Benutzer Diskussion:LokleitungRN

Begrüßung

LokleitungRN! Herzlich willkommen in der deutschsprachigen Wikipedia!
Danke für Dein Interesse an unserem Projekt. Ich freue mich auf Deine Beiträge und hoffe auf eine angenehme Zusammenarbeit. Die folgenden Hinweise sollen Dich bei Deinen ersten Bearbeitungen und darüber hinaus unterstützen. Bitte nimm Dir ein wenig Zeit, Dich etwas einzulesen!
Die deutschsprachige Wikipedia besteht seit Mai 2001 und basiert auf vier grundlegenden Prinzipien:
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Viel Spaß und Erfolg mit Wikipedia! ☠ Nobart 17:12, 27. Feb. 2011 (CET)

Vorschaufunktion

Schaltfläche „Vorschau zeigen“

Hallo LokleitungRN,
vielen Dank für Deine Beiträge zur Wikipedia. Du hast kurz hintereinander mehrere Bearbeitungen am Artikel Düwag-Einheitswagen vorgenommen. Es ist stets empfehlenswert, die Vorschauschaltfläche unterhalb des Artikels zu benutzen (siehe Bild). So kannst Du Deine Änderung selbst auf Richtigkeit überprüfen, bevor sie in der Versionen/Autoren-Liste (Versionsgeschichte) des Artikels und den Beobachtungslisten anderer Benutzer erscheint.

Mehrere kleine Änderungen sollten gemeinsam bearbeitet und gespeichert werden. Solltest Du eine größere Überarbeitung aus Sorge vor Bearbeitungskonflikten in viele Einzeländerungen aufgeteilt haben, kann Dir künftig die Vorlage {{In Bearbeitung}} nützlich sein. Die Versionsgeschichte der Artikel bleibt dann übersichtlicher und die Server werden ein wenig entlastet.

Viele Grüße
--Butters (Diskussion) 04:33, 13. Apr. 2013 (CEST)

Alsa plus

Guten Tag, Ich möchte mich bei Ihnen für die Erstellung dieses Artikels bedanken. Er ist für mich eine gute Grundlage per ÖPNV das Elsass zu bereisen. Vernher 14:32, 29. Feb. 2012 (CET)

Hallo Vernher, gerne geschehen. Viel Spaß im Elsass -- LokleitungRN 20:30, 29. Feb. 2012 (CET)

Vereinigung Straßenbahn Mannheim/Ludwigshafen

Hallo LokleitungRN, auch auf der Diskussionsseite des Portals Straßenbahn gibt es bisher keine Reaktionen auf diese Fragestellung. Wenn da bis Ende des Monats nichts mehr kommt, werde ich mich an die Vereinigung begeben. Viele Grüße --Bürgerentscheid (Diskussion) 22:29, 4. Jul. 2012 (CEST)

Hallo, Ich habe jetzt den vereinigten Artikel Straßenbahn Mannheim/Ludwigshafen fertig gestellt. Könntest du einmal darüber schauen? Vielleicht fehlen jetzt einzelne Expresslinien? Außerdem gibt es die Linienübesicht seit 2008 doppelt (Das war aber schon bei Straßenbahn Mannheim so.) Und die Zahl der Wagen des Straßenbahnnetzes Mannheim/Ludwigshafen muss m. E. auch noch korrigiert werden. Vielleicht hast du ja die Möglichkeit, etwas zu verbessern? Vielen Dank im voraus. --Bürgerentscheid (Diskussion) 21:35, 15. Aug. 2012 (CEST)

Hallo Bürgerentscheid,

Habs schon gesehen, danke erstmal. Ich werde mal drüberschauen - jeder Abschnitt der Linienentwicklung sieht unterschiedlich aus, mal mit "Linie", mal ohne, mal die Endstationen fett und mal nicht. Da gibts noch viele Baustellen. Ich weiß auch nicht, ob man in der aktuellen Linienübersicht soche Details wie "Fahrt um xx Uhr wird ab yy zur Linie zz" überhaupt aufführen sollte. Einerseits hat sich da jemand viel Mühe gemacht, andererseits erfordern solch detaillierte Einzelangaben auch massiv viel Pflege bei jedem kleinen Planwechsel.

