IndyCar Series 2024
Alex Palou gewann zum dritten Mal die Meisterschaft | |
Meister | |
Fahrer: | Alex Palou |
Hersteller: | Chip Ganassi Racing |
Rookie of the Year: | Linus Lundqvist |
Saisondaten | |
---|---|
Anzahl Rennen: | 17 |
Die NTT IndyCar Series 2024 war die 103. Meisterschaftssaison im US-amerikanischen Monoposto-Sport und die 28. Saison der IndyCar Series. Die 17 Rennen umfassende Saison begann am 10. März in St. Petersburg (Florida) und endete am 15. September in Nashville (Tennessee).
Technische Änderung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Neu waren ab dieser Saison Hybridantriebe zum Einsatz gekommen. Die bereits seit 2012 eingesetzten 2,2-Liter-Twinturbomotoren wurden um einen Elektromotor ergänzt, der für alle Teams identisch war. Durch diese Änderung des Antriebs waren die Autos um rund 42,5 Kilogramm schwerer geworden. Der neue Antrieb kam beim Indy 200 at Mid-Ohio zum ersten Mal zum Einsatz.[1]
Fahrer und Teams
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Änderungen bei den Fahrern
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Rookies
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Der Schwede Linus Lundqvist gab sein IndyCar-Debüt bereits in der letzten Saison bei Meyer Shank Racing. Er war der Indy-Lights-Meister von 2022. Er ersetzte bei Chip Ganassi Racing Marcus Ericsson.
- Kyffin Simpson aus Barbados fuhr mit einer Lizenz der Caimaninseln. In der vorherigen Saison belegte er den zehnten Platz in der Indy NXT Nachwuchsserie und gewann mit Algarve Pro Racing den Titel in der LMP2-Klasse der ELMS. Er war der Nachwuchsfahrer des Teams Chip Ganassi Racing und stieg auf die Saison 2024 in das IndyCar-Team auf.[2]
- Christian Rasmussen teilte sich ein Cockpit mit Teamchef Ed Carpenter, der auf einigen Oval-Rennstrecken startete. Rasmussen gewann 2023 den Titel in der Indy NXT Serie.
- Tom Blomqvist gab letztes Jahr sein Debüt bei Meyer Shank Racing. Er blieb vorerst beim Team und ersetzte Hélio Castroneves, der nur noch beim Indy 500 startet. Ab dem Grand Prix von Monterey übernahm David Malukas sein Auto.
- Kyle Larson war NASCAR-Cup-Series-Meister der Saison 2021 und machte einen Gaststart beim Indy 500. Sein Einsatz war eine Kooperation von Arrow McLaren und seinem NASCAR-Team Hendrick Motorsports.
- Colin Braun gewann bereits mehrere Titel in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship und absolvierte im Alter von 35 Jahren sein IndyCar-Debüt. Er bestritt das Rennen in St. Petersburg für das Team Dale Coyne Racing.
- Nolan Siegel wurde 2023 Rookie of the Year in der Indy-NXT-Serie. Er startete bei einigen Rennen für das Team Dale Coyne Racing und Juncos Hollinger Racing, bevor er einen Vertrag bekam von Arrow McLaren.
- Théo Pourchaire vertrat den verletzten und dann gekündigten David Malukas anfangs der Saison bei Arrow McLaren, der Franzose wurde später durch Nolan Siegel ersetzt.
Wechsel und Änderungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Marcus Ericsson wechselte nach vier Jahren bei Chip Ganassi Racing zu Andretti Global.
- David Malukas sollte nach zwei Jahren bei Dale Coyne Racing / HMD Motorsports zu Arrow McLaren wechseln. Nach einem Mountainbike-Unfall musste er an seinem linken Handgelenk operiert werden und er verpasste die ersten Rennen. Daraufhin bekam Malukas die Kündigung von Arrow McLaren. Er übernahm ab dem Rennen in Monterey ein Cockpit bei Meyer Shank Racing, wo er Tom Blomqvist ersetzte.
- Felix Rosenqvist übernahm bei Meyer Shank Racing das Cockpit von Simon Pagenaud.
- Hélio Castroneves fuhr 2023 seine letzte komplette Saison. In der Saison 2024 startet er nur noch beim Indy 500.
