Diskussion:Bahnhof Strasbourg-Ville

Bahnhof als Kaserne?

Die Aussage, dass der Bahnhof "die Kapazität bieten [sollte], eine ganze deutsche Armee beherbergen zu können", sollte noch mal überprüft werden. Normalerweise sind Bahnhofe keine Übernachtungsmöglichkeiten für Armeen. Vermutlich sollte dort eine Armee innerhalb einer vorgegebenen Zeit verladen werden können. - Reinhard Dietrich 15:13, 27. Aug. 2007 (CEST)

Ich habe die Info von der offiziellen Seit der Stadt Straßburg. Den Link findet Du unten. Da steht das so: "Dimensionnée à l’échelle des besoins d’une armée entière,...". Also in etwa: "Dimensioniert für die Bedürfnisse einer ganzen Armee,...". Habe ich da etwas überinterpretiert? Vielleicht ist wirklich abtransportieren gemeint. Ich gehe da nochmal drüber. Danke für den Hinweis. --Donautalbahner 15:21, 27. Aug. 2007 (CEST)

Gemeint ist, dass auch eine ganze Armee abgefertigt werden kann.--Toller Bomberg 16:29, 27. Aug. 2007 (CEST)

Habe das schon vor einiger Zeit so umformuliert. --Donautalbahner 16:45, 27. Aug. 2007 (CEST)

Glaskuppel

Hallo Edelseider, ist die denn schon fertig? Als ich das letzte Mal in Straßburg war, sah es dannach noch nicht aus. In den Quellen steht überall noch im Bau. Wenn das Ding wirklich schon fertig ist, sollte man den Artikel entsprechend anpassen. --Donautalbahner 21:51, 27. Aug. 2007 (CEST)

Ja, die Kuppel ist fertig. Nicht fertig sind Teile der Inneneinrichtung und -Struktur des neugeschaffenen Raumes. Aber die Abdeckung ist inzwischen vollständig. Edelseider 22:59, 27. Aug. 2007 (CEST)

Stil des Empfangsgebäudes

Also das, was auf dem beigefügten Foto zu sehen ist, ist eindeutig Neorenaissance. Ein Empfangsgebäude in Neoromanik ist z.B. Metz Ville. Ich habe es geändert. - Reinhard Dietrich 16:37, 29. Aug. 2007 (CEST)

Hallo Reinhard, danke für den Hinweis. Du hast natürlich Recht. Die Info stammte aber von der Seite der Stadt Straßburg. Ich habe das dann nicht weiter hinterfragt. --Donautalbahner 11:56, 1. Sep. 2007 (CEST)

Rangierbahnhöfe in Straßburg

Hallo Humpyard, ich habe gesehen, dass Du eine Info zum ehemaligen Rangierbahnhof ergänzt hast. Es würde mich freuen, wenn Du dazu eine Quelle nennen könntest. Auch ist mir nicht klar, was es mit diesem "Hausbergen" auf sich hat. Ich kenne aus der Agglomeration Straßburg nur "Oberhausbergen" und frage mich, ob das identisch ist. Siehe dazu auch Liste der Gemeinden im Département Bas-Rhin, wo es kein Hausbergen gibt, sehr wohl aber ein Oberhausbergen. --Donautalbahner 12:03, 1. Sep. 2007 (CEST)

Der BAHNHOF heißt tatsächlich "Hausbergen", sein früherer deutscher Name ist mit dem heutigen französischen identisch. Ob es je einen genau gleichnamigen Ort oder Ortsteil gegeben hat, ist mir insoweit nicht bekannt. Nachgewiesen ist der Name des Bahnhofes in diesem französischen Standardwerk: BLIER Dr Gérard: Nouvelle géographie ferroviaire de la France. Paris: La Vie du Rail. Tome (Band) I: Le réseau: structure et fonctionnement. 1991, ISBN 2-902808-34-8 (vergriffen) und Tome II: L'organisation régionale du trafic. 1993, ISBN 2-902808-43-7; ferner in zumindest älteren Artikeln der Zeitschrift "La Vie du Rail" und einem Artikel aus dem "Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens" aus der Eröffnungszeit um 1909 (kann ich z. Z. nicht genauer angeben, da gerade nicht greifbar). Die Stillegung zumindest des Rangierbahnhofes als solcher ist nachgewiesen in: "Today's Railways Europe, N° 124 [April 2006]", Seite 8. Wie andere ähnliche, zu gleicher Zeit in dieser Funktion stillgelegte französische Rangierbahnhöfe wird er jedoch noch teilweise für das Trennen und Zusammenfügen von Mehrgruppenzügen sowie den Lok- und/oder Personalwechsel genutzt; mit einer alsbaldigen Verkleinerung der Geleiseanlagen muß gerechnet werden. Humpyard 14:57, 1. Sep. 2007 (CEST)