Da gibts sicher noch viel "Optimierungspotenzial" ;-) --LokleitungRN (Diskussion) 08:46, 16. Aug. 2012 (CEST)

Planung unseres nächsten Treffens im Elsass-Express

Hallo LokleitungRN. Derzeit planen wir unser nächstes Treffen im Elsass-Express, dem längsten Stammtisch in der deutschsprachigen Wikipedia. Wir möchten nach diesem Fahrplan morgens in das Elsass reisen. Dort wollen wir das Elsass erkunden und abends wieder zurück nach Deutschland fahren. Zurzeit suchen wir nach einem geeigneten Termin. Wir würden uns freuen, wenn du an unserer Umfrage unter Wikipedia:Elsass-Express#Festlegung eines Termins für 2015 für den Elsass-Express teilnehmen würdest und dich vielleicht bald im Elsass-Express treffen zu können. Gruß --Jivee Blau 22:40, 4. Mai 2015 (CEST)

Sommerfahrt des Stammtischs „Elsass-Express“

Hallo LokleitungRN. Wir laden dich herzlich ein zu unserer Sommerfahrt mit dem Elsass-Express. Wir treffen uns um 08:20 Uhr bei der DB Information im Mainzer Hauptbahnhof auf dem Hochsteg über den Gleisen. Der Zug wird voraussichtlich um 08:33 Uhr vom Bahnsteig 6b aus nach Wissembourg in das Elsass fahren. Unterwegszustiege sind an den im Fahrplan genannten Stationen möglich (in Edenkoben hält der Elsass-Express nur auf der Hinfahrt). Nach einem gemütlichen Aufenthalt in Frankreich werden wir um 16:33 Uhr mit dem Elsass-Express von Wissembourg aus zurück nach Deutschland fahren. Anmelden kannst du dich auf der Stammtisch-Seite. Wir würden uns freuen, wenn du teilnehmen würdest. Gruß --Jivee Blau 02:05, 16. Jun. 2015 (CEST)

Treffen des Pfalz-Stammtischs am 26. September 2015

Hallo LokleitungRN. Wir laden dich herzlich ein zu unserem nächsten Treffen des Pfalz-Stammtischs am 26. September 2015 um 19:00 Uhr in der Raddegaggl-Stubb in Landau in der Pfalz. Nähere Informationen zu diesem Treffen findest du auf der Stammtisch-Seite, wo du dich auch anmelden kannst. Gruß --Jivee Blau 20:10, 20. Aug. 2015 (CEST)

Nächste Treffen der Stammtische Rheinhessen und Mainz

Hallo LokleitungRN. Ich lade dich herzlich ein zu unseren nächsten Treffen des Stammtischs Rheinhessen am 13. Oktober 2015 (Dienstag) um 19:00 Uhr in Bodenheim und des Stammtischs Mainz am 30. Oktober 2015 (Freitag) um 19:00 Uhr in Mainz ein. Nähere Informationen kannst du auf den Stammtisch-Seiten Wikipedia:Rheinhessen und Wikipedia:Mainz nachlesen, wo du dich auch anmelden kannst. Ich würde mich freuen, wenn du kommen würdest! Gruß --Jivee Blau 00:08, 1. Okt. 2015 (CEST)

Drei-Länder-Reise nach Aschaffenburg am 30. Juli 2016 (Samstag)

