Santiago E-Prix 2019

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Chile Santiago E-Prix 2019
Renndaten
3. von 13 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19
Streckenprofil
Name: 2019 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix
Datum: 26. Januar 2019
Ort: Santiago, Chile
Kurs: Formel-E-Rennstrecke Santiago (Parque O’Higgins)
Länge: 84,528 km in 36 Runden à 2,348 km
Pole-Position
Fahrer: Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams
Zeit: 1:08,816 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team
Zeit: 1:11,263 min (Runde 25)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing
Zweiter: Deutschland Pascal Wehrlein Indien Mahindra Racing
Dritter: Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team

Der Santiago E-Prix 2019 (offiziell: 2019 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix) fand am 26. Januar auf der Formel-E-Rennstrecke Santiago (Parque O’Higgins) in Santiago statt und war das dritte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19. Es handelte sich um den zweiten Santiago E-Prix. Das Rennen wurde erstmals auf dieser Rennstrecke ausgetragen, im Vorjahr fand es auf einer Strecke am Parque Forestal statt.

Bericht

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Hintergrund

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Nach dem Marrakesch E-Prix führte Jérôme D’Ambrosio in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor den punktgleichen António Félix da Costa und Jean-Éric Vergne. In der Teamwertung hatte DS Techeetah sieben Punkte Vorsprung auf die ebenfalls punktgleichen Teams Mahindra Racing und BMW i Andretti Motorsport.

Mit Vergne trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Rennen an.

Daniel Abt, Sébastien Buemi, D’Ambrosio, Félix da Costa und Stoffel Vandoorne erhielten im Rennen einen sogenannten Fanboost, sie durften die Leistung ihres Fahrzeugs nach der 23. Minute des Rennens einmal auf 240 kW bis 250 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Buemi erhielt seinen 29. Fanboost in der FIA-Formel-E-Meisterschaft, Abt seinen 20. Felix da Costa und Vandoorne erhielten jeweils zum dritten Mal die Zusatzenergie, jedes Mal in dieser Saison. D’Ambrosio erzielte den zweiten Fanboost seiner Karriere, zuvor hatte er diesen beim Long Beach ePrix 2016 erhalten.

Training

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Im ersten freien Training fuhr Lucas di Grassi in 1:08,630 Minuten die schnellste Runde vor Pascal Wehrlein und Sam Bird. Das Training wurde nach einem Unfall von Sébastien Buemi unterbrochen. Da die Bergung des Fahrzeugs sehr zeitaufwändig war, wurde das Training um zehn Minuten verlängert.[1]

Im zweiten freien Training war José María López mit einer Rundenzeit von 1:08,194 Minuten Schnellster vor Robin Frijns und di Grassi.[2]

Qualifying

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Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf oder sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Wehrlein war mit einer Rundenzeit von 1:08,463 Minuten Schnellster.

Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Di Grassi sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:08,290 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Buemi, Wehrlein, Abt, Vandoorne und Bird.

Di Grassi wurde nachträglich disqualifiziert. Im Qualifying hatte er während seiner Runde, in der er zurück in die Boxengasse fuhr, ohne Grund die Bremsen mehr benutzt als zuvor in seiner fliegenden Runde. Diese Regel war eingeführt worden, nachdem es beim Fahrzeug von Tom Dillmann in Marrakesch zu Bremsversagen und in der Folge zu einem Auffahrunfall in der Einfahrt zur Boxengasse gekommen war. Die Punkte für die Pole-Position gingen somit an Buemi. Die Rundenzeit von Vandoorne wurde gestrichen, da er bei der Superpole die Boxengasse kurz nach dem Umspringen der Boxenampel auf Rot verlassen hatte.[3]

Rennen

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Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 225 kW statt 200 kW.

Bird gewann das Rennen vor Wehrlein und Abt. Die restliche Punkteplatzierungen belegten Edoardo Mortara, Frijns, Mitch Evans, Sims, Oliver Turvey, López und D’Ambrosio. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Abt.

Bird übernahm die Führung in der Gesamtwertung vor D’Ambrosio. Félix da Costa war Dritter, jedoch punktgleich mit Frijns und Vergne. In der Teamwertung übernahm Envision Virgin Racing die Führung vor Mahindra Racing und DS Techeetah.

