Diskussion:Nissan Motor Manufacturing Company (Australia)
Letzter Kommentar: vor 6 Jahren von Buch-t in Abschnitt Produziert noch?
Produziert noch?
[Quelltext bearbeiten]Stellt Nissan noch Pkw in Australien her? Die Zeitungsberichte zum Produktionsende bei Holden lauteten vielfach, dass Holden der letzte Pkw-Hersteller Australiens gewesen sei. (Ich beziehe das auf Großserie.) Wenn das stimmt, dann stellt Nissan auch nichts mehr her.
Nachtrag: Laut https://amaus.org/static/auto/encyclopedia/world%20of%20cars%202005%20to%202006.pdf hat Nissan in Australien von 2000 bis 2005 gar nichts produziert! --Buch-t (Diskussion) 16:47, 3. Feb. 2018 (CET)
- Halt AutoJunkie, leider. Laut dieser Quelle war bereits 1991 Schluss (oder 1992), seitdem gibt es nur noch das kleine Gusswerk. --Roxedl (Diskussion) 22:15, 3. Feb. 2018 (CET)
- PS. Das Ärgste ist entfernt. ES gab wohl eine Produktion in Sydney und ab 1977 das Werk in Clayton sowie ab 1982 das Gusswerk. Die Modellpalette ist noch unklar und nicht belegt. Viel Puzzlearbeit. --Roxedl (Diskussion) 23:03, 3. Feb. 2018 (CET)
- Ja, leider typisch für den Autoren.
- Ich habe mal auf opencorporates geschaut. Laut https://opencorporates.com/companies/au/004393051 am 6. Dezember 1957 gegründet und am 23. August 2015 aufgelöst. Angeblich vorher Volkswagen Australasia, aber da VW laut Spiegel bis 1968 produzierte, wird es wohl nur um die Übernahme des Werkes gegangen sein.
- Vielleicht bringt eine Komplettsuche auf opencorporates nach Nissan in Australien weitere Erkenntnisse: https://opencorporates.com/companies/au?action=search_companies&commit=Go&controller=searches&order=&q=Nissan+&utf8=%E2%9C%93. So gilt Nissan Motor Co. (Australia) Pty. Ltd. aus Dandenong noch als aktiv, siehe https://opencorporates.com/companies/au/004663156. --Buch-t (Diskussion) 09:17, 4. Feb. 2018 (CET)
- So wie es jetzt da steht, ist es belegt, wenn auch mit Lücken und nicht ganz reputablen Nachweisen. Das Unternehmen gibt es als Gusswerk ja weiterhin, nur nicht in Clayton, sondern in Dandenong. Das Werk in Clayton soll laut Volkswagen Australasia früher VW gehört haben. Ob die Modelle als Datsun oder als Nissan verkauft wurden, ist mir nicht ganz klar. Kann so als Stub wohl stehenbleiben, weitere ENW sollten noch dazukommen. --Roxedl (Diskussion) 11:21, 5. Feb. 2018 (CET)
- Siehe auch hier (wohl eher Lawrence als Larry, oder?). Hartnett hätte auch einen Personenartikel verdient. --Roxedl (Diskussion) 11:29, 5. Feb. 2018 (CET)
- Literaturhinweis bei T&F. Vielleicht hat ja jemand Zugriff drauf, das wäre wohl sehr ergiebig. --Roxedl (Diskussion) 14:13, 5. Feb. 2018 (CET)
- Und Nissan/Datsun müssten wohl aus der Leiste der Marken entfernt werden; mir wäre kein "besonderes" Modell bekannt. --Roxedl (Diskussion) 14:15, 5. Feb. 2018 (CET)
- So kann der Artikel bleiben. Aus der Navileiste nehme ich beide Einträge raus. --Buch-t (Diskussion) 18:23, 10. Feb. 2018 (CET)