Österreichisches Eisenbahnmuseum

Das Österreichische Eisenbahnmuseum (ÖEM) war bis zur Verlagerung der Zuständigkeit von den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) zum Bundesministerium für Unterricht und Kunst ein eigener Rechtskörper, der für die Verwaltung der staatlichen Eisenbahnsammlung zuständig war. Es war aus dem Historischen Museum der Österreichischen Eisenbahnen hervorgegangen, das auf Anregung des Ministerialrates im Eisenbahnministerium Victor von Röll im Jahr 1885 entstanden war. Als Teil der Gesamtsammlung des Technischen Museums wurde der Name bis zur vorübergehenden Schließung des Technischen Museums (Renovierung und Umbau 1992–1999) weitergeführt. Seither wird die Bezeichnung nicht mehr verwendet.

Heute ist das Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft und Forschung für alle staatlichen Sammlungen zuständig.

Standort

Ein eigenes Museum für die gesamte Eisenbahnsammlung hat es in der über 100-jährigen Geschichte nie gegeben. Schon in der Zeit, als das Museum vom Direktionsgebäude beim Westbahnhof in den Neubau des Technischen Museums umzog, waren aus Platzgründen Fahrzeuge an anderen Standorten untergebracht. Im Laufe der Zeit wurden von den ÖBB weitere Fahrzeuge in die Sammlung aufgenommen, ein Konzept für eine gute Unterbringung entstand jedoch nie.

Im Jahr 2004 wurde die staatliche Eisenbahnfahrzeugsammlung aufgeteilt. Mit einem Überlassungsvertrag, einem Vertrag den jedes Bundesmuseum als Leihnehmer der Objekte der Republik besitzt, wurden von den insgesamt 146 Fahrzeugen 84 an die ÖBB Holding AG verliehen. Die restlichen werden weiterhin vom Technischen Museum betreut.

Somit ist die Sammlung über viele Museen und Standorte verteilt, die teilweise schon seit Jahrzehnten etabliert sind. Der von den ÖBB verwaltete Teil befindet sich im Eisenbahnmuseum Strasshof, die anderen Exponate im Technischen Museum, im Eisenbahnmuseum Schwechat, im SKGLB Museum Mondsee, im ÖGEG – Lokpark Ampflwang, im Südbahnmuseum Mürzzuschlag, im Verkehrsmuseum Remise, im Feld- und Industriebahnmuseum Freiland, beim Club 760, bei der ÖGLB in Kienberg-Gaming und bei der Schafbergbahn.

Galerie

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  17c372
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  310.23
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  629.01
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  97.208
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  580.03

Sammlung

Dampftraktion

Reihe/Nummer	Typ	Baujahr
Ajax	Schlepptenderlok	1841
Steinbrück	Schlepptenderlok	1848
Licaon	Tenderlok	1851
Gmunden	Schlepptenderlok	1854
Fusch	Güterzug-Schlepptenderlok	1868
Südbahn 852	Güterzug-Schlepptenderlok	1869
Ilse	Tenderlok	1882
1.20	Schlepptenderlok	1883
Gaisberg 1	Zahnraddampflok	1886
55.5708	Güterzug-Schlepptenderlok	1887
97.201	Zahnradbahn-Dampflok	1890
17c 372	Schnellzugdampflok	1891
97.208	Zahnradbahn-Dampflok	1892
97.73	Tenderdampflok	1894
32c 1665	Güterzug-Schlepptenderlok	1895
30.33	Stadtbahnlokomotive	1897
GKB 1851	Tenderlokomotive	1898
69.02	Schnellzug-Tenderlokomotive	1898
180.01	Schlepptenderlok	1900
976 0 200	Schneepflug der ÖBB	1901
88.01	Tenderlokomotive	1906
15.13	Schnellzugdampflok	1910
310.23	Schnellzugdampflok	1911
109.13	Schnellzugdampflok	1912
197.301	Zahnradbahn-Dampflok	1912
580.03	Gebirgs-Schnellzuglok	1912
629.01	Personenzug-Tenderlok	1913
178.84	Nebenbahn-Tenderlok	1914
57.223	Güterzug-Schlepptenderlok	1916
35.233	Personenzug-Schlepptenderlok	1916
229.222	Personenzug-Tenderlokomotive	1918
156.3423	Heißdampf-Schlepptenderlok	1920
257.01	Güterzug-Schlepptenderlok	1921
ÖZI 'Johanna'	Tenderlokomotive	1923
58.744	Güterzug-Schlepptenderlok	1923
33.102	Schnellzugdampflok	1923
93.1403	Tenderlokomotive	1928
DT1.07	Triebwagen	1935
12.10	Schnellzugdampflok	1936
297.401	Zahnradbahn-Dampflok	1942
52.7594	„Kriegslokomotive“	1944
42.2708	Güterzugdampflok	1946

Literatur

• Dieter Zoubek – Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7

Weblinks

• Private Website über alle österreichischen Dampflokomotiven