„Flughafen Jaffna“ – Versionsunterschied

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Der '''Flughafen Jaffna''' ({{taS|யாழ்ப்பாணம் சர்வதேச விமான நிலையம்}}, {{siS|යාපනය ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ}}, {{enS|Jaffna International Airport}}), nach seiner Lage manchmal auch '''Flughafen Kankesanturai''', früher '''Flughafen Palaly''', ist ein internationaler Flughafen im Norden [[Sri Lanka]]s. Der Flughafen wird auch militärisch durch die [[Streitkräfte Sri Lankas#Luftwaffe|sri-lankischen Luftstreitkräfte]] genutzt.
Der '''Flughafen Jaffna''' ({{taS|யாழ்ப்பாணம் சர்வதேச விமான நிலையம்}}, {{siS|යාපනය ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ}}, {{enS|Jaffna International Airport}}, {{Flughafen-Codes|IATA=JAF|ICAO=VCCJ|klammerlos=ja}}), nach seiner Lage manchmal auch '''Flughafen Kankesanturai''', früher '''Flughafen Palaly''', ist ein internationaler Flughafen im Norden [[Sri Lanka]]s. Der Flughafen wird auch militärisch durch die [[Streitkräfte Sri Lankas#Luftwaffe|sri-lankischen Luftstreitkräfte]] genutzt.


== Geschichte ==
== Geschichte ==
Der Flughafen geht auf ein Flugfeld zurück, das durch die britische Kolonialmacht während des Zweiten Weltkrieges erbaut wurde. Das Flugfeld verfügte über eine 2000 Meter lange [[Start- und Landebahn]] und diente vor allem für Such- und Rettungsaktionen der ''[[Royal Air Force]]'' im Indischen Ozean. Nach der Unabhängigkeit Ceylons am 4. Februar 1948 (die Namensänderung in ''Sri Lanka'' erfolgte erst 1972) wurde das Flugfeld am 10. Dezember 1947 als ''Flughafen Palaly'' (''Palaly Airport'') mit einer Gesamtfläche von 359 [[Acre]]s (145 [[Hektar|ha]]) für den zivilen Luftverkehr eröffnet. Vom Flughafen aus gingen Flüge nach [[Indien]] und zu anderen Flughäfen in Sri Lanka (hauptsächlich Colombo).<ref name="Lohathayalan">{{Internetquelle|url=http://www.ft.lk/opinion/The-Jaffna-International-Airport-Fulfilling-Sri-Lankan-aspirations/14-687772|titel=The Jaffna International Airport: Fulfilling Sri Lankan aspirations |hrsg=Daily FT|autor=N. Lohathayalan|datum=2019-10-17|abruf=2020-05-05|sprache=en}}</ref> Der erste internationale Flug war der Flug einer [[Douglas DC-3]] der ''[[Air Ceylon]]'' von Colombo nach Jaffna und anschließend nach [[Chennai|Madras]] am 10. Dezember 1947.<ref name="Ratwatte">{{Internetquelle|url=http://www.ft.lk/columns/Jaffna-International-Airport/4-688074|titel=Jaffna International Airport |hrsg=Daily FT|autor=Suren Ratwatte|datum=2019-10-22|abruf=2020-05-05|sprache=en}}</ref>
Der Flughafen geht auf ein Flugfeld zurück, das durch die britische Kolonialmacht während des Zweiten Weltkrieges erbaut wurde. Das Flugfeld verfügte über eine 2000 Meter lange [[Start- und Landebahn]] und diente vor allem für Such- und Rettungsaktionen der ''[[Royal Air Force]]'' im Indischen Ozean. Nach der Unabhängigkeit Ceylons am 4. Februar 1948 (die Namensänderung in ''Sri Lanka'' erfolgte erst 1972) wurde das Flugfeld am 10. Dezember 1947 als ''Flughafen Palaly'' (''Palaly Airport'') mit einer Gesamtfläche von 359 [[Acre]]s (145 [[Hektar|ha]]) für den zivilen Luftverkehr eröffnet. Vom Flughafen aus gingen Flüge nach [[Indien]] und zu anderen Flughäfen in Sri Lanka (hauptsächlich Colombo).<ref name="Lohathayalan">{{Internetquelle|url=https://www.ft.lk/opinion/The-Jaffna-International-Airport-Fulfilling-Sri-Lankan-aspirations/14-687772|titel=The Jaffna International Airport: Fulfilling Sri Lankan aspirations |hrsg=Daily FT|autor=N. Lohathayalan|datum=2019-10-17|abruf=2020-05-05|sprache=en}}</ref> Der erste internationale Flug war der Flug einer [[Douglas DC-3]] der ''[[Air Ceylon]]'' von Colombo nach Jaffna und anschließend nach [[Chennai|Madras]] am 10. Dezember 1947.<ref name="Ratwatte">{{Internetquelle|url=https://www.ft.lk/columns/Jaffna-International-Airport/4-688074|titel=Jaffna International Airport |hrsg=Daily FT|autor=Suren Ratwatte|datum=2019-10-22|abruf=2020-05-05|sprache=en}}</ref>


