Diskussion:Kranfahrzeug

Weitere Auslagerung

Hier ist doch eiiges zusammengekommen, und evtl sollten wir anlegen

• Gittermastkrane
• Teleskopkrane
• Einsatzgebiete
• Raupenkran

sofern, wir genug für je einen Artikel haben. greetz 23:05, 9. Nov 2004 (CET) (unvollständig signierter Beitrag von VanGore (Diskussion | Beiträge) 23:05, 9. Nov. 2004 (CET))

Über den Feuerwehrkran und dem Fahrzeugkranführer ist inzwischen auch einiges zusammengekommen.VORONECKAS 21:05, 25. Nov 2004 (CET)

Lieber Anonym, solange du nicht alles nach Feuerwehrkran überträgst, solange bleibt alles beim alten, und ich werde es wieder reverten. --K@rl 23:13, 24. Dez 2005 (CET)

Bin nicht sehr erfahren im erstellen wissenschaftlicher Artikel wobei mir in diesem Artikel ein Hinweis auf die PTC von Mammoet und die Mobilbaukräne von Spierings und Liebherr fehlen. (nicht signierter Beitrag von 85.127.111.64 (Diskussion) 10:41, 7. Mär. 2012 (CET))

Fahrzeugkräne

Meiner Meinung nach sollten die Raupenkrane hier und im Kran-Artikel aus der Klassifikation "Fahrzeugkran" herausgenommen werden, da sie eben nicht auf Fahrzeugen im engeren Sinn aufgebaut sind. Meinungen hierzu? Sebastian 19:28, 23. Mai 2006 (CEST)

Hallo Sebastian, Raupenkrane gehören zur Gruppe der Fahrzeugkrane, da Kettenfahrzeuge eben auch Fahrzeuge sind.VORONECKAS (unvollständig signierter Beitrag von DEMAG-ALEX (Diskussion | Beiträge) 22:55, 28. Mai 2006 (CEST))

"Eisenbahnfahrzeuge" sind ebenfalls Radfahrzeuge, deshalb habe ich diesen Begriff im ersten Satz des Artikels "Fahrzeugkran" wieder herausgenommen.VORONECKAS (unvollständig signierter Beitrag von DEMAG-ALEX (Diskussion | Beiträge) 22:52, 30. Jul. 2006 (CEST))

Gittermastkrane können auf Raupenfahrgestellen und auf Straßenfahrgestellen aufgebaut werden.

Meiner Ansicht nach sollte es daher eine Kategorie Gittermastkrane geben mit Unterteilung in Raupenkrane und Gittermastkrane mit Straßenfahrgestell.

Im Übrigen gibt es die gleiche Aufteilung auch bei Telekranen. Dort sind Telekrane mit Raupenfahrwerk in letzter Zeit sehr beliebt geworden. Rüdi (unvollständig signierter Beitrag von Craneman (Diskussion | Beiträge) 09:33, 28. Jan. 2007 (CET))

Bei der Gliederung von Fahrzeugkranen in ihre Arten gehören Raupenkrane nach VDI-Richtlinie 2395 nicht zu den Rough-Terrain-Kranen.VORONECKAS (unvollständig signierter Beitrag von DEMAG-ALEX (Diskussion | Beiträge) 22:46, 4. Feb. 2007 (CET))

Ich finde, hier stimmt eh ´ne ganze Menge nicht. Schienenfahrzeuge sind ebenfalls Fahrzeuge, die darauf montierten Kräne sollen sie aber offenbar nicht zu einem Fahrzeugkran machen. ––JÄhh 15:51, 14. Mär. 2011 (CET)

Kranwagen

.. wird vollkommen gleichberechtigt von "Euren" Fahrzeugkränen als auch von Schienenkränen genutzt - geht hier aber vollkommen unter bzw. wird negiert. ––JÄhh 15:51, 14. Mär. 2011 (CET)

Mobilkran

Offenbar ist weder ein Schwimmkran noch ein Schienenkran "mobil", zumindest wird er hier nicht als Mobilkran bezeichnet. ANDERERSEITS wird nach hiesiger Ansicht wohl ein kettengetriebener Kran mit unterstellt 3km/h durchaus als Mobilkran verstanden. Der schienengebundene Kran im Hafen oder auf´m Umschlagsplatz wird zwar außerhalb teilweise als Mobilkran bezeichnet, nur hier nicht. Alles etwas verwirrend. ––JÄhh 15:51, 14. Mär. 2011 (CET)

Fahrzeugkranführer

Hallo, der Inhalt des Abschnitts "Fahrzeugkranführer" entsrpicht weitesgehend 1:1 der Seite

http://kranjournal.de/index.php?id=202

Da beide ohne Quellenangabe sind: Können wir nachvollziehen, wer hier von wem abgeschaut hat? Der Abschnitt sollte dann eventuell überarbeitet bzw. gelöscht werden. Ohnehin ist der Informationsgehalt, abgesehen von reiner WErbung für den Berufsstand, eher dürftig.

