AAA-Saison 1913

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AAA National Championship Trail 1913
Saisondaten
Anzahl Rennen: 14

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Der Indianapolis Motor Speedway während des Rennens

Die AAA-Saison 1913 war die fünfte offizielle Saison der nationalen Automobilmeisterschaft in den Vereinigten Staaten. Sie bestand aus 14 Rennen, die zwischen dem 1. Januar und dem 9. September ausgetragen wurden. Die Saison bestand aus einzelnen Rennen, ohne dass ein Meistertitel vergeben wurde.[1][2]

Rennergebnisse

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Es gab 14 Rennen, die auf 8 verschiedenen Rennstrecken ausgetragen wurden. Fünf Rennen fanden auf Ovalkursen statt und neun auf temporären Straßenkursen.

Nr. Datum Ort (Staat) Rennen / Rennstrecke Fahrzeugklasse[3] Distanz (mi / km)
Runden 		Sieger Fahrzeug
01 01. Januar Vereinigte Staaten 48 San Diego (CA) San Diego Race
San Diego Road Race Course (T) 		unbekannt[4] 183,4 / 295,2
2 Runden 		Vereinigte Staaten 48 George Hill Fiat
02 01. März Vereinigte Staaten 48 San Diego (CA) Point Loma Race
Point Loma Road Race Course (T) 		Frei für alle[5] 200,6 / 322,8
34 Runden 		Vereinigte Staaten 48 William Carlson Benz
03 30. Mai Vereinigte Staaten 48 Indianapolis (IN) International 500 Mile Sweepstakes
Indianapolis Motor Speedway (ZO) 		bis 450 cu in[6] 500 / 804,7
200 Runden 		Dritte Französische Republik Jules Goux Peugeot
04 04. Juli Vereinigte Staaten 48 Columbus (OH) Columbus Race
Columbus Driving Park (UO) 		unbekannt[7] 200 / 321,9
200 Runden 		Vereinigte Staaten 48 Ralph Mulford Mason
05 05. Juli Vereinigte Staaten 48 Tacoma (WA) Potlach Trophy Race
Tacoma Road Race Course (T) 		unbekannt[8] 199,5 / 321,1
57 Runden 		Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper Stutz
06 07. Juli Montamarathon Trophy Race
Tacoma Road Race Course (T) 		unbekannt[9] 248,5 / 399,9
71 Runden 		Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper Stutz
07 028. Juli Vereinigte Staaten 46 Denver Beach (TX) Galveston Race 1
Denver Beach Course (SO) 		unbekannt[10] 100 / 160,9
20 Runden 		Vereinigte Staaten 46 Louis Disbrow Simplex
08 29. Juli Galveston Race 2
Denver Beach Course (SO) 		unbekannt[11] 100 / 160,9
20 Runden 		Vereinigte Staaten 48 Armour Ferguson Peugeot
09 30. Juli Galveston Race 3
Denver Beach Course (SO) 		unbekannt[12] 100 / 160,9
20 Runden 		Vereinigte Staaten 46 Louis Disbrow[13] oder
Vereinigte Staaten 46 Billy Chandler[12] 		Simplex[13]
Mason[12]
10 09. August Vereinigte Staaten 46 Santa Monica (CA) Santa Monica Road Race
Santa Monica Road Race Course (T) 		unbekannt[14] 445,253 / 716,6
53 Runden 		Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper Stutz
11 29. August Vereinigte Staaten 48 Elgin (IL) Chicago Auto Club Trophy Race
Elgin Road Race Circuit (T) 		231–300 cu in[15] 301,824 / 485,7
36 Runden 		Italien 1861 Ralph DePalma Mercer
12 30. August National Trophy Race
Elgin Road Race Circuit (T) 		bis 450 cu in[16] 301,824 / 485,7
36 Runden 		Norwegen Gil Andersen Stutz
13 09. September Vereinigte Staaten 48 Corona (CA) Corona Race 1
Grand Avenue Boulevard (T) 		Frei für alle[17] 301,712 / 485,6
109 Runden 		Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper Stutz
14 Corona Race 2
Grand Avenue Boulevard (T) 		Heavy car, bis 450 cu in[18] 251,888 / 405,4
91 Runden 		Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper Stutz
  • Erklärung: T: temporärer Straßenkurs, SO: Strandoval, UO: unbefestigtes Oval, ZO: Ziegelsteinoval