- Marcus Armstrong fährt 2024 die komplette Saison bei Chip Ganassi Racing, im Vorjahr ließ er die Ovalrennen aus.
- Alex Palou fuhr auch 2024 für Chip Ganassi Racing, obwohl er bereits einen Vertrag bei Arrow McLaren unterschrieben hatte. Arrow McLaren leitete rechtliche Schritte ein, worauf ein Gericht entschied, dass Palou bei Ganassi bleiben muss.[3]
- Romain Grosjeans Vertrag bei Andretti Global wurde nicht verlängert. Für die Saison 2024 bekam er einen Vertrag von Juncos Hollinger Racing. Gegen Andretti Global leitete Grosjean ein Schiedsverfahren in Indiana ein.[4][5]
- Sting Ray Robb wechselte von Dale Coyne Racing zu A. J. Foyt Racing.
- Jack Harvey wechselte von Rahal Letterman Lanigan Racing zu Dale Coyne Racing.
Ohne Cockpit
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Folgende Fahrer bekamen keinen Vertrag für die Saison 2024:
- Callum Ilott (Juncos Hollinger Racing) fährt 2024 in der Hypercar-Klasse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft für das Team Jota. Er vertrat den verletzten David Malukas beim Saisonauftakt in St. Petersburg.
- Benjamin Pedersen (A. J. Foyt Racing)
- Devlin DeFrancesco (Andretti Global)
- Simon Pagenaud (Meyer Shank Racing)
Übersicht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Alle Teams benutzten das Chassis Dallara DW12 mit dem IR-18-Aerokit und Reifen von Firestone.
Rennkalender
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Es wurden 17 Rennen auf 15 verschiedenen Rennstrecken gefahren. Auf permanenten Rennstrecken fanden sechs Rennen statt, auf temporären Rennstrecken vier und Ovalkursen sieben. Aus der Vorsaison fehlten die Rennen in Fort Worth und das zweite Rennen auf dem Infieldkurs von Indianapolis. Die Milwaukee Mile kehrte nach acht Jahren Pause wieder in den Kalender zurück. Es fanden dort zwei Rennen am gleichen Wochenende statt. Das Saisonfinale sollte diese Saison auf dem Stadtkurs in Nashville ausgetragen werden. Weil das Footballstadion, an dem die Strecke vorbeiführt, umgebaut wurde, gab es Pläne für eine neue Streckenführung. Am 14. Februar gab IndyCar jedoch bekannt, dass das Finale auf dem Nashville Superspeedway stattfinden werde, da die Bauarbeiten länger dauern. Der Gand Prix of Monterey wurde in den Juni vor verschoben.
Rennen ohne Meisterschaftsstatus
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vom 22. bis 24. März 2024 trug die IndyCar Series eine Veranstaltung auf der Rennstrecke „The Thermal Club“ im Süden Kaliforniens in der Nähe von Palm Springs aus. Es wurden keine Meisterschaftspunkte vergeben, stattdessen erhielt der Sieger eine Million Dollar Preisgeld. Bei der Veranstaltung fanden nach der Qualifikation zwei Vorläufe statt. Die jeweils besten Sechs fuhren anschließend in einem Hauptlauf, den Alex Palou gewann.
Legende: (O) Ovalkurs, (T) temporäre Rennstrecke (Stadtkurs), (P) permanente Rennstrecke
Wertungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Punktesystem
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rennen | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Indianapolis 500 Qualifying | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Außerdem gab es je einen Zusatzpunkt für die Pole-Position und für alle Fahrer mit mindestens einer Führungsrunde. Der Fahrer mit den meisten Führungsrunden bekam zwei weitere Zusatzpunkte. Wenn der Wagen zum Rennstart nicht einsatzfähig war und der Fahrer am Training und/oder an der Qualifikation teilgenommen hatte, wurden halbe Punkte vergeben.
Fahrerwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Fahrer | STP |
THE |
LBH |
ALA |
IGP |
INDY |
DET |
ROA |
LAG |
MDO |
IOW |
TOR |
GAT |
POR |
MIL |
NSH |
Punkte | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | |||||||||||||||||
1 | Alex Palou | 4 | 1L* | 3 | 5L | 1L* | 5L | 16L | 4L | 1L* | 2L* | 23 | 2L* | 4 | 4 | 2L | 5 | 19 | 11 | 544 |
2 | Colton Herta | 3L | 4 | 2L | 8 | 7 | 23 | 19L | 6L | 2L | 4 | 11L | 5 | 1L* | 5 | 4L | 22L | 3L | 1L | 513 |
3 | Scott McLaughlin | 27 | 2 | 26 | 1L* | 6L | 61L* | 20 | 3L* | 21 | 3L | 1L* | 3L | 16 | 2L | 7 | 8L | 1L* | 5 | 505 |
4 | Will Power | 2 | DNQ | 6L | 2L | 2 | 242 | 6 | 1L | 7 | 11 | 18 | 1L | 12 | 18L* | 1L* | 2L | 10L | 24 | 498 |
5 | Pato O'Ward | 1 | DNQ | 16 | 23 | 13 | 28L | 7 | 8 | 8 | 1L | 2 | 6 | 17 | 26 | 15 | 1L* | 24 | 2L | 460 |
6 | Scott Dixon | 7 | DNQ | 1L* | 15 | 4L | 3L | 1L* | 21 | 6 | 27 | 4 | 4 | 3L | 11L | 28 | 10 | 2 | 17 | 456 |
7 | Kyle Kirkwood | 10 | DNQ | 7L | 10 | 11 | 711L | 4L | 5L | 5L | 8 | 7 | 16 | 2 | 22 | 10 | 12 | 8 | 4L* | 420 |
8 | Josef Newgarden | 26 | 8 | 4L | 16 | 17 | 13L | 26L | 2L | 19L | 25 | 3 | 7 | 11 | 1L | 3L | 26 | 27L | 3L | 401 |
9 | Santino Ferrucci | 9 | DNQ | 21 | 7L | 27 | 86L | 9 | 15 | 9 | 10 | 6 | 11 | 20 | 12 | 8 | 4 | 4L | 6 | 367 |
10 | Alexander Rossi | 6 | 7 | 10 | 25 | 8L | 44L | 5 | 18 | 3L | 6 | 8 | 15 | INJ | 19L | 12 | 7 | 6L | 15L | 366 |
11 | Christian Lundgaard | 18L | 9 | 23 | 6 | 3L | 13L | 11L | 11 | 15 | 7 | 22 | 17 | 7 | 15 | 13 | 9 | 12 | 19 | 312 |
12 | Felix Rosenqvist | 5 | 3 | 9L | 4L | 10 | 279 | 8 | 14L | 11 | 14 | 13 | 26 | 23 | 6 | 14 | 13 | 11 | 27 | 306 |
13 | Rinus VeeKay | 8 | DNQ | 14 | 17 | 26 | 97L | 14 | 24 | 26 | 19 | 5 | 9 | 8 | 10 | 11 | 14 | 7 | 12 | 300 |
14 | Marcus Armstrong | 25 | 5 | 12 | 9 | 5L | 30 | 3 | 26 | 22 | 17 | 10 | 19 | 5 | 8 | 5L | 21 | 26 | 7 | 298 |
15 | Marcus Ericsson | 23 | DNQ | 5 | 18 | 16 | 33 | 2 | 9 | 10 | 5 | 9 | 23 | 18L | 24L | 6 | 27 | 5 | 25 | 297 |
16 | Linus Lundqvist (RY) | 21 | 6 | 13 | 3L | 24 | 28 | 22 | 12 | 17 | 15 | 21 | 12L | 13 | 3L | 23 | 6L | 20 | 8 | 279 |
17 | Romain Grosjean | 22 | DNQ | 8 | 12 | 12 | 19 | 23 | 7 | 4 | 23 | 24 | 10 | 9 | 16 | 27 | 24 | 9 | 16 | 260 |
18 | Graham Rahal | 14 | 11 | 17 | 11 | 9L | 15 | 15 | 10 | 24 | 18 | 16 | 8 | 10 | 23L | 9 | 20 | 23 | 23 | 251 |
19 | Pietro Fittipaldi | 13 | 12 | 24 | 27 | 14L | 32 | 13 | 16 | 14 | 24 | 19 | 20 | 19 | 14 | 25 | 18 | 21 | 21 | 186 |
20 | Sting Ray Robb | 24 | DNQ | 18 | 26 | 22 | 16L | 21 | 17 | 20 | 16 | 15 | 21 | 25 | 9L | 18 | 23 | 18 | 20 | 185 |
