„IndyCar Series 2024“ – Versionsunterschied
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Version vom 20. September 2024, 16:33 Uhr
Alex Palou gewann zum dritten Mal die Meisterschaft | |
Meister | |
Fahrer: | Alex Palou |
Hersteller: | Chip Ganassi Racing |
Rookie of the Year: | Linus Lundqvist |
Saisondaten | |
---|---|
Anzahl Rennen: | 17 |
Die NTT IndyCar Series 2024 ist die 103. Meisterschaftssaison im US-amerikanischen Monoposto-Sport und die 28. Saison der IndyCar Series. Die 17 Rennen umfassende Saison begann am 10. März in St. Petersburg (Florida) und wird am 15. September in Nashville (Tennessee) enden. Der Spanier Alex Palou bestreitet die Saison als Titelverteidiger.
Technische Änderung
Neu sind ab dieser Saison Hybridantriebe zum Einsatz gekommen. Die bereits seit 2012 eingesetzten 2,2-Liter-Twinturbomotoren wurden um einen Elektromotor ergänzt, der für alle Teams identisch war. Durch diese Änderung des Antriebs sind die Autos um rund 42,5 Kilogramm schwerer geworden. Der neue Antrieb kam beim Indy 200 at Mid-Ohio zum ersten Mal zum Einsatz.[1]
Fahrer und Teams
Änderungen bei den Fahrern
Rookies
- Der Schwede Linus Lundqvist gab sein IndyCar-Debüt bereits in der letzten Saison bei Meyer Shank Racing. Er war der Indy-Lights-Meister von 2022. Er ersetzte bei Chip Ganassi Racing Marcus Ericsson.
- Kyffin Simpson aus Barbados fuhr mit einer Lizenz der Caimaninseln. In der vorherigen Saison belegte er den zehnten Platz in der Indy NXT Nachwuchsserie und gewann mit Algarve Pro Racing den Titel in der LMP2-Klasse der ELMS. Er war der Nachwuchsfahrer des Teams Chip Ganassi Racing und stieg auf die Saison 2024 in das IndyCar-Team auf.[2]
- Christian Rasmussen teilte sich ein Cockpit mit Teamchef Ed Carpenter, der auf einigen Oval-Rennstrecken startete. Rasmussen gewann 2023 den Titel in der Indy NXT Serie.
- Tom Blomqvist gab letztes Jahr sein Debüt bei Meyer Shank Racing. Er blieb vorerst beim Team und ersetzte Hélio Castroneves, der nur noch beim Indy 500 startet. Ab dem Grand Prix von Monterey übernahm David Malukas sein Auto.
- Kyle Larson war NASCAR-Cup-Series-Meister der Saison 2021 und machte einen Gaststart beim Indy 500. Sein Einsatz war eine Kooperation von Arrow McLaren und seinem NASCAR-Team Hendrick Motorsports.
- Colin Braun gewann bereits mehrere Titel in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship und absolvierte im Alter von 35 Jahren sein IndyCar-Debüt. Er bestritt das Rennen in St. Petersburg für das Team Dale Coyne Racing.
- Nolan Siegel wurde 2023 Rookie of the Year in der Indy-NXT-Serie. Er startete bei einigen Rennen für das Team Dale Coyne Racing und Juncos Hollinger Racing bevor er einen Vertrag bekam von Arrow McLaren.
- Théo Pourchaire vertretete den verletzten und dann gekündigten David Malukas anfangs der Saison bei Arrow McLaren, der Franzose wurde später durch Nolan Siegel ersetzt.
Wechsel und Änderungen
- Marcus Ericsson wechselte nach vier Jahren bei Chip Ganassi Racing zu Andretti Global.
- David Malukas sollte nach zwei Jahren bei Dale Coyne Racing / HMD Motorsports zu Arrow McLaren wechseln. Nach einem Mountainbike-Unfall musste er an seinem linken Handgelenk operiert werden und er verpasste die ersten Rennen. Daraufhin bekam Malukas die Kündigung von Arrow McLaren. Er übernahm ab dem Rennen in Monterey ein Cockpit bei Meyer Shank Racing, wo er Tom Blomqvist ersetzte.
- Felix Rosenqvist übernahm bei Meyer Shank Racing das Cockpit von Simon Pagenaud.
- Hélio Castroneves fuhr 2023 seine letzte komplette Saison. In der Saison 2024 startet er nur noch beim Indy 500.
- Marcus Armstrong fährt 2024 die komplette Saison bei Chip Ganassi Racing, im Vorjahr ließ er die Ovalrennen aus.