Kurzmeldungen

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  • Harry Knight und sein Mechaniker Milton Michaelis verunfallten während des vierten Rennens in Columbus tödlich.[7]
  • Wegen Regens wurde das zweite Rennen in Tacoma um einen Tag verschoben[9]
  • Für Rennen 3 in Galveston gibt es verschiedene Angaben. Laut champcarstats.com schied Billy Chandler nach sechs Runden wegen eines defekten Vergasers aus und es gab 10 Starter; Disbrow gewann vor LeCain und Ferguson. Laut motorsport.com gab es neun Starter und Chandler gewann. Disbrow, LeCain und Ferguson folgen auf den Plätzen zwei bis vier mit denselben Zeiten wie auf champcarstats.com.
  • Bei den Rennen in Elgin starteten die Fahrer in 30-Sekunden-Intervallen[15]
  • In Corona fand ein Rennen statt. Der Stand nach 91 Runden zählte für das Heavy-car-Rennen bis 450 cu in Hubraum und der Stand nach 109 Runden für das Frei-für-alle-Rennen.[17]
  • Ralph Mulford und Earl Cooper absolvierten mit sechs Rennen die meisten. Mulford gewann ein Rennen während Cooper fünf gewann.

Bester Fahrer

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Earl Cooper am Steuer seines Stutz nach dem Sieg in Tacoma

Earl Cooper wurde von der Zeitschrift Motor Age zum besten Fahrer des Jahres gewählt. 1927 wurden für mehrere Saisons rückwirkend Meisterschaften berechnet. Auch hier lag Cooper vorne. Diese Titel werden jedoch nicht als offiziell betrachtet.[19]

Einzelnachweise

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  1. ↑ Don Capps: The American Automobile Association, Part I. In: atlasf1.com. Abgerufen am 19. August 2021 (englisch).
  2. ↑ H Donald Capps: Case History: John Glenn Printz and the Struggle for the Past. In: Rear View Mirror Vol. 7 No. 6. Februar 2010, abgerufen am 19. August 2021 (englisch). Seite 24
  3. ↑ winners 1909-1919. In: rumbledrome.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. Februar 2011; abgerufen am 3. November 2023 (englisch).
  4. ↑ San Diego,CA 183 Mile Race - January 1, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  5. ↑ Point Loma, CA 200 Mile Race - March 1, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  6. ↑ Indianapolis, IN 500 Mile Race - May 30, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  7. ↑ a b Columbus, OH 200 Mile Race - July 4, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  8. ↑ Tacoma, WA 200 Mile Race - July 5, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  9. ↑ a b Tacoma, WA 250 Mile Race - July 7, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  10. ↑ Galveston, TX 100 Mile Race - July 28, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  11. ↑ Galveston, TX 100 Mile Race - July 29, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  12. ↑ a b c Galveston, TX 100 Mile Race - July 30, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  13. ↑ a b Galveston Race 3. In: champcarstats.com. Abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  14. ↑ Santa Monica, CA 450 Mile Race - August 9, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  15. ↑ a b Elgin, IL 300 Mile Race - 29 Aug 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  16. ↑ Elgin, IL 300 Mile Race - August 30, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  17. ↑ a b Corona, CA 300 Mile Race - September 9, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  18. ↑ Corona, CA 250 Mile Race - September 9, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
  19. ↑ Seite 6 des IZOD INDYCAR SERIES 2011 HISTORICAL RECORD BOOK. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 3. November 2023 (englisch).
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