Gruß, --Christoph Nevie 23:00, 15. Jul. 2007 (CEST)

Hier hat überhaupt niemand etwas von irgendwem abgeschaut, weil ich sowohl hier als auch dort über das Thema geschrieben habe. Wer mehr zum Thema weiß, soll doch einfach schreiben und nicht nur kritisieren. Ich wüßte nicht, wo es sonst noch eine derart ausführliche Berufsbeschreibung über die berufsüblichen Tätigkeiten des Autokranfahrers in eimem Lexikon bzw. im Internet gibt. Von Werbung für den Berufsstand, was damit auch immer gemeint sein mag, kann man aber in meiner allgemeinen Beschreibung nicht sprechen. Umfangreichere bzw. detailierte Informationen befinden sich natürlich auch in entsprechender Literatur der Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen und den Anweisungen und Hinweisen der jeweiligen Hersteller, für alle, die es genauer wissen möchten.VORONECKAS (unvollständig signierter Beitrag von DEMAG-ALEX (Diskussion | Beiträge) 22:46, 22. Jul. 2007 (CEST))

• Wie wärs denn, den Fahrzeugkranführer anzulegen/auszugliedern, damit dieser Artikel mal wieder an Übersichtlichkeit gewinnt - und dann mal die Rekordliste (vielleicht in der form "SorTable":

Hersteller	Fabrikat	Baujahr	Gewicht (aufgebaut)	Gewicht z. Straßentransport	max. Hakenhöhe	max. Traglast absolut	max. Traglast in mt	max. Traglast verfahrbar

) so überarbeiten, dass sie jeder versteht (wer kann denn nu am meisten) und diverses fan-tum rausgeräumt wird (hmm... DEMAG-ALEX dürfte doch einen neutralen standpunkt vertreten... >;] ), und dann mir (bzw. meiner OMA) mal erklären, was ein derrick-ausleger ist (und ein schönes bild dazu). Und dann fielen mir schon noch ein paar sachen ein, von denen ich allerdings auch keine wirkliche ahnung habe.--Cointel 14:58, 23. Jul. 2007 (CEST)

vl sollte man den Unterartikel der größten Fahrzeugkräne einheitlich nach dem maximalen Lastmoment sortieren, außerdem sollte man einen Hinweis auf diverse einzeln zugelassene Lastmomente gegeben dir nur für einen Hub abgenommen werden! (nicht signierter Beitrag von 85.127.111.64 (Diskussion) 10:41, 7. Mär. 2012 (CET))

Bilder

Raupenkran Fotos

Ich habe ein paar Fotos von einem Raupenkran gemacht, die etwas höher aufgelöst sind, als das Foto welches zur Zeit im Artikel verbaut ist. Vielleicht findet wer ein geeignetes zur Illustration? Siehe: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Liebherr_Raupenkran_1.jpg --Robotriot 17:46, 20. Apr. 2009 (CEST)

Schiefer Kran

Wäre schön, wenn mal jemand das Bild http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Truck_mounted_Crane_Terex_Demag.jpg fixen oder entfernen könnte. Die Biegung des Mastes auf diesem Bild sollte bei der Krankonfiguration so extrem nicht sein und entsteht größtenteils durch die Verzeichnung der Kamera. Das ist an den ebenfalls gebogenen Stahlseilen gut zu erkennen. (nicht signierter Beitrag von 93.128.62.122 (Diskussion) 18:43, 16. Dez. 2013 (CET))

Update Traglast/Länge Teleskopmast

Der LTM 11200 ist mit 1200t Tragfähigkeit bzw. 100m Länge des Teleskopmasts angegeben. Hab's geändert. TCSH 20:00 14.Sept 2010 (CET) (falsch signierter Beitrag von 91.33.233.91 (Diskussion) 19:03, 14. Sep. 2010 (CEST))

Abschnitt "Wichtige Hersteller"...

habe ich soeben entfernt. Formaler Grund: WP:WWNI#3 und WP:WWNI#7.3.

Detailgründe:

1. Der Abschnitt war zur Linkliste "verkommen". Beiträge über einzelne Krane können sehr gerne zugefügt werden (es sind ja bereits einige integriert).
2. Jeder Hersteller ist "wichtig" (man befrage diese mal!). Wollen wir hier bald alle aufführen?
3. Wer Hersteller von Fahrzeugkranen sucht, kann diese ergoogeln oder in Branchenseiten abfragen.