- Alex Palou fuhr auch 2024 für Chip Ganassi Racing, obwohl er bereits einen Vertrag bei Arrow McLaren unterschrieben hatte. Arrow McLaren leitete rechtliche Schritte ein, worauf ein Gericht entschied, dass Palou bei Ganassi bleiben muss.[3]
- Romain Grosjeans Vertrag bei Andretti Global wurde nicht verlängert. Für die Saison 2024 bekam er einen Vertrag von Juncos Hollinger Racing. Gegen Andretti Global leitete Grosjean ein Schiedsverfahren in Indiana ein.[4][5]
- Sting Ray Robb wechselte von Dale Coyne Racing zu A. J. Foyt Racing.
- Jack Harvey wechselte von Rahal Letterman Lanigan Racing zu Dale Coyne Racing.
Ohne Cockpit
Folgende Fahrer bekamen keinen Vertrag für die Saison 2024:
- Callum Ilott (Juncos Hollinger Racing) fährt 2024 in der Hypercar-Klasse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft für das Team Jota. Er vertratt den verletzten David Malukas beim Saisonauftakt in St. Petersburg.
- Benjamin Pedersen (A. J. Foyt Racing)
- Devlin DeFrancesco (Andretti Global)
- Simon Pagenaud (Meyer Shank Racing)
Übersicht
Alle Teams benutzten das Chassis Dallara DW12 mit dem IR-18-Aerokit und Reifen von Firestone.
Rennkalender
Es wurden 17 Rennen auf 15 verschiedenen Rennstrecken gefahren. Auf permanenten Rennstrecken fanden sechs Rennen statt, auf temporären Rennstrecken vier und Ovalkursen sieben. Aus der Vorsaison fehlten die Rennen in Fort Worth und das zweite Rennen auf dem Infieldkurs von Indianapolis. Die Milwaukee Mile kehrte nach acht Jahren Pause wieder in den Kalender zurück. Es fanden dort zwei Rennen am gleichen Wochenende statt. Das Saisonfinale sollte diese Saison auf dem Stadtkurs in Nashville ausgetragen werden. Weil das Footballstadion, an dem die Strecke vorbeiführt, umgebaut wurde, gab es Pläne für eine neue Streckenführung. Am 14. Februar gab IndyCar jedoch bekannt, dass das Finale auf dem Nashville Superspeedway stattfinden werde, da die Bauarbeiten länger dauern. Der Gand Prix of Monterey wurde in den Juni vor verschoben.
Rennen ohne Meisterschaftsstatus
Vom 22. bis 24. März 2024 trug die IndyCar Series eine Veranstaltung auf der Rennstrecke „The Thermal Club“ im Süden Kaliforniens in der Nähe von Palm Springs aus. Es wurden keine Meisterschaftspunkte vergeben, stattdessen erhielt der Sieger eine Million Dollar Preisgeld. Bei der Veranstaltung fanden nach der Qualifikation zwei Vorläufe statt. Die jeweils besten Sechs fuhren anschließend in einem Hauptlauf, den Alex Palou gewann.
Legende: (O) Ovalkurs, (T) temporäre Rennstrecke (Stadtkurs), (P) permanente Rennstrecke
Wertungen
Punktesystem
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rennen | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Indianapolis 500 Qualifying | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Außerdem gab es je einen Zusatzpunkt für die Pole-Position und für alle Fahrer mit mindestens einer Führungsrunde. Der Fahrer mit den meisten Führungsrunden bekam zwei weitere Zusatzpunkte. Wenn der Wagen zum Rennstart nicht einsatzfähig war und der Fahrer am Training und/oder an der Qualifikation teilgenommen hatte, wurden halbe Punkte vergeben.