Hallo LokleitungRN. Am 30. Juli 2016 (Samstag) fahren wir mit der Regionalbahn 75 vom Mainzer Hauptbahnhof über den Darmstädter Hauptbahnhof zum Aschaffenburger Hauptbahnhof. Wir treffen uns um 13:40 Uhr an der DB Information im Hochsteg des Mainzer Hauptbahnhofs. In Aschaffenburg erwartet uns dann unter anderem eine Stadtführung. Abends besuchen wir dann zusammen mit dem Stammtisch Unterfranken das Restaurant „Sandbar“ in Aschaffenburg. Zum Abschluss des Tages fahren wir dann wieder gemeinsam mit einer Direktverbindung von Aschaffenburg über Darmstadt nach Mainz zurück. Weitere Informationen zum Tagesablauf kannst du hier nachlesen. Wir würden uns freuen wenn du teilnehmen würdest! Darüber hinaus ist jeder Wikipedianer und Nicht-Wikipedianer herzlich eingeladen! Gruß --Jivee Blau 23:06, 18. Mai 2016 (CEST)

Einladung zum Pfalz-Stammtisch am 24. September 2016 (Sa)

Hallo LokleitungRN. Wir laden dich herzlich ein zu unserem Pfalz-Stammtisch am 24. September 2016 (Samstag) in Enkenbach-Alsenborn! Das Programm startet um 15:15 Uhr am Bahnhof Enkenbach mit einem Spaziergang zum Gemeindeteil Alsenborn. Dort werden wir dann das Zirkusmuseum Bajasseum besuchen (der Eintritt ist frei). Im Anschluss werden wir etwas auf dem Lebenspfad wandern, bevor wir am Abend um 18:00 Uhr unser Treffen im Bistro Alfred’o in Enkenbach ausklingen lassen. Nähere Informationen zu diesem Treffen findest du auf der entsprechenden Stammtisch-Seite Wikipedia:Pfalztreff. Wir würden uns freuen, wenn du teilnehmen würdest! Es ist jeder Wikipedia-Benutzer und jeder Nicht-Wikipedianer eingeladen. Gruß --Jivee Blau 01:00, 7. Sep. 2016 (CEST)

ESBO-Zulassung Variobahnen

Hallo Lokleitung, hierzu eine Frage: Weisst du seit wann das so ist und ob da irgendwelche Änderungen an den Fahrzeugen erforderlich waren? Das könnte in Rhein-Neckar-Variobahn#Geschichte ergänzt werden :-) --nenntmichruhigip (Diskussion) 10:41, 1. Okt. 2016 (CEST)

Hallo IP, die Fahrzeuge wurden nicht geändert. Dass das Ganze im Fall HSB und VBL so lang gedauert hat lag wohl eher in einem Mix aus der Arbeitsgeschwindigkeit mancher Behörden, fehlenden oder unvollständigen Herstellerdokumenten oder Gutachten, mehrfachem Zuständigkeitswechsel in den Behörden und im Unternehmen. Es hatte wohl zu Anfang auch niemand auf dem Schirm, dass für alle vier Typen komplett separate Zulassungsverfahren erforderlich werden würden. Und natürlich wurden die MVV- und OEG-Wagen vordringlich behandelt, weil es für sie im ESBO-Bereich keinen Ersatz gegeben hätte. Ganz generell möchte ich in den nächsten Wochen den Absatz Geschichte sowieso ein wenig umschreiben, ein bisschen aus den einzelnen Altbetrieben rausnehmen und neu gruppieren, dafür mehr - evtl in einem neuen Absatz - auf die technischen Gemeinsamkeiten und Unterschiede eingehen. Aber mir fehlt eben ein bisschen die Zeit... --LokleitungRN (Diskussion) 12:32, 4. Okt. 2016 (CEST)

Vielen Dank, auch für die geplante Überarbeitung schonmal im Voraus :-) Das mit dem Zeitmangel kenne ich leider sehr gut… --nenntmichruhigip (Diskussion) 12:39, 4. Okt. 2016 (CEST)