Gruß, ---WolliWolli- Feedback 20:44, 5. Mai 2011 (CEST)

Danke, dass ich mich für viele Stunden durch viele - großteils ähnliche, manchmal deckungsgleiche - Banchenverzeichnisse, Gewerbeverzeichnisse, in verschiedenen Sprachen wühlen darf, in denen oft auch alle zahlenden Vermieter verzeichnet sind, die mich nicht interessieren. Und viele Seiten sind unbrauchbar. --Franz (Fg68at) 23:09, 26. Nov. 2012 (CET)

Einzelne Krane

Lampson Transilift LTL-2000

Wurde irgendwie auf diesen Raupenkran vergessen? Dieser Kran hebt 3600 Tonnen, und wäre somit eigentlich der stärkste Raupenkran (basiert auf dem Transilift 1500). Wieso wird er dann nirgends im Artikel erwähnt? --★Mariofan13★ 19:30, 24. Mai 2013 (CEST)

Grove GTK 1100

Da er ja schon eine Weile auf dem Markt ist un auch eine eigene Seite hier hat, würde ich gerne auch den Grove GTK 1100 mit in die Liste der Mobilkrane aufnehmen. Das Konzept unterscheidet sich zwar massgeblich von dem, was gemeinhin als Mobilkran verstanden wird, da sich aber sowohl das Aufgabengebiet wie auch zentrale Bauelemente wiederfinden würde ich den Kran hier mit einsortieren. TCSH 13:10 24.Juli 2013 (CET) (falsch signierter Beitrag von 132.187.199.137 (Diskussion) 13:09, 24. Jul. 2013 (CEST))

1000-Tonnen Kran von Bohne / Rosenkranz

Bei youtube habe ich dieses Video über einen gigantischen Autokran mit einer maximalen Hakenhöhe von 203 Metern und einer Traglast von max. 1000 Tonnen gefunden. Das war zu der damaligen Zeit das Nonplusultra. Der fehlt im Artikel. Vielleicht wäre ja auch eine Erwähnung in einem eigenen Artikel möglich. --H.A. (Diskussion) 10:06, 16. Jan. 2016 (CET)

Geschichte

RK 3 „Mitschurin“ auf der Herbstmesse Leipzig 1952

Man könnte noch zwei/drei Sätze zur Geschichte hinzufügen. So gab es Fahrzeugkrane nicht erst seit den 1960er Jahren (wie es in der Einleitung steht). Elektroantrieb gibt es auch viel häufiger als bei Lkw.--81.200.199.166 11:13, 11. Jun. 2021 (CEST)

Seit wann gibt es denn Autokranwagen wirklich?

Umbenennung in Kranfahrzeug

Hallo zusammen. Ich suche die Diskussion, wo die Umbenennung des Lemmas besprochen wurde. Wer weiß mehr? --Mailtosap (Diskussion) 09:29, 12. Feb. 2022 (CET)

Vielleicht kann Jbergner mich aufklären? --Mailtosap (Diskussion) 21:06, 13. Feb. 2022 (CET)

@Mailtosap: Siehe Wikipedia:Qualitätssicherung/18. Januar 2022#Fahrzeugkran. Hast du inhaltlich was dagegen einzuwenden? Auf den mit einer Analogie begründeten Vorschlag gab es seinerzeit keine ablehnende Reaktion, woraufhin Jbergner seine Idee umgesetzt hat. Für meine Begriffe legitim. Gut wäre noch gewesen, wenn man die Kategorie:Fahrzeugkran in diesem Zuge ebenfalls gleich verschoben hätte. Viele Grüße, DynaMoToR (Diskussion) 08:37, 10. Apr. 2023 (CEST)

Nach bisherigem Diskussionsstand zur Anfrage im Portal war die Umbennung ein Fehler und sollte rückgängig gemacht werden. LG --80.187.102.129 21:47, 19. Apr. 2023 (CEST)

Funktionsweise eines Teleskoparms an einen Teleskop-Kran

Wie genau funktioniert das ausfahren/einfahren (ich vermute das ist das was im Artikel mit "teleskopieren" beschrieben wird) an einem Teleskoparm von so einem Kran? Im Text steht dass das per Hydraulik funktioiert aber wo genau ist der zugehörige Hydraulik-Zylinder und an welchen Punkten im Teleskoparm setzt der an? Müsste der Hydraulik-Zylinder nicht länger sein als ein einzelnes Teleskop-Segment? Gibt es dazu irgenwo eine detailierte Beschreibung im Internet? (am besten mit einer Animationen o.ä.)
Grüße Erik --2003:ED:F7FF:123C:F51F:7AF:3250:B17E 15:20, 27. Nov. 2023 (CET)

Hallo, es gibt einen eigenen Abschnitt für Teleskopkran bzw bei Siehe auch -> Teleskoprohr --Vielen Dank und viele Grüße Benutzer:Woelle_ffm (Diskussion) 22:36, 27. Nov. 2023 (CET)