Kaledonischer Kanal

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Der Great Glen Way (rot) entlang des Kaledonischen Kanals im Great Glen

Der Kaledonische Kanal (englisch Caledonian Canal) verläuft durch den Great Glen und verbindet die Ost- und Westküste Schottlands.

Geschichte

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Der Kanal wurde von 1803 bis 1822 unter der Leitung des schottischen Ingenieurs Thomas Telford errichtet. Das Projekt diente zur Zeit der Highland Clearances auch zur Schaffung neuer Arbeitsplätze.

Nur etwa ein Drittel der Gesamtlänge des Kanals wurde künstlich geschaffen, ansonsten wurden natürliche Gewässer genutzt. Dies sind, beginnend im Nordosten bei Inverness: Moray Firth (Nordsee), River Ness, Loch Dochfour, Loch Ness, Loch Oich, Loch Lochy, Loch Linnhe und Firth of Lorne (Atlantischer Ozean).

Der Kanal ist 97 km lang und übersteigt eine Scheitelhöhe von 32 m ASL, die er am Loch Oich erreicht.[1] Die beiden Enden liegen auf Meeresniveau. Die Höhenunterschiede werden von insgesamt 29 Schleusen ausgeglichen, teils einzeln, teils in Schleusentreppen, deren längste, Neptune’s Staircase, aus 8 Einzelschleusen besteht und die längste Schleusentreppe in Großbritannien ist.

Der Kanal erlangte niemals die erhoffte wirtschaftliche Bedeutung als Wasserstraße. Heute dient er hauptsächlich der Erholung und dem Tourismus. Er wurde von 1963 bis 2012 von British Waterways bewirtschaftet. Seither ist Scottish Canals zuständig.[2]

2007 wurde der Caledonian Canal von der American Society of Civil Engineers in die Liste der Historic Civil Engineering Landmarks aufgenommen.

Streckenverlauf

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Die Schleusen in Fort Augustus
Der Kanal oberhalb von Fort Augustus
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 Beauly Firth
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)U-Bahn-Strecke (außer Betrieb)
 Clachnaharry Schleuse
Strecke querU-Bahn-Kreuzung mit Eisenbahn geradeaus unten (Strecke geradeaus außer Betrieb)
 Far North Line Schwenkbrücke (Bahnstrecke Inverness–Wick)
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 Clachnaharry (Arbeits-)Schleuse
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 Muirtown Becken
A862 Muirtown Schwenkbrücke
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 Muirtown Schleusen (4)
A82 Tomnahurich Schwenkbrücke
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 Dochgarroch Schleuse
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)U-Bahn-Strecke nach rechts (außer Betrieb)
 Wehr zur Ness
Loch Dochfour
U-Bahn-Strecke
Loch Ness
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 Oich
A82 Schwenkbrücke
U-Bahn-Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 Fort Augustus Schleusen (5)
U-Bahn-Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 Kytra Schleuse
U-Bahn-Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 Cullochy Schleuse
A82 Aberchalder Schwenkbrücke
U-Bahn-Strecke nach links (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 Wehr zur Oich
Loch Oich
U-Bahn-Strecke
Laggan Schleusen (2)
Loch Lochy
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)U-Bahn-Strecke von rechts (außer Betrieb)
 Lochy
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)U-Bahn-Strecke (außer Betrieb)
 Obere Gairlochy Schleuse
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 Mucomir Wasserkraftwerk
B8004 Schwenkbrücke
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)U-Bahn-StreckeU-Bahn-Abzweig geradeaus und von links (Strecke außer Betrieb)
 Spean
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 Untere Gairlochy Schleuse (immer offen)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
 Wehr
U-Bahn-Strecke quer (außer Betrieb)U-Bahn-Kreuzung geradeaus oben (Querstrecke außer Betrieb)U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
 Loy Aquädukt (Bahn und Fluss)
U-Bahn-Strecke quer (außer Betrieb)U-Bahn-Kreuzung geradeaus oben (Querstrecke außer Betrieb)U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
 Muirshearlich Aquädukt
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)U-Bahn-Strecke (außer Betrieb)
 Sheangain Aquädukt (Straße und Fluss)
U-Bahn-Strecke quer (außer Betrieb)U-Bahn-Kreuzung geradeaus oben (Querstrecke außer Betrieb)U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
 Mount Alexander Aquädukt
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)U-Bahn-StreckeU-Bahn-Strecke nach links (außer Betrieb)
 Lochy
Banavie Schleusentreppe (Neptune’s Staircase) (8)
A830 Banavie Schwenkbrücke
Strecke querStrecke quer
 West Highland Line Schwenkbrücke (Bahnstrecke Fort William–Mallaig)
Corpach Doppelschleuse (2)
Corpach Schleuse
Loch Linnhe

Maximale Schiffsmaße

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Maximale Länge 45,72 m[3]
Maximale Breite 10,67 m
Maximaler Tiefgang 4,1 m
Maximale Masthöhe 35 m (außer Zufahrt Inverness: 27,4 m)

Literatur

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  • Jean Lindsay: The Canals of Scotland. David & Charles, Newton Abbot 1968.
  • Len Paterson: From Sea to Sea: A History of the Scottish Lowland and Highland Canals. Glasgow 2005, ISBN 1-903238-94-3.
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Commons: Caledonian Canal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ American Society of Civil Engineers: Caledonian Canal (Memento vom 29. Juni 2018 im Internet Archive): „… were required to reach the summit elevation of 106 feet at Loch Oich.“
  2. ↑ Scottish Canals
  3. ↑ Skippers Guide to the Caledonian Canal (Memento vom 5. August 2017 im Internet Archive)

Koordinaten: 57° 29′ 25″ N, 4° 15′ 46″ W

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