OEG Heidelberg vor 1913

Hallo Lokleitung, Ich habe mal wieder eine Frage :-) Und zwar suche ich zur Erstellung einer Karte der ehemaligen Bahnstrecken in Heidelberg den Verlauf der OEG-Strecke von Wieblingen nach Heidelberg vor der Verlegung 1913 westlich von dem, was hier zu sehen ist (also ab dem heutigen Gleis 10 auf Höhe von Weiche 251 des DB-Hbf). Der Rest habe ich (bis auf teilweise nicht zueinanderpassenden Jahreszahlen) schon zusammen. Weisst du da zufälligerweise was zu, oder kennst vielleicht jemanden, den du dazu fragen könntest? --nenntmichruhigip (Diskussion) 15:15, 25. Mär. 2017 (CET)

Elsass-Express-Stammtisch 2017 am 1. Oktober 2017

Hallo LokleitungRN. Am 1. Oktober 2017 (Sonntag) findet unsere diesjährige Fahrt im sogenannten „Elsass-Express“ von Rheinhessen nach Wissembourg in das französische Elsass statt. Die Zugfahrt beginnt am Mainzer Hauptbahnhof um 08:33 Uhr. Zustiege sind an zahlreichen Stationen in Rheinhessen und in der Pfalz möglich. In Wissembourg schlendern wir dann etwas durch die Stadt, bevor wir ein Restaurant besuchen. Am Nachmittag um 16:33 Uhr fahren wir dann wieder zurück nach Deutschland, sodass wir abends wieder zu Hause sind. Zustiegs- bzw. Ausstiegsmöglichkeiten findest du auf unserer Stammtisch-Seite Wikipedia:Elsass-Express, wo du auch nähere Informationen zu dieser Fahrt findest. Ich würde mich freuen, wenn du teilnehmen würdest! Gruß --Jivee Blau 15:10, 16. Sep. 2017 (CEST)

Schiedsgericht-Kandidatur Benutzer:Frze

Berlin, Gaststätte "Zur letzten Instanz", Schankraum

Hallo Lokleitung ! Danke für Deine Unterstützung meiner Kandidatur. Leider war es mir krankheitsbedingt nicht mehr möglich, mich und meine WIKIPEDIA-Arbeit näher vorzustellen, sodass es diesmal noch nicht geklappt hat. In der Hoffnung, Dir und den Deinen geht es gut, wünsche ich Dir alles Gute für das Jahr 2018. Herzlich - der Frze ^{> Disk} 04:33, 20. Jan. 2018 (CET)

Schraube

Liebe Lokleitung,

Ihre genannte Regel haben Sie hier zweifach mit nicht nötigen Edits gebrochen, daher finde ich es nicht angebracht, andere zurückzuweisen. Ich möchte keinen Edit War starten und werde es dabei belassen. Aber in Zukunft: bitte keine überflüssigen Edits zulässiger Schreibweisen, siehe WP:RS und WP:KORR Schräublein (Diskussion) 07:40, 25. Jul. 2018 (CEST)

Ich habe herzlich gelacht. Es waren ja nur Rücksetzungen in den vorherigen Zustand, weil die Edits keine Verbesserung darstellten. Das Siezen empfinde ich allerdings als beleidigend. --LokleitungRN (Diskussion) 04:21, 26. Jul. 2018 (CEST)

Pfalztreff 2018 in Enkenbach-Alsenborn

Hallo LokleitungRN. Am 18. August 2018 (nächsten Samstag) findet der diesjährige Pfalztreff statt. Er startet um 15:00 Uhr in Enkenbach-Alsenborn. Nähere Informationen zu diesem Treffen findest du unter Wikipedia:Pfalztreff. Der genaue Treffpunkt in Enkenbach-Alsenborn wird rechtzeitig bekanntgegeben. Es wäre schön, wenn du teilnehmen würdest! Gruß --Jivee Blau 00:25, 13. Aug. 2018 (CEST)

Hinweis auf Selbstreferenzierungen

Gudn Tach!
Wenn ich richtig gesehen habe, hast du im Artikel Jessica Green im Rahmen deiner Ergänzungen eine Selbstreferenz benutzt. Bitte beachte, dass wir in der Wikipedia keine Artikel aus der Wikipedia (auch nicht aus anderen Sprachversionen) als Basis für gesichertes Wissen nutzen können, sondern nur solche, die unsere Richtlinie Wikipedia:Belege erfüllen. Könntest du deswegen bitte die Selbstreferenz im Artikel Jessica Green wieder entfernen – oder noch besser: durch eine bessere Alternative ersetzen? Das würde mich freuen.