21 | Kyffin Simpson (R) | 12 | DNQ | 19 | 14 | 15 | 21L | 24 | 27 | 23 | 21 | 14 | 18 | 22 | 25 | 16 | 25 | 13 | 22 | 182 |
22 | Christian Rasmussen (R) | 19 | DNQ | 27 | 24 | 20 | 12 | 27 | 20 | 13 | 9 | 27 | 26 | 11 | 16 | 14 | 163 | |||
23 | Nolan Siegel (R) | DNQ | 20 | DNQ | 23 | 12 | 20 | 12 | 14 | 21 | 7L | 21 | 17 | 25 | 18 | 154 | ||||
24 | David Malukas | 16 | 12 | 26 | 13 | 6 | 21L | 20 | 15 | 22 | 9L | 148 | ||||||||
25 | Jack Harvey | 17 | 25 | 13 | 18 | 17 | 25 | 25 | 26 | 25 | INJ | 20 | 24 | 16 | 14 | 13 | 143 | |||
26 | Conor Daly | 10L | 27 | 13 | 22 | 3 | 17L | 10 | 119 | |||||||||||
27 | Agustín Canapino | 16 | 10 | 15 | 20 | 21 | 22 | 12 | 18 | 22 | 27 | 25 | 26 | 109 | ||||||
28 | Théo Pourchaire (R) | 11 | 22 | 19 | 10 | 13 | 14 | 91 | ||||||||||||
29 | Katherine Legge | 29 | 17 | 24 | 27 | 19 | 15L | 26 | 61 | |||||||||||
30 | Tom Blomqvist (R) | 15 | DNQ | 22 | 19 | 23 | 31 | 46 | ||||||||||||
31 | Toby Sowery (R) | 13 | 15 | 17 | 45 | |||||||||||||||
32 | Ed Carpenter | 17L | 20 | 22 | 17 | 45 | ||||||||||||||
33 | Callum Ilott | 11 | DNQ | 11L | 39 | |||||||||||||||
34 | Luca Ghiotto (R) | 21 | 25 | 22 | 27 | 27 | ||||||||||||||
35 | Hélio Castroneves | 20 | 25 | 19 | 26 | |||||||||||||||
36 | Kyle Larson (R) | 185L | 21 | |||||||||||||||||
37 | Takuma Sato | 1410 | 19 | |||||||||||||||||
38 | Tristan Vautier | 18 | 12 | |||||||||||||||||
39 | Jüri Vips (R) | 19 | 11 | |||||||||||||||||
40 | Colin Braun (R) | 20 | DNQ | 10 | ||||||||||||||||
41 | Hunter McElrea (R) | 24 | 6 | |||||||||||||||||
42 | Ryan Hunter-Reay | 2612 | 6 | |||||||||||||||||
43 | Marco Andretti | 25 | 5 | |||||||||||||||||
Pos. | Fahrer | STP |
THE |
LBH |
ALA |
IGP |
INDY |
DET |
ROA |
LAG |
MDO |
IOW |
TOR |
GAT |
POR |
MIL |
NSH |
Punkte | ||
R1 | R2 | R1 | R2 |
(R)=Rookie / (RY)=Rookie of the Year / Legende
Anmerkung: Das zweite Rennen Thermal Club $1 Million Dollar Challenge (THE) zählt nicht zur Meisterschaft.
Teamwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Jedes Auto und Startnummer der Saison 2024, das in der vorangegangenen Saison unter die besten 22 fuhr, qualifizierte sich für den Leaders Circle. Dieses Programm sichert jedem teilnehmenden Auto einen Bonus zu, sofern das Auto die gesamte Saison bestritt. Die Anzahl Autos für den Leaders Circle ist auf drei begrenzt pro Team. Es werden nur Vollzeiteinträge angezeigt. Ein hellgrauer Hintergrund weist auf Nicht-Leader's Circle-Einträge für die Saison 2024 hin.