Während der Zeit des [[Bürgerkrieg in Sri Lanka|Bürgerkrieges in Sri Lanka]] (1983 bis 2009) ging die Regie des Flughafens in die Hände der sri-lankischen Streitkräfte über. Diese requirierten weitere 646 Acres (261 ha) im Umfeld für die Flughafennutzung. Während des Bürgerkriegs wurde der Flughafen ausschließlich militärisch genutzt. Insbesondere während der Phase der Stationierung der indischen Friedenssicherungstruppe (IPKF) in Sri Lanka nach dem Indisch-sri-lankischen Abkommen 1987 geb es viele Flugverbindungen zwischen Südindien und Jaffna, die jedoch rein militärischer Natur waren.<ref name="Lohathayalan"/>
Während der Zeit des [[Bürgerkrieg in Sri Lanka|Bürgerkrieges in Sri Lanka]] (1983 bis 2009) ging die Regie des Flughafens in die Hände der sri-lankischen Streitkräfte über. Diese requirierten weitere 646 Acres (261 ha) im Umfeld für die Flughafennutzung. Während des Bürgerkriegs wurde der Flughafen ausschließlich militärisch genutzt. Insbesondere zur Zeit der Stationierung der indischen Friedenssicherungstruppe (IPKF) in Sri Lanka nach dem Indisch-sri-lankischen Abkommen 1987 gab es viele Flugverbindungen zwischen Südindien und Jaffna, die jedoch rein militärischer Natur waren.<ref name="Lohathayalan"/>


Nach der politischen Wende nach der [[Parlamentswahl in Sri Lanka 2015|Parlaments-]] und [[Präsidentschaftswahl in Sri Lanka 2015|Präsidentschaftswahl 2015]] wurden gemeinsame Planungen zwischen Sri Lanka und Indien über die Neueröffnung des zivilen Flughafens entwickelt. Am 14. März 2016 flog der Direktor des [[Flughafen Chennai|Flughafens Chennai]] mit einem Team nach Palay um technische und [[Machbarkeitsstudie]]n durchzuführen. Bei den Planungen zum Ausbau waren vielfache politisch motivierte Widerstände zu überwinden. Singhalesische Politikr des Südens fürchteten, dass der Ausbau des Flughafens in Jaffna auf Kosten der südlichen Flughäfen gehen würde. Die bei den [[Sri-Lanka-Tamilen]] politisch tonangebende ''[[Tamil National Alliance]]'' (TNA) forderte den Ausbau des Flughafens zu einem internationalen Flughafen. Die Regierung unter Premierminister [[Ranil Wickremesinghe]], die auf die parlamentarische Unterstützung der TNA angewiesen war, stimmte diesem Plan zu. Außerdem wurde in einer Art Gesamtkonzept der parallele Ausbau der [[Flughafen Ratmalana|Flughäfen Ratmalana]] und [[Flughafen Batticaloa|Batticaloa]] zu internationalen Flughäfen beschlossen.<ref name="Lohathayalan"/>
Nach der politischen Wende nach der [[Parlamentswahl in Sri Lanka 2015|Parlaments-]] und [[Präsidentschaftswahl in Sri Lanka 2015|Präsidentschaftswahl 2015]] wurden gemeinsame Planungen zwischen Sri Lanka und Indien über die Neueröffnung des zivilen Flughafens entwickelt. Am 14. März 2016 flog der Direktor des [[Flughafen Chennai|Flughafens Chennai]] mit einem Team nach Palay um technische und [[Machbarkeitsstudie]]n durchzuführen. Bei den Planungen zum Ausbau waren vielfache politisch motivierte Widerstände zu überwinden. Singhalesische Politiker des Südens fürchteten, dass der Ausbau des Flughafens in Jaffna auf Kosten der südlichen Flughäfen gehen würde. Die bei den [[Sri-Lanka-Tamilen]] politisch tonangebende ''[[Tamil National Alliance]]'' (TNA) forderte den Ausbau des Flughafens zu einem internationalen Flughafen. Die Regierung unter Premierminister [[Ranil Wickremesinghe]], die auf die parlamentarische Unterstützung der TNA angewiesen war, stimmte diesem Plan zu. Außerdem wurde in einer Art Gesamtkonzept der parallele Ausbau der [[Flughafen Ratmalana|Flughäfen Ratmalana]] und [[Flughafen Batticaloa|Batticaloa]] zu internationalen Flughäfen beschlossen.<ref name="Lohathayalan"/>


