöstlichen Stadtgebiet und über die Metrostationen Ládví sowie Kobylisy führen die Tunnel in einem großen Bogen ein erstes Mal unter die Moldau und verknüpfen mit der Station Nádraží Holešovice (Bahnhof Holešovice) das Metronetz mit dem Vorortbahnnetz (S-Bahn) der tschechischen Eisenbahn. Kurz nach der folgenden Station Vltavská untertunnelt die Strecke ein zweites Mal die Moldau und erreicht den Umsteigepunkt Florenc, weiter im Stadtzentrum führt sie unter der innerstädtischen Nord-Süd-Schnellstraße an die Station Hlavní nádraží (Hauptbahnhof), und anschließend nach Muzeum. Mit der weiteren Führung unter der benannten Schnellstraße gelangt die Strecke nach I. P. Pavlova in die Neustadt. Danach wird sie unterhalb der Schnellstraßenbrücke Nuselský most bis nach Vyšehrad zur gleichnamigen Station geführt, wobei auch Nusle damit gut bedient wird. Hier verlässt die Metrostrecke die Schnellstraße und erreicht in südöstlicher Richtung über die Stationen Pražského povstání, Pankrác, Budějovická und Kačerov den gleichnamigen Stadtteil. Mit den letzten vier Haltepunkten Roztyly, Chodov, Opatov und Háje wird das größte Wohngebiet der Tschechischen Republik im Süden der Stadt versorgt, das in den 1970er Jahren entstand und mehr als 100.000 Menschen aufnimmt.

Von dem im Sommer 2004 eröffneten U-Bahnhof Ládví der Linie C geht es seit dem 8. Mai 2008 über die beiden Zwischenstationen Střížkov und Prosek weiter nordöstlich nach Letňany. Die 4,6 Kilometer lange Strecke erschließt die dicht bebauten Gebiete in Prosek, im Norden der Stadt. Damit ist die Linie C inzwischen 22,41 Kilometer lang, die Kosten für den bergmännisch erstellten Bauabschnitt IV.C2 betrugen insgesamt 620 Millionen Euro. Mit Inbetriebnahme wurde das Busnetz im Nordosten Prags komplett geändert, mehr als 40 Busverläufe wurden den neuen Gegebenheiten angepasst.^[1]

Die drei neuen U-Bahn-Stationen verfügen über einen barrierefreien Zugang. Alle drei Stationen besitzen einen neuartigen Lichtstreifen aus Leuchtdioden, der auf die Sicherheitszone an der Bahnsteigkante hinweist. Am Bahnhof Letňany wurde gemeinsam mit der Eröffnung der Metro ein großer Busbahnhof gebaut. Gleichzeitig soll ein großer Park-and-Ride-Parkplatz mit 687 Stellplätzen Autofahrer motivieren, den öffentlichen Nahverkehr zu nutzen.

Geschichte

Linienabschnitt	Inbetriebnahme	Länge
Florenc – Kačerov	9. Mai 1974	6,6 km
Kačerov – Háje	11. November 1980	5,3 km
Florenc – Nádraží Holešovice	3. November 1984	2,2 km
Nádraží Holešovice – Ládví	26. Juni 2004	4,0 km
Ládví – Letňany	8. Mai 2008	4,6 km
Gesamt:	20 Stationen	22,7 km

Änderung von Stationsnamen

Hlavní nádraží (Hauptbahnhof)

Nach der Samtenen Revolution wurden einige Stationsnamen geändert.

Station	ehemaliger Name	Jahre
Florenc	Sokolovská	1974–1990
Vyšehrad	Gottwaldova	1974–1990
Pankrác	Mládežnická	1974–1990
Roztyly	Primátora Vacka	1980–1990
Chodov	Budovatelů	1980–1990
Opatov	Družby	1980–1990
Háje	Kosmonautů	1980–1990
Nádraží Holešovice	Fučíkova	1984–1990

Station Střížkov

Weblinks

Commons: U-Bahn-Linie C – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Aleš Pokorný: Prager U-Bahn erweitert. In: stadtverkehr. Juni 2008, S. 44.

[1] Aleš Pokorný: Prager U-Bahn erweitert. In: stadtverkehr. Juni 2008, S. 44.

[1]