Ich bin übrigens nur ein Bot. Falls ich nicht richtig funktioniere, sag bitte seth bescheid.
Frohes Schaffen und freundliche Grüße! :-) -- CamelBot (Diskussion) 09:10, 19. Sep. 2018 (CEST)

Einladung zum Pfalztreff am Freitag, 11. Oktober 2019, 19:00 Uhr

Hallo LokleitungRN! Hiermit möchten wir dich herzlich zum nächsten Pfalztreff am 11. Oktober 2019 (Freitag) um 19:00 Uhr im „Ristorante Milano“ in der Schönstraße 15 in Kaiserslautern einladen. Vorher wäre ein Besuch der Gartenschau Kaiserslautern möglich, die sich direkt daneben befindet. Wir würden uns freuen, wenn du kommen würdest! Gruß --Jivee Blau 13:28, 22. Aug. 2019 (CEST)

"Erläuterung zur Fotodatei"

- die sieht auch jeder ! Nochmal: Im Hintergrund ist tatsächlich eine Denkmal-Installation erkennbar, welche hier aber irrelevant ist. Deshalb mein Eingriff. Und die Rückgängig-Funktion ist sicher bequem, dennoch eine grobe Unhöflichkeit. --Hasselklausi (Diskussion) 12:11, 4. Nov. 2019 (CET)

Darf ich mich mal kurz einmischen? 1. Aus der Dateibeschreibung und dem dort verlinkten Stadtwiki-Artikel geht nun wirklich völlig eindeutig hervor, dass diese Schienen dort überhaupt erst als Denkmal aufgebaut wurden. 2. Die einmalige Verwendung der Rückgängigfunktion mit Erläuterung eines Irrtums ist allgemein üblich und sinnvoll: Sonst müsste eine falsche Änderung bestehen bleiben bis sich die ändernde Person auf eine Diskussionsanfrage meldet, was auch nie sein könnte. --nenntmichruhigip (Diskussion) 12:19, 4. Nov. 2019 (CET)

Zunächst mal war es keineswegs meine Absicht, unhöflich zu sein. Unhöflich hätte ich es gefunden, die Änderung einfach ohne Begründung zurückzusetzen. Das mache ich aber i.d.R. nur bei irgendwelchen Spam-Edits. Und zum Inhalt: Es muss doch im Artikel keineswegs immer direkt ersichtlich sein, worauf sich der Text begründet. Meist erschließt es sich durch einen kurzen Blick auf die Quellen(n) oder Bezüge (sofern noch verfügbar und nicht bereits in den Tiefen des Internets verschollen). Ich halte es aber für keine gute Idee, in einem Artikel enthaltene Informationen aufgrund von Vermutungen wegzueditieren. Das Nachschauen in der Bildbeschreibung hat mich zwei Klicks gekostet. --LokleitungRN (Diskussion) 10:41, 5. Nov. 2019 (CET)

Schönes-Wochenende-Ticket

Du hast eben meine Ergänzung revertiert mit dem Hinweis, dass das schon im Text stände. Vielleicht habe ich ja Tomaten auf den Augen, aber die - teilweise sogar gewerbsmäßige - Schlepperei habe ich auch im zweiten Durchgang nicht im Text gefunden?!? --Hmwpriv (Diskussion) 15:14, 24. Feb. 2020 (CET)

der zunehmende Missbrauch durch den Weiterverkauf der Tickets auf den Bahnhöfen und unterband die Deutsche Bahn ... die nachträgliche Erweiterung der Anzahl der Reisenden .... Da ist alles drin. --LokleitungRN (Diskussion) 15:36, 24. Feb. 2020 (CET)