Am 17. Oktober 2019 wurde der Flughafen Jaffna neu eröffnet. Der erste internationale Flug war eine [[ATR 72]] der ''[[Alliance Air]]'' (einer Regionalfluggesellschaft von ''[[Air India]]''), die am Eröffnungstag hier landete. Zum Zeitpunkt der Eröffnung waren einige technischen Spezifikationen des Flughafens noch unklar (''[[Pavement Classification Number]]'', [[Instrumentenlandesystem]]).<ref name="Ratwatte"/>
Am 17. Oktober 2019 wurde der Flughafen Jaffna neu eröffnet. Der erste internationale Flug war eine [[ATR 72]] der ''[[Alliance Air]]'' (einer Regionalfluggesellschaft von ''[[Air India]]''), die am Eröffnungstag hier landete.<ref name="Ratwatte"/>


== Beschreibung ==
== Beschreibung ==
Der Flughafen liegt etwa 1 Kilometer von der Küste zum [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] ([[Golf von Bengalen]]) entfernt in der sri-lankischen Gemeinde [[Kankesanturai]], ca. 15 Kilometer nordnordöstlich vom Stadtzentrum von Jaffna entfernt. Nach offiziellen Angaben der sri-lankischen Zivilluftfahrtbehörde verfügt er über zwei Start- und Landbahnen mit der Dimension 1400&nbsp;×&nbsp;30&nbsp;Meter, einen [[Flughafenterminal]] mit [[Vorfeld (Flugplatz)|Vorfeld (Flugplatz)]]. Die auf 2389&nbsp;Meter verlängerte Start- und Landbahn ist für die militärische Nutzung reserviert.<ref>{{Internetquelle|url=https://airport.lk/aasl/AIS/AMDT%20WEB/AIP%20FROM%2018%20JULY%202019/PDF/AIP%20SUP%2008-19.pdf|titel=Aerodrome data Kankesanturai /Jaffna Airport (VCCJ)|hrsg=Zivilluftfahrtbehörde von Sri Lanka (Civil Aviation Authority of Sri Lanka)|format=pdf|datum=2019-10-14|abruf=2020-05-05|sprache=en}}</ref>
Der Flughafen liegt etwa 1 Kilometer von der Küste zum [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] ([[Golf von Bengalen]]) entfernt in der sri-lankischen Gemeinde [[Kankesanturai]], ca. 15 Kilometer nordnordöstlich vom Stadtzentrum von Jaffna entfernt. Nach offiziellen Angaben der sri-lankischen Zivilluftfahrtbehörde verfügt er über eine Start- und Landebahn mit den Abmessungen 1400&nbsp;×&nbsp;30&nbsp;Meter und ein [[Flughafenterminal]] mit [[Vorfeld (Flugplatz)|Vorfeld]]. Die auf 2389&nbsp;m verlängerte Start- und Landebahn ist für die militärische Nutzung reserviert, d. h. nur die ersten 1400&nbsp;m können für den zivilen Flugverkehr genutzt werden.<ref>{{Internetquelle|url=https://airport.lk/aasl/AIS/AMDT%20WEB/AIP%20FROM%2018%20JULY%202019/PDF/AIP%20SUP%2008-19.pdf|titel=Aerodrome data Kankesanturai / Jaffna Airport (VCCJ)|hrsg=Zivilluftfahrtbehörde von Sri Lanka (Civil Aviation Authority of Sri Lanka)|format=pdf|datum=2019-10-14|abruf=2020-05-05|sprache=en}}</ref>

== Zwischenfälle ==
In der Vergangenheit kam es zu einer Reihe von Zwischenfällen am oder in der Nähe des Flughafens. Bei den meisten tödlichen Zwischenfällen handelte es sich um terroristisch motivierte Flugzeugabschüsse während des Bürgerkrieges:

* Am 5. Juli 1992 wurde eine mit Waffen und Munition beladene [[Shaanxi Y-8|Shaanxi Yunshuji Y-8D]] der Luftstreitkräfte Sri Lankas, die sich auf dem Flug von Colombo nach Jaffna befand, durch die ''[[Tamil Tigers]]'' abgeschossen, wobei alle 19 Insassen an Bord starben.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19920705-1 Unfallbericht Y-8D, CR872] im [[Aviation Safety Network]]</ref>

* Am 28. April 1995 fiel an einer nach [[Colombo]] gestarteten [[Avro 748|Hawker Siddeley HS 748]] der [[Helitours]], betrieben für die [[Streitkräfte Sri Lankas#Luftwaffe|Luftstreitkräfte Sri Lankas]] ''(4R-HVB)'', nach dem Abheben vom Flughafen Jaffna das rechte Triebwerk aus. Im Endanflug brach 200 Meter vor der Landebahn die rechte Tragfläche ab, woraufhin die Maschine abstürzte. Dabei wurden alle 45 Menschen an Bord getötet. Nach Berichten wurde das Flugzeug mit einer [[9K32 Strela-2]]-[[Boden-Luft-Rakete]] der [[Tamilen|tamilischen]] Separatisten ''[[Liberation Tigers of Tamil Eelam|Tamil Tigers]]'' abgeschossen.<ref>{{ASN|id=19950428-1|Typ=|Titel=HS-748 4R-HVB|Abruf=2022-12-11}}</ref>

* Am 29. April 1995 wurde eine zweite Hawker-Siddeley HS 748 der [[Helitours]], betrieben für die [[Streitkräfte Sri Lankas#Luftwaffe|Luftstreitkräfte Sri Lankas]], die vom Flughafen Anuradhapura zum Flughafen Jaffna unterwegs war, während des Landeanflugs in etwa 1000 Meter Flughöhe ebenfalls von einer Boden-Luft-Rakete der ''Tamil Tigers'' getroffen. Alle 52 Insassen wurden getötet. Dies war der folgenreichste Verlust einer HS 748, gemessen an der Anzahl der Todesopfer.<ref>{{ASN|id=19950429-0|Typ=|Titel=HS-748 4R-HVA|Abruf=2022-12-11}}</ref>

* Am 18. November 1995 wurde eine [[Shaanxi Y-8|Shaanxi Yunshuji Y-8D]] der Luftstreitkräfte Sri Lankas von einem Boot der ''Tamil Tigers'' mit einer [[20-mm-Oerlikon-Kanone]] abgeschossen, wobei fünf der sechs Insassen an Bord starben.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19951118-0 Unfallbericht Y-8D, CR871] im [[Aviation Safety Network]]</ref>

* Am 22. November 1995 wurde eine [[Antonow An-32|Antonow An-32B]] der Luftstreitkräfte Sri Lankas ''(CR862)'' während eines nächtlichen Anfluges ins Meer geflogen. Es handelte sich um einen [[Controlled flight into terrain|Controlled flight into water]]. Der Flugkapitän hatte kurz vor dem Aufprall die Flugsicherung gebeten, die [[Befeuerung (Luftfahrt)|Landebahnbefeuerung]] einzuschalten. Bei dem Unfall starben alle 62 Insassen der Maschine.<ref>{{ASN|id=19951122-1|Typ=|Titel=AN-32B CR862|Abruf=2022-12-11}}</ref>

* Am 20. Januar 1997 stürzte eine [[Harbin Y-12]] der Luftstreitkräfte Sri Lankas auf der Suche nach einem Boot der ''Tamil Tigers'' über dem Meer ab. Dabei starben alle 4 Insassen.<ref>{{Internetquelle|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970120-0|titel=Monday 20 January 1997: Harbin Yunshuji Y-12 II, Operator: Sri Lanka Air Force|hrsg=AviationSafetyNetwork|abruf=2020-05-05|sprache=en}}</ref>

* Am 29. September 1998 stürzte eine kurz zuvor in Jaffna gestartete [[Antonow An-24|Antonow An-24RW]], die von der [[Belarus|belarussischen]] [[Gomelavia]] für die [[Lionair (Sri Lanka)|Lionair]] aus Sri Lanka betrieben wurde, aus dem Steigflug heraus plötzlich ins Meer. Dabei kamen alle 55 Personen an Bord ums Leben. Die ''Tamil Tigers'' bekannten sich zu dem Abschuss ''(siehe auch [[Lionair-Flug 602]])''.


== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
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== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==

Aktuelle Version vom 18. Juli 2024, 05:03 Uhr

யாழ்ப்பாணம் சர்வதேச விமான நிலையம்
යාපනය ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ
Jaffna International Airport
Flughafen Jaffna
Flughafen Jaffna (Sri Lanka)
Flughafen Jaffna (Sri Lanka)
Kenndaten
ICAO-Code VCCJ
IATA-Code JAF
Koordinaten 9° 47′ 32″ N, 80° 4′ 12″ OKoordinaten: 9° 47′ 32″ N, 80° 4′ 12″ O
Höhe über MSL 10 m  (33 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 15 km nördlich von Jaffna
Straße AB118 nach Jaffna
Basisdaten
Eröffnung 10. Dezember 1947 / 17. Oktober 2019
Betreiber Airports and Aviation Services Ltd.
Start- und Landebahn
05/23 1400 m × 30 m Asphalt



i8 i11 i13

Der Flughafen Jaffna (Tamil யாழ்ப்பாணம் சர்வதேச விமான நிலையம், singhalesisch යාපනය ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ, englisch Jaffna International Airport, IATA-Code: JAF, ICAO-Code: VCCJ), nach seiner Lage manchmal auch Flughafen Kankesanturai, früher Flughafen Palaly, ist ein internationaler Flughafen im Norden Sri Lankas. Der Flughafen wird auch militärisch durch die sri-lankischen Luftstreitkräfte genutzt.

Geschichte

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Der Flughafen geht auf ein Flugfeld zurück, das durch die britische Kolonialmacht während des Zweiten Weltkrieges erbaut wurde. Das Flugfeld verfügte über eine 2000 Meter lange Start- und Landebahn und diente vor allem für Such- und Rettungsaktionen der Royal Air Force im Indischen Ozean. Nach der Unabhängigkeit Ceylons am 4. Februar 1948 (die Namensänderung in Sri Lanka erfolgte erst 1972) wurde das Flugfeld am 10. Dezember 1947 als Flughafen Palaly (Palaly Airport) mit einer Gesamtfläche von 359 Acres (145 ha) für den zivilen Luftverkehr eröffnet. Vom Flughafen aus gingen Flüge nach Indien und zu anderen Flughäfen in Sri Lanka (hauptsächlich Colombo).[1] Der erste internationale Flug war der Flug einer Douglas DC-3 der Air Ceylon von Colombo nach Jaffna und anschließend nach Madras am 10. Dezember 1947.[2]

Während der Zeit des Bürgerkrieges in Sri Lanka (1983 bis 2009) ging die Regie des Flughafens in die Hände der sri-lankischen Streitkräfte über. Diese requirierten weitere 646 Acres (261 ha) im Umfeld für die Flughafennutzung. Während des Bürgerkriegs wurde der Flughafen ausschließlich militärisch genutzt. Insbesondere zur Zeit der Stationierung der indischen Friedenssicherungstruppe (IPKF) in Sri Lanka nach dem Indisch-sri-lankischen Abkommen 1987 gab es viele Flugverbindungen zwischen Südindien und Jaffna, die jedoch rein militärischer Natur waren.[1]

Nach der politischen Wende nach der Parlaments- und Präsidentschaftswahl 2015 wurden gemeinsame Planungen zwischen Sri Lanka und Indien über die Neueröffnung des zivilen Flughafens entwickelt. Am 14. März 2016 flog der Direktor des Flughafens Chennai mit einem Team nach Palay um technische und Machbarkeitsstudien durchzuführen. Bei den Planungen zum Ausbau waren vielfache politisch motivierte Widerstände zu überwinden. Singhalesische Politiker des Südens fürchteten, dass der Ausbau des Flughafens in Jaffna auf Kosten der südlichen Flughäfen gehen würde. Die bei den Sri-Lanka-Tamilen politisch tonangebende Tamil National Alliance (TNA) forderte den Ausbau des Flughafens zu einem internationalen Flughafen. Die Regierung unter Premierminister Ranil Wickremesinghe, die auf die parlamentarische Unterstützung der TNA angewiesen war, stimmte diesem Plan zu. Außerdem wurde in einer Art Gesamtkonzept der parallele Ausbau der Flughäfen Ratmalana und Batticaloa zu internationalen Flughäfen beschlossen.[1]

Am 17. Oktober 2019 wurde der Flughafen Jaffna neu eröffnet. Der erste internationale Flug war eine ATR 72 der Alliance Air (einer Regionalfluggesellschaft von Air India), die am Eröffnungstag hier landete.[2]