Meldeliste

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Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team Fahrzeug Nr. Fahrer
Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team Audi e-tron FE05 11 Brasilien Lucas di Grassi
66 Deutschland Daniel Abt
China Volksrepublik DS Techeetah DS E-Tense FE 19 25 Frankreich Jean-Éric Vergne
36 Deutschland André Lotterer
Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing Audi e-tron FE05 02 Vereinigtes Konigreich Sam Bird
04 Niederlande Robin Frijns
Indien Mahindra Racing Mahindra M5Electro 64 Belgien Jérôme D’Ambrosio
94 Deutschland Pascal Wehrlein
Frankreich Nissan e.dams Nissan IM01 22 Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland
23 Schweiz Sébastien Buemi
Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing Jaguar I-Type III 03 Brasilien Nelson Piquet jr.
20 Neuseeland Mitch Evans
Monaco Venturi Formula E Team Venturi VFE05 19 Brasilien Felipe Massa
48 Schweiz Edoardo Mortara
Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team NIO Sport 004 08 Frankreich Tom Dillmann
16 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey
Vereinigte Staaten Geox Dragon PENSKE EV-3 06 Deutschland Maximilian Günther
07 Argentinien José María López
Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport BMW iFE.18 27 Vereinigtes Konigreich Alexander Sims
28 Portugal António Félix da Costa
Deutschland HWA Racelab Venturi VFE05 05 Belgien Stoffel Vandoorne
17 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Team Zeit Superpole Start
01 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams 1:08,664 1:08,816 01
02 Deutschland Pascal Wehrlein Indien Mahindra Racing 1:08,463 1:08,925 02
03 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 1:09,030 1:08,958 03
04 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 1:08,868 1:09,253 04
05 Belgien Stoffel Vandoorne[# 1] Deutschland HWA Racelab 1:08,962 keine Zeit 05
06 Schweiz Edoardo Mortara Monaco Venturi Formula E Team 1:09,042 – 06
07 Deutschland Maximilian Günther Vereinigte Staaten Geox Dragon 1:09,143 – 07
08 Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 1:09,147 – 08
09 Brasilien Felipe Massa Monaco Venturi Formula E Team 1:09,168 – 09
10 Argentinien José María López Vereinigte Staaten Geox Dragon 1:09,201 – 10
11 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 1:09,235 – 11
12 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik DS Techeetah 1:09,307 – 12
13 Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Frankreich Nissan e.dams 1:09,365 – 13
14 Deutschland André Lotterer China Volksrepublik DS Techeetah 1:09,485 – 14
15 Niederlande Robin Frijns Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 1:09,505 – 15
16 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Deutschland HWA Racelab 1:09,505 – 16
17 Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 1:09,551 – 17
18 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 1:09,645 – 18
19 Brasilien Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 1:09,705 – 19
20 Belgien Jérôme D’Ambrosio Indien Mahindra Racing 1:10,083 – 20
21 Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 1:10,258 – 21
110-Prozent-Zeit: 1:15,309 min (bezogen auf Bestzeit von 1:08,463 min)
– Brasilien Lucas di Grassi[# 2] Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team keine Zeit keine Zeit 22
Anmerkungen
  1. ↑ Vandoornes Rundenzeit in der Superpole wurde gestrichen, da er die Boxengasse bei roter Boxenampel verließ.
  2. ↑ Di Grassi wurde disqualifiziert, da er auf seiner Runde in die Boxengasse die Bremsen ohne Grund mehr beanspruchte als in seiner gezeiteten Runde.