Fahrerwertung
Pos. | Fahrer | STP |
THE |
LBH |
ALA |
IGP |
INDY |
DET |
ROA |
LAG |
MDO |
IOW |
TOR |
GAT |
POR |
MIL |
NSH |
Punkte | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | |||||||||||||||||
1 | Alex Palou | 4 | 1L* | 3 | 5L | 1L* | 5L | 16L | 4L | 1L* | 2L* | 23 | 2L* | 4 | 4 | 2L | 5 | 19 | 525 | |
2 | Will Power | 2 | DNQ | 6L | 2L | 2 | 242 | 6 | 1L | 7 | 11 | 18 | 1L | 12 | 18L* | 1L* | 2L | 10L | 492 | |
3 | Scott McLaughlin | 27 | 2 | 26 | 1L* | 6L | 61L* | 20 | 3L* | 21 | 3L | 1L* | 3L | 16 | 2L | 7 | 8L | 1L* | 475 | |
4 | Colton Herta | 3L | 4 | 2L | 8 | 7 | 23 | 19L | 6L | 2L | 4 | 11L | 5 | 1L* | 5 | 4L | 22L | 3L | 462 | |
5 | Scott Dixon | 7 | DNQ | 1L* | 15 | 4L | 3L | 1L* | 21 | 6 | 27 | 4 | 4 | 3L | 11L | 28 | 10 | 2 | 443 | |
6 | Pato O’Ward | 1 | DNQ | 16 | 23 | 13 | 28L | 7 | 8 | 8 | 1L | 2 | 6 | 17 | 26 | 15 | 1L* | 24 | 419 | |
7 | Kyle Kirkwood | 10 | DNQ | 7L | 10 | 11 | 711L | 4L | 5L | 5L | 8 | 7 | 16 | 2 | 22 | 10 | 12 | 8 | 384 | |
8 | Josef Newgarden | 26 | 8 | 4L | 16 | 17 | 13L | 26L | 2L | 19L | 25 | 3 | 7 | 11 | 1L | 3L | 26 | 27L | 365 | |
9 | Alexander Rossi | 6 | 7 | 10 | 25 | 8L | 44L | 5 | 18 | 3L | 6 | 8 | 15 | INJ | 19L | 12 | 7 | 6L | 350 | |
10 | Santino Ferrucci | 9 | DNQ | 21 | 7L | 27 | 86L | 9 | 15 | 9 | 10 | 6 | 11 | 20 | 12 | 8 | 4 | 4L | 339 | |
11 | Christian Lundgaard | 18L | 9 | 23 | 6 | 3L | 13L | 11L | 11 | 15 | 7 | 22 | 17 | 7 | 15 | 13 | 9 | 12 | 301 | |
12 | Felix Rosenqvist | 5 | 3 | 9L | 4L | 10 | 279 | 8 | 14L | 11 | 14 | 13 | 26 | 23 | 6 | 14 | 13 | 11 | 301 | |
13 | Marcus Ericsson | 23 | DNQ | 5 | 18 | 16 | 33 | 2 | 9 | 10 | 5 | 9 | 23 | 18L | 24L | 6 | 27 | 5 | 292 | |
14 | Rinus VeeKay | 8 | DNQ | 14 | 17 | 26 | 97L | 14 | 24 | 26 | 19 | 5 | 9 | 8 | 10 | 11 | 14 | 7 | 282 | |
15 | Marcus Armstrong | 25 | 5 | 12 | 9 | 5L | 30 | 3 | 26 | 22 | 17 | 10 | 19 | 5 | 8 | 5L | 21 | 26 | 272 | |
16 | Linus Lundqvist (R) | 21 | 6 | 13 | 3L | 24 | 28 | 22 | 12 | 17 | 15 | 21 | 12L | 13 | 3L | 23 | 6L | 20 | 255 | |
17 | Romain Grosjean | 22 | DNQ | 8 | 12 | 12 | 19 | 23 | 7 | 4 | 23 | 24 | 10 | 9 | 16 | 27 | 24 | 9 | 246 | |
18 | Graham Rahal | 14 | 11 | 17 | 11 | 9L | 15 | 15 | 10 | 24 | 18 | 16 | 8 | 10 | 23L | 9 | 20 | 23 | 244 | |
19 | Pietro Fittipaldi | 13 | 12 | 24 | 27 | 14L | 32 | 13 | 16 | 14 | 24 | 19 | 20 | 19 | 14 | 25 | 18 | 21 | 177 | |
20 | Sting Ray Robb | 24 | DNQ | 18 | 26 | 22 | 16L | 21 | 17 | 20 | 16 | 15 | 21 | 25 | 9L | 18 | 23 | 18 | 175 | |
21 | Kyffin Simpson (R) | 12 | DNQ | 19 | 14 | 15 | 21L | 24 | 27 | 23 | 21 | 14 | 18 | 22 | 25 | 16 | 25 | 13 | 174 | |
22 | Christian Rasmussen (R) | 19 | DNQ | 27 | 24 | 20 | 12 | 27 | 20 | 13 | 9 | 27 | 26 | 11 | 16 | 147 | ||||
23 | Nolan Siegel (R) | DNQ | 20 | DNQ | 23 | 12 | 20 | 12 | 14 | 21 | 7L | 21 | 17 | 25 | 142 | |||||
24 | Jack Harvey | 17 | 25 | 13 | 18 | 17 | 25 | 25 | 26 | 25 | INJ | 20 | 24 | 16 | 14 | 126 | ||||
25 | David Malukas | 16 | 12 | 26 | 13 | 6 | 21L | 20 | 15 | 22 | 125 | |||||||||
26 | Agustín Canapino | 16 | 10 | 15 | 20 | 21 | 22 | 12 | 18 | 22 | 27 | 25 | 26 | 109 | ||||||
27 | Conor Daly | 10L | 27 | 13 | 22 | 3 | 17L | 99 | ||||||||||||
28 | Théo Pourchaire (R) | 11 | 22 | 19 | 10 | 13 | 14 | 91 | ||||||||||||
29 | Katherine Legge | 29 | 17 | 24 | 27 | 19 | 15L | 56 | ||||||||||||
30 | Tom Blomqvist (R) | 15 | DNQ | 22 | 19 | 23 | 31 | 46 | ||||||||||||
31 | Toby Sowery (R) | 13 | 15 | 17 | 45 | |||||||||||||||
32 | Ed Carpenter | 17L | 20 | 22 | 17 | 45 | ||||||||||||||