Beschreibung

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Der Flughafen liegt etwa 1 Kilometer von der Küste zum Indischen Ozean (Golf von Bengalen) entfernt in der sri-lankischen Gemeinde Kankesanturai, ca. 15 Kilometer nordnordöstlich vom Stadtzentrum von Jaffna entfernt. Nach offiziellen Angaben der sri-lankischen Zivilluftfahrtbehörde verfügt er über eine Start- und Landebahn mit den Abmessungen 1400 × 30 Meter und ein Flughafenterminal mit Vorfeld. Die auf 2389 m verlängerte Start- und Landebahn ist für die militärische Nutzung reserviert, d. h. nur die ersten 1400 m können für den zivilen Flugverkehr genutzt werden.[3]

Zwischenfälle

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In der Vergangenheit kam es zu einer Reihe von Zwischenfällen am oder in der Nähe des Flughafens. Bei den meisten tödlichen Zwischenfällen handelte es sich um terroristisch motivierte Flugzeugabschüsse während des Bürgerkrieges:

  • Am 5. Juli 1992 wurde eine mit Waffen und Munition beladene Shaanxi Yunshuji Y-8D der Luftstreitkräfte Sri Lankas, die sich auf dem Flug von Colombo nach Jaffna befand, durch die Tamil Tigers abgeschossen, wobei alle 19 Insassen an Bord starben.[4]
  • Am 29. April 1995 wurde eine zweite Hawker-Siddeley HS 748 der Helitours, betrieben für die Luftstreitkräfte Sri Lankas, die vom Flughafen Anuradhapura zum Flughafen Jaffna unterwegs war, während des Landeanflugs in etwa 1000 Meter Flughöhe ebenfalls von einer Boden-Luft-Rakete der Tamil Tigers getroffen. Alle 52 Insassen wurden getötet. Dies war der folgenreichste Verlust einer HS 748, gemessen an der Anzahl der Todesopfer.[6]
  • Am 22. November 1995 wurde eine Antonow An-32B der Luftstreitkräfte Sri Lankas (CR862) während eines nächtlichen Anfluges ins Meer geflogen. Es handelte sich um einen Controlled flight into water. Der Flugkapitän hatte kurz vor dem Aufprall die Flugsicherung gebeten, die Landebahnbefeuerung einzuschalten. Bei dem Unfall starben alle 62 Insassen der Maschine.[8]
  • Am 20. Januar 1997 stürzte eine Harbin Y-12 der Luftstreitkräfte Sri Lankas auf der Suche nach einem Boot der Tamil Tigers über dem Meer ab. Dabei starben alle 4 Insassen.[9]
  • Am 29. September 1998 stürzte eine kurz zuvor in Jaffna gestartete Antonow An-24RW, die von der belarussischen Gomelavia für die Lionair aus Sri Lanka betrieben wurde, aus dem Steigflug heraus plötzlich ins Meer. Dabei kamen alle 55 Personen an Bord ums Leben. Die Tamil Tigers bekannten sich zu dem Abschuss (siehe auch Lionair-Flug 602).

Siehe auch

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Commons: Flughafen Jaffna – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c N. Lohathayalan: The Jaffna International Airport: Fulfilling Sri Lankan aspirations. Daily FT, 17. Oktober 2019, abgerufen am 5. Mai 2020 (englisch).
  2. ↑ a b Suren Ratwatte: Jaffna International Airport. Daily FT, 22. Oktober 2019, abgerufen am 5. Mai 2020 (englisch).
  3. ↑ Aerodrome data Kankesanturai / Jaffna Airport (VCCJ). (pdf) Zivilluftfahrtbehörde von Sri Lanka (Civil Aviation Authority of Sri Lanka), 14. Oktober 2019, abgerufen am 5. Mai 2020 (englisch).
  4. ↑ Unfallbericht Y-8D, CR872 im Aviation Safety Network
  5. ↑ Flugunfalldaten und -bericht HS-748 4R-HVB im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Dezember 2022.
  6. ↑ Flugunfalldaten und -bericht HS-748 4R-HVA im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Dezember 2022.
  7. ↑ Unfallbericht Y-8D, CR871 im Aviation Safety Network
  8. ↑ Flugunfalldaten und -bericht AN-32B CR862 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Dezember 2022.
  9. ↑ Monday 20 January 1997: Harbin Yunshuji Y-12 II, Operator: Sri Lanka Air Force. AviationSafetyNetwork, abgerufen am 5. Mai 2020 (englisch).
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