Und beides trifft nicht zu:

Die Schlepperei bestand ja darin, möglichst viele Leute im Bereich der Fahrkartenautomaten abzugreifen, einen günstigeren als den regulären Preis auszuhandeln, mit diesen mitzufahren, um am Ziel das Spiel erneut zu betreiben. Es wurde also weder die Fahrkarte weitergegeben noch wurde die Gruppe erweitert, sie wurde etliche Male am Tag völlig neu gebildet - das ist schon etwas anderes und war auch der Grund für die Namen aller Reisenden auf der Fahrkarte (erweitern konnte man die Gruppe damit noch immer, aber eben nur einmal). --Hmwpriv (Diskussion) 17:54, 24. Feb. 2020 (CET)

Ist auch Missbrauch. --LokleitungRN (Diskussion) 09:10, 25. Feb. 2020 (CET)

Unstrittig, aber eben keiner „durch den Weiterverkauf“ oder die „nachträgliche Erweiterung der Anzahl der Reisenden“ … :-) --Hmwpriv (Diskussion) 09:26, 25. Feb. 2020 (CET)

Variobahn

Hallo LokleitungRN, weswegen setzt du meine Änderung kommentalos zurück? Gruß--Zwerg123 (Diskussion) 12:15, 3. Sep. 2020 (CEST)

Hallo Zwerg, die besondere Hervorhebung der schwebenden Mittelteile ist nicht notwendig. --LokleitungRN (Diskussion) 13:31, 3. Sep. 2020 (CEST)

Hallo Lokleitung, laut Definition von Schweben, hat dies nichts mit dem zuvor im Artikel genannten zu tun. Das war der Grund, weswegen ich den Begriff kursiv gestellt hatte.

Daher bitte ich dich, deine Revertierung zurückzunehmen.--Zwerg123 (Diskussion) 13:48, 3. Sep. 2020 (CEST)

Das schwebende Mittelteil ist ein durchaus gängiger Begriff und auch hier nicht besonders hervorgehoben: Gelenkwagen (Straßenbahn). Kursiv ist unnötig und am inhalt ändert das ja nichts. --LokleitungRN (Diskussion) 16:07, 3. Sep. 2020 (CEST)

Das mag ein in Bahnkreisen durchaus gängiger Begriff sein. Mit Schweben im physikalischem Sinn hat es jedoch nichts zu tun. Daher ist zumindest eine Kursivstellung erforderlich - oder benutze gerne einen anderen Begriff dafür. So ist es jedenfalls nicht in Ordnung. Gruß--Zwerg123 (Diskussion) 16:17, 3. Sep. 2020 (CEST)

Vorlagenaktualisierung

Vorschau der Babel-Vorlage → Danke

Hallo LokleitungRN! Schön, dass du die Vorlage zur Auswertung deiner persönlichen „Danke“-Statistik verwendest. Die Freigabe zur automatischen Aktualisierung wurde ordnungsgemäß erteilt. Deine Statistik wird nun, sofern die entsprechende Unterseite angelegt wurde, ein Mal pro Tag aktualisiert. Sollte etwas nicht funktionieren, schau einfach noch mal in die Dokumentation oder auf die dazugehörige Diskussionsseite. Viel Freude bei der Verwendung!

--FNBot 09:22, 27. Jan. 2021 (CET)

DB-Baureihe 425 (1999)

Du hast meine begründete Änderung unbegründet zurückgesetzt. Magst Du dann bitte auch für den vermeintlichen Spitznamen einen – belastbaren – Beleg in den Artikel einfügen?!? Danke im Voraus. Gruß –-Solid State «?!» 22:11, 14. Jan. 2022 (CET)