33 | Callum Ilott | 11 | DNQ | 11L | 39 | |||||||||||||||
34 | Luca Ghiotto (R) | 21 | 25 | 22 | 27 | 27 | ||||||||||||||
35 | Hélio Castroneves | 20 | 25 | 19 | 26 | |||||||||||||||
36 | Kyle Larson (R) | 185L | 21 | |||||||||||||||||
37 | Takuma Sato | 1410 | 19 | |||||||||||||||||
38 | Tristan Vautier | 18 | 12 | |||||||||||||||||
39 | Jüri Vips (R) | 19 | 11 | |||||||||||||||||
40 | Colin Braun (R) | 20 | DNQ | 10 | ||||||||||||||||
41 | Hunter McElrea (R) | 24 | 6 | |||||||||||||||||
42 | Ryan Hunter-Reay | 2612 | 6 | |||||||||||||||||
43 | Marco Andretti | 25 | 5 | |||||||||||||||||
Pos. | Fahrer | STP |
THE |
LBH |
ALA |
IGP |
INDY |
DET |
ROA |
LAG |
MDO |
IOW |
TOR |
GAT |
POR |
MIL |
NSH |
Punkte | ||
R1 | R2 | R1 | R2 |
(R)=Rookie / (RY)=Rookie of the Year / Legende
Anmerkung: Das zweite Rennen Thermal Club $1 Million Dollar Challenge (THE) zählt nicht zur Meisterschaft.
Weblinks
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ de.motorsport.com: Ohne Batterie: So funktioniert der Hybridantrieb in der IndyCar-Serie, abgerufen am 14. September 2024
- ↑ Nathan Brown: Chip Ganassi Racing promotes development driver Kyffin Simpson, will run 5 cars in 2024. In: racer.com. 8. Juni 2023, abgerufen am 17. Juni 2023 (englisch).
- ↑ Andre Wiegold: Geplatzter Vertrag: McLaren prüft rechtliche Mittel gegen Alex Palou. In: motorsport-total.com. 21. August 2023, abgerufen am 29. Oktober 2023.
- ↑ Mario Fritzsche: IndyCar 2024: Romain Grosjean ersetzt Callum Ilott bei Juncos. In: motorsport-total.com. 2. November 2023, abgerufen am 3. November 2023.
- ↑ Marshall Pruett: Grosjean enters arbitration with Andretti. In: racer.com. 4. Oktober 2023, abgerufen am 3. November 2023.
- ↑ indycar.com: Indycar live Schedule, abgerufen am 2. März 2023
- ↑ indycar.com: Event Detail Grand Prix of St. Petersburg, abgerufen am 2. März 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail $1 Million Challenge, abgerufen am 17. März 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Grand Prix of Long Beach, abgerufen am 2. März 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Indy Grand Prix of Alabama, abgerufen am 17. März 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Grand Prix of Indianapolis, abgerufen am 17. März 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Indianapolis 500, abgerufen am 17. März 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Detroit Grand Prix, abgerufen am 1. Mai 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Grand Prix at Road America, abgerufen am 1. Mai 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Grand Prix of Monterey, abgerufen am 1. Mai 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Indy 200 at Mid-Ohio, abgerufen am 1. Mai 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Hy-Vee IndyCar Race 1, abgerufen am 1. Mai 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Hy-Vee IndyCar Race 2, abgerufen am 1. Mai 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Streets of Toronto, abgerufen am 1. Mai 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Madison, abgerufen am 30. Juni 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Portland, abgerufen am 30. Juni 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Milwaukee Race1, abgerufen am 17. August 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Milwaukee Race2, abgerufen am 17. August 2024
- ↑ indycar.com: Event Detail Milwaukee Race1, abgerufen am 14. September 2024