Ich kenne aus der Agglomeration Straßburg nur "Oberhausbergen" - es gibt da auch ein Niederhausbergen und ein Mittelhausbergen. Edelseider 15:58, 1. Sep. 2007 (CEST)

Hallo Humpyard und Edelseider, besten Dank für die umfassende Askunft. Ich bin inzwischen auch etwas schlauer, was diesen Bahnhof Hausbergen angeht. Die französischsprachige Wikipedia hat einen recht ausführlichen Artikel zu Hausbergen, der auch auf den Rangierbahnhof eingeht. --Donautalbahner 19:03, 1. Sep. 2007 (CEST)

Kosten des Umbaus

Ich habe zwei stark unterschiedliche Angaben zu den Kosten des Bahnhofsumbaus 2006/2007 gefunden. Diese neuere Meldung spricht von nur 70 Millionen Euro Baukosten. Die Doku der Stadt Straßburg (S. 28) aber von 150 Millionen Euro Kosten. Weiß jemand Genaueres? Im Artikel steht 150 Millionen. --Donautalbahner 16:55, 25. Dez. 2007 (CET)

Bilder

Die französische Version der Seite hat wesentlich bessere Bilder des Bahnhofs nach dem Umbau. Kann man die nicht übernehmen?

78.49.142.251 14:11, 19. Jul. 2009 (CEST)

Name

Entweder "Gare de Strasbourg" oder "Bahnhof Straßburg", aber doch nicht so ein Mischmasch! (nicht signierter Beitrag von 212.65.1.102 (Diskussion) 11:50, 23. Okt. 2013 (CEST))

Das ist eine etwas grob vorgetragene Meinung, aber im Prinzip schließe ich mich an. Entweder man nennt den Artikel Gare de Strasbourg-Ville, oder aber einfach Bahnhof Straßburg. Das letztere wäre konsequenter, beispielsweise bei der Universität Straßburg wurde es auch so gehandhabt. --Furfur (Diskussion) 22:18, 31. Aug. 2014 (CEST)

erstes Bahnhofsgebäude

Existiert denn das erste Bahnhofsgebäude noch? --Andreas Schwarzkopf (Diskussion) 08:39, 24. Mai 2015 (CEST)

Nein, es wurde 1975 abgerissen. --Edelseider (Diskussion) 10:34, 24. Mai 2015 (CEST)

Im Artikel fr:Ancienne gare de Strasbourg steht 1974. --Roehrensee (Diskussion) 20:29, 24. Mai 2015 (CEST)

Hier steht auch 1974, aber hier steht 1975. Wahrscheinlich dauerte der Abbruch etwas länger. --Edelseider (Diskussion) 21:03, 24. Mai 2015 (CEST)

IATA CODE

Wenn man nach dem IATA Code XER sucht, kommt man auf die Begrifferklaerungsseite https://de.wikipedia.org/wiki/XER bei der "behauptet" wird, der IATA Code von diesem Bahnhof sei XER.

Schaut man sich nun die Liste der IATA Codes an gibt es keinen XER https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airports_by_IATA_code:_X#XE

Sucht man bei IATA.ORG nach dem location code XER, erhaelt man auch kein Ergebnis: https://www.iata.org/publications/Pages/code-search.aspx

Ich weiss aber, dass in der Touristik zB XER Strassburg Bahnhof und XPG Paris Gare Du Nord ist.

WOHER kommen diese Codes und sollte man sie in der Infoleiste von diesem Artikel auffuehren, so wie es bei Airport-Locations ueblich ist:

https://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Stra%C3%9Fburg

https://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Stuttgart

Rückgabe Straßburgs an Frankreich

Die Formulierung "Rückgabe Straßburgs an Frankreich" halte ich für wertend, weil sie andeutet, dass das Elsass (trotz mehrfachem Herrschaftswechsel) legitimerweise zu Frankreich gehört. Meines Erachtens wäre eine nicht wertende Formulierung wünschenswert. Dieter Zoubek (Diskussion) 13:31, 31. Jul. 2022 (CEST)

Stimmt, so kann das nicht bleiben. Wie wäre es mit Wechsel nach Frankreich? –Falk2 (Diskussion) 13:46, 31. Jul. 2022 (CEST)

Einverstanden. Machst du das? Dieter Zoubek (Diskussion) 21:27, 1. Aug. 2022 (CEST)