Rennen

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Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 36 47:02,511 04 1:12,004 (27.)
02 Deutschland Pascal Wehrlein Indien Mahindra Racing 36 + 6,489 02 1:11,585 (31.)
03 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 36 + 14,529 03 1:11,263 (25.)
04 Schweiz Edoardo Mortara Monaco Venturi Formula E Team 36 + 17,056 06 1:12,152 (30.)
05 Niederlande Robin Frijns Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 36 + 20,276 15 1:11,943 (30.)
06 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 36 + 23,755 11 1:12,238 (23.)
07 Vereinigtes Konigreich Alexander Sims[# 1] Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 36 + 27,590 08 1:12,214 (13.)
08 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 36 + 45,059 18 1:13,034 (14.)
09 Argentinien José María López[# 2] Vereinigte Staaten Geox Dragon 36 + 45,376 10 1:11,619 (25.)
10 Belgien Jérôme D’Ambrosio[# 3] Indien Mahindra Racing 36 + 46,984 20 1:12,018 (24.)
11 Brasilien Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 36 + 48,635 19 1:12,908 (11.)
12 Brasilien Lucas di Grassi[# 4] Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 36 + 1:03,552 22 1:11,519 (28.)
13 Deutschland André Lotterer[# 5] China Volksrepublik DS Techeetah 36 + 1:19,706 14 1:11,936 (24.)
14 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Deutschland HWA Racelab 35 + 1 Runde 16 1:13,350 (07.)
– Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Frankreich Nissan e.dams 31 DNF 13 1:12,284 (25.)
– Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 23 DNF 17 1:12,089 (12.)
– Frankreich Jean-Éric Vergne[# 6] China Volksrepublik DS Techeetah 24 DNF 12 1:12,411 (13.)
– Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams 21 DNF 01 1:12,255 (07.)
– Belgien Stoffel Vandoorne Deutschland HWA Racelab 17 DNF 05 1:13,095 (07.)
– Deutschland Maximilian Günther Vereinigte Staaten Geox Dragon 12 DNF 07 1:12,552 (09.)
– Brasilien Felipe Massa Monaco Venturi Formula E Team 12 DNF 09 1:13,093 (06.)
– Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 10 DNF 21 1:13,172 (03.)
Anmerkungen
  1. ↑ Sims erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 19 Sekunden umgewandelt wurde, weil er eine Kollision verursacht hatte.
  2. ↑ López erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 19 Sekunden umgewandelt wurde, weil er mehr als die maximal erlaubten 200 kW Energie verbraucht hatte.
  3. ↑ D’Ambrosio erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er bei der Full-Course-Yellow nicht rechtzeitig verlangsamt hatte.
  4. ↑ Di Grassi erhielt nachträglich eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe, die in eine Zeitstrafe von 34 Sekunden umgewandelt wurde, weil er eine Kollision verursacht hatte.
  5. ↑ Lotterer erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er bei gelben Flaggen überholt hatte.
  6. ↑ Vergne erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er bei der Full-Course-Yellow nicht rechtzeitig verlangsamt hatte.

Meisterschaftsstände nach dem Rennen

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Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Team Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 43
02 Belgien Jérôme D’Ambrosio Indien Mahindra Racing 41
03 Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 28
04 Niederlande Robin Frijns Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 28
05 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik DS Techeetah 28
06 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 22
07 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 21
08 Deutschland André Lotterer China Volksrepublik DS Techeetah 19
09 Deutschland Pascal Wehrlein Indien Mahindra Racing 18
10 Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 18
11 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams 15
12 Schweiz Edoardo Mortara Monaco Venturi Formula E Team 12
Pos. Fahrer Team Punkte
13 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 9
14 Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Frankreich Nissan e.dams 6
15 Frankreich Oliver Turvey Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 4
16 Argentinien José María López Vereinigte Staaten Geox Dragon 2
17 Brasilien Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 1
18 Deutschland Maximilian Günther Vereinigte Staaten Geox Dragon 0
19 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Deutschland HWA Racelab 0
20 Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 0
21 Belgien Stoffel Vandoorne Deutschland HWA Racelab 0
22 Brasilien Felipe Massa Monaco Venturi Formula E Team 0
– Schweden Felix Rosenqvist Indien Mahindra Racing 0

Teamwertung

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Pos. Team Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 71
02 Indien Mahindra Racing 59
03 China Volksrepublik DS Techeetah 47
04 Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 46
05 Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 30
06 Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 23
Pos. Team Punkte
07 Frankreich Nissan e.dams 21
08 Monaco Venturi Formula E Team 12
09 Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 4
10 Vereinigte Staaten Geox Dragon 2
11 Deutschland HWA Racelab 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Timo Pape: Formel E in Santiago: Di Grassi gewinnt 1. Training, Buemi crasht heftig. e-Formel.de, 26. Januar 2019, abgerufen am 26. Januar 2019.
  2. ↑ Timo Pape: Formel E in Santiago: Jose Maria Lopez im 2. Training der Schnellste. e-Formel.de, 26. Januar 2019, abgerufen am 26. Januar 2019.
  3. ↑ Tobias Bluhm: Rundenzeit gestrichen! Di Grassi verliert Pole-Position bei Formel-E-Rennen in Santiago. e-Formel.de, 26. Januar 2019, abgerufen am 26. Januar 2019.
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