Pos. | Startnummer / Team | Fahrer | STP | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | Punkte | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #10 Chip Ganassi Racing | Alex Palou | 4 | 3 | 5L | 1L* | 5 | 16L | 4L | 1L* | 2L* | 23 | 2L* | 4 | 4 | 2L | 5 | 19 | 11 | 544 |
2 | #26 Andretti Global / Curb-Agajanian | Colton Herta | 3L | 2L | 8 | 7 | 23 | 19L | 6L | 2L | 4 | 11L | 5 | 1L* | 5 | 4L | 22L | 3L | 1L | 513 |
3 | #3 Team Penske | Scott McLaughlin | 27 | 26 | 1L* | 6L | 6L1* | 20 | 3L* | 21 | 3L | 1L* | 3L | 16 | 2L | 7 | 8L | 1L* | 5 | 505 |
4 | #12 Team Penske | Will Power | 2 | 6L | 2L | 2 | 242 | 6 | 1L | 7 | 11 | 18 | 1L | 12 | 18*L | 1L* | 2L | 10L | 24 | 498 |
5 | #5 Arrow McLaren | Pato O’Ward | 1 | 16 | 23 | 13 | 2L8 | 7 | 8 | 8 | 1L | 2 | 6 | 17 | 26 | 15 | 1L* | 24 | 2L | 460 |
6 | #9 Chip Ganassi Racing | Scott Dixon | 7 | 1L* | 15 | 4L | 3L | 1L* | 21 | 6 | 27 | 4 | 4 | 3L | 11L | 28 | 10 | 2 | 17 | 456 |
7 | #27 Andretti Global | Kyle Kirkwood | 10 | 7L | 10 | 11 | 711 | 4L | 5L | 5L | 8 | 7 | 16 | 2 | 22 | 10 | 12 | 8 | 4L* | 420 |
8 | #2 Team Penske | Josef Newgarden | 26 | 4L | 16 | 17 | 1L3 | 26L | 2L | 19L | 25 | 3 | 7 | 11 | 1L | 3L | 27 | 27L | 3L | 401 |
9 | #7 Arrow McLaren | Alexander Rossi Théo Pourchaire |
6 | 10 | 25 | 8L | 44 | 5 | 18 | 3L | 6 | 8 | 15 | 14 | 19L | 12 | 7 | 6L | 15L | 382 |
10 | #14 A. J. Foyt Enterprises | Santino Ferrucci | 9 | 21 | 7L | 27 | 86 | 9 | 15 | 9 | 10 | 6 | 11 | 20 | 12 | 8 | 4 | 4L | 6 | 367 |
11 | #45 Rahal Letterman Lanigan Racing | Christian Lundgaard | 18L | 23 | 6 | 3L | 13L | 11L | 11 | 15 | 7 | 22 | 17 | 7 | 15 | 13 | 9 | 12 | 19 | 312 |
12 | #60 Meyer Shank Racing | Felix Rosenqvist | 5 | 9L | 4L | 10 | 279 | 8 | 14L | 11 | 14 | 13 | 26 | 23 | 6 | 14 | 13 | 11 | 27 | 306 |
13 | #21 Ed Carpenter Racing | Rinus VeeKay | 8 | 14 | 17 | 26 | 9L7 | 14 | 24 | 26 | 19 | 5 | 9 | 8 | 10 | 11 | 14 | 7 | 12 | 300 |
14 | #11 Chip Ganassi Racing | Marcus Armstrong | 25 | 12 | 9 | 5L | 30 | 3 | 26 | 22 | 17 | 10 | 19 | 5 | 8 | 5L | 21 | 26 | 7 | 298 |
15 | #28 Andretti Global | Marcus Ericsson | 23 | 5 | 18 | 16 | 32 | 2 | 9 | 10L | 5 | 9 | 23 | 18L | 24L | 6 | 26 | 5 | 25 | 297 |
16 | #8 Chip Ganassi Racing | Linus Lundqvist | 21 | 13 | 3L | 24 | 28 | 22 | 12 | 17 | 15 | 21 | 12L | 13 | 3L | 23 | 6L | 20 | 8 | 279 |
17 | #77 Juncos Hollinger Racing | Romain Grosjean | 22 | 8 | 12 | 12 | 19 | 23 | 7 | 4 | 23 | 24 | 10 | 9 | 16 | 27 | 24 | 9 | 16 | 260 |
18 | #6 Arrow McLaren | Callum Ilott Théo Pourchaire Nolan Siegel |
11 | 11 | 22 | 19 | 11L | 10 | 13 | 12 | 20 | 12 | 14 | 21 | 7L | 21 | 17 | 25 | 18 | 251 |
19 | #15 Rahal Letterman Lanigan Racing | Graham Rahal | 14 | 17 | 11 | 9L | 15 | 15 | 10 | 24 | 18 | 16 | 8 | 10 | 23L | 9 | 20 | 23 | 23 | 251 |
20 | #66 Meyer Shank Racing | Tom Blomqvist Hélio Castroneves David Malukas |
15 | 22 | 19 | 23 | 31 | 25 | 19 | 16 | 12 | 26 | 13 | 6 | 21L | 20 | 15 | 22 | 9L | 210 |
21 | #78 Juncos Hollinger Racing | Agustín Canapino Nolan Siegel Conor Daly |
16 | 15 | 20 | 21 | 22 | 12 | 23 | 18 | 22 | 27 | 25 | 26 | 13 | 22 | 3 | 17 | 10 | 209 |
22 | #20 Ed Carpenter Racing | Christian Rasmussen Ed Carpenter |
19 | 27 | 24 | 20 | 17L | 27 | 20 | 13 | 9 | 20 | 22 | 27 | 17 | 26 | 11 | 16 | 14 | 190 |
23 | #30 Rahal Letterman Lanigan Racing | Pietro Fittipaldi | 13 | 24 | 27 | 14L | 33 | 13 | 16 | 14 | 24 | 19 | 20 | 19 | 14 | 25 | 18 | 21 | 21 | 186 |
nur die besten 22 Autos sind für den Leaders-Circle berechtigt | ||||||||||||||||||||
24 | #41 A. J. Foyt Enterprises | Sting Ray Robb | 24 | 18 | 26 | 22 | 16L | 21 | 17 | 20 | 16 | 15 | 21 | 25 | 9L | 18 | 23 | 18 | 20 | 185 |
25 | #4 Chip Ganassi Racing | Kyffin Simpson | 12 | 19 | 14 | 15 | 21L | 24 | 27 | 23 | 21 | 14 | 18 | 22 | 25 | 16 | 25 | 13 | 22 | 182 |
26 | #51 Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing | Colin Braun Nolan Siegel Luca Ghiotto Katherine Legge Tristan Vautier Toby Sowery |
20 | 20 | 21 | 25 | 29 | 18 | 22 | 27 | 13 | 17 | 24 | 15 | 27 | 17 | 19 | 15L | 26 | 165 |
27 | #18 Dale Coyne Racing | Jack Harvey Nolan Siegel Conor Daly |
17 | 25 | 13 | 18 | DNQ | 17 | 25 | 25 | 26 | 25 | 27 | 24 | 20 | 24 | 16 | 14 | 13 | 154 |
Pos. | Startnummer / Fahrer | Fahrer | STP | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | Punkte |
Wertung Motorenhersteller
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die besten zwei Resultate pro Rennen werden gewertet.
Pos. | Hersteller | STP | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | ROA | LAG | MDO | IOW | TOR | GAT | POR | MIL | NSH | Punkte | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Chevrolet | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1475 |
2 | 6 | 2 | 6 | 2 | 6 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 8 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | |||
2 | Honda | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 3 | 5 | 1 | 1 | 1343 |
4 | 2 | 4 | 3 | 5 | 2 | 5 | 2 | 4 | 7 | 4 | 2 | 4 | 4 | 6 | 3 | 3 |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ de.motorsport.com: Ohne Batterie: So funktioniert der Hybridantrieb in der IndyCar-Serie, abgerufen am 14. September 2024
- ↑ Nathan Brown: Chip Ganassi Racing promotes development driver Kyffin Simpson, will run 5 cars in 2024. In: racer.com. 8. Juni 2023, abgerufen am 17. Juni 2023 (englisch).
- ↑ Andre Wiegold: Geplatzter Vertrag: McLaren prüft rechtliche Mittel gegen Alex Palou. In: motorsport-total.com. 21. August 2023, abgerufen am 29. Oktober 2023.
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