Toyota Avensis

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Toyota Avensis
Produktionszeitraum: 1997–2018
Klasse: Mittelklasse, Van
Karosserieversionen: Limousine, Kombilimousine, Kombi
Vorgängermodell: Toyota Carina
Nachfolgemodell: Toyota Camry (XV70)

Der Toyota Avensis ist ein Pkw-Modell der Mittelklasse, welches von der japanischen Toyota Motor Corporation von Herbst 1997 bis Frühjahr 2018 hergestellt wurde. Sein Vorgängermodell war der Toyota Carina.

Modellgeschichte

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Wegen des regelmäßig guten Abschneidens in Pannenstatistiken und TÜV-Berichten hat sich der Toyota Avensis den Ruf erworben, ein zuverlässiges Auto zu sein.

Als Nachfolger des Carina (T19) wurde die erste Generation (T22) im Oktober 1997[1] in den Karosserievarianten Stufenheck, Schrägheck (Liftback) und Combi präsentiert. Im Herbst 2000 folgte die überarbeitete Version, die neben optischen Modifikationen wie Klarglasscheinwerfer auch drei neuen Motoren mit D4- bzw. VVT-i-Technik anzubieten hatte.

Anfang 2003 wurde die zweite Generation (T25) eingeführt. Sie wurde speziell für Europa entwickelt; erstmals wurde bei Toyota in großem Umfang Bosch-Technik eingesetzt. T25 ist der erste komplett Europa entstammende Toyota: Design aus Nizza, Getriebe aus Wałbrzych (Waldenburg/Schlesien), Motoren aus Jelcz-Laskowice und Endfertigung in Burnaston, Derbyshire.[2]

Ab Mitte 2006 war das überarbeitete Modell der zweiten Generation erhältlich, was an der veränderten Frontschürze, LED-Blinkleuchten im Außenspiegel sowie Klarglasleuchten vorne und hinten erkennbar war. Die Version Executive erhielt serienmäßig Xenon-Scheinwerfer und einen CD-Wechsler.

Ende 2008 stellte Toyota die dritte Modellgeneration (T27) vor, die sich seit Anfang 2009 im Handel befindet. Von der Größe her mit dem T25 fast identisch, hatte sich bei der Motorentechnik etliches verändert. So soll Toyota Optimal Drive den Kraftstoffverbrauch um bis zu einem Viertel senken, die Leistung in manchen Fällen sogar steigern. Bei den Benzinmotoren wird auf die neue Valvematictechnik gesetzt, die Ventilhub und Steuerzeiten der Fahrsituation anpasst. Bei den Dieselmotoren wird weiterhin auf die Euro 5 erfüllenden D-4D- und D-CAT-Techniken gesetzt. Die Liftbackversion wird nicht mehr angeboten. Erstmals wird eine elektrische Handbremse eingesetzt. Seit April 2009 kann bei dem Avensis 2,2 D-4D ein 6-Stufen-Automatikgetriebe geordert werden.

Ab Sommer 2001 war eine Toyota Avensis Verso genannte Van-Version mit sieben Sitzen erhältlich, die den Toyota Picnic ablöste. Sie erhielt im Herbst 2003 ein Facelift.

Mitte 2005 wurde der Vertrieb des Verso in Deutschland eingestellt. Bis Ende 2009 war das Fahrzeug nur noch außerhalb Deutschlands, unter anderem als Toyota Ipsum, erhältlich.

Für Anfang 2019 kündigte Toyota die erneute Vermarktung des Toyota Camry an.[3] Er gilt daher als das Nachfolgemodell des im Frühjahr 2018 ausgelaufenen Avensis.

Avensis (T22, 1997–2003)

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1. Generation
Toyota Avensis Liftback (1997–2000)
Toyota Avensis Liftback (1997–2000)

Toyota Avensis Liftback (1997–2000)

Produktionszeitraum: 1997–2003
Karosserieversionen: Limousine, Kombilimousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(74–110 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(66–81 kW)
Länge: 4490–4600 mm
Breite: 1710 mm
Höhe: 1425–1500 mm
Radstand: 2630 mm
Leergewicht: 1200–1395 kg

Der im Oktober 1997 vorgestellte Avensis mit dem Werkscode T22 kam im Januar 1998[4] auf den Markt. Er wurde speziell für europäische Kundenansprüche entwickelt. Mit dem Avensis konzipierte Toyota ein von Grund auf neues Fahrzeug, sodass vom Vorgänger Carina nur der Motor und ähnliche Konturen erhalten blieben. Der Avensis wurde wie dieser in den drei Karosserieversionen Stufenheck, Fließheck und Kombi angeboten, letzterer ein Derivat des nur in Japan verkauften Toyota Caldina. Vier Motoren standen zur Wahl: drei Benzinmotoren mit 1,6, 1,8 und 2,0 Liter Hubraum und ein 2,0-Liter-Turbodiesel.

Dank vieler Bauteile, die sich der Avensis mit anderen Baureihen teilte, entstand solide Qualität mit daraus resultierenden langen Laufleistungen. Zudem wartete er mit komfortablem Innenraum und guten Fahrqualitäten auf.

Toyota Avensis Stufenheck
(1997–2000)
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (1998)[5]

Technische Daten

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1.6 1.8 2.0 2.0 TD 2.0 D-4D
Bauzeitraum 10.1997–08.2000 11.1999–08.2000
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4 2 4
Ventilsteuerung DOHC,
Zahnräder/
Zahnriemen 		OHC,
Zahnräder/
Zahnriemen 		DOHC,
Zahnräder/
Zahnriemen
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Wirbelkammer-
einspritzung 		Common-Rail-
Einspritzung
Motoraufladung – Turbolader,
Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 81,0 mm × 77,0 mm 81,0 mm × 85,5 mm 86,0 mm × 86,0 mm 86,0 mm × 85,0 mm 82,2 mm × 94,0 mm
Hubraum 1587 cm³ 1762 cm³ 1998 cm³ 1975 cm³ 1995 cm³
Verdichtungsverhältnis 9,5:1 9,8:1 23,0:1 18,6:1
max. Leistung bei min−1 74 kW
(101 PS)
/5800 		81 kW
(110 PS)
/6000 		81 kW
(110 PS)
/5600 		94 kW
(128 PS)
/5400 		66 kW
(90 PS)
/4000 		81 kW
(110 PS)
/4000
max. Drehmoment bei min−1 136 Nm
/4400 		145 Nm
/4800 		155 Nm
/2800 		178 Nm
/4400 		203 Nm
/2200 		250 Nm
/2000
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 4-Stufen-
Automatik-
getriebe 		– 4-Stufen-Automatikgetriebe –
Messwerte (Limousine)[A 1]
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
(185 km/h) 		195 km/h 195 km/h
(185 km/h) 		205 km/h
(200 km/h) 		180 km/h 195 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,1 s
(12,3 s) 		11,7 s 11,0 s
(12,2 s) 		9,3 s
(10,6 s) 		12,0 s 11,4 s
Messwerte (Combi)[A 1]
Höchstgeschwindigkeit – 190 km/h 190 km/h
(180 km/h) 		200 km/h 175 km/h 190 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h – 11,9 s 11,2 s
(12,4 s) 		9,5 s
(10,8 s) 		12,2 s 11,6 s
  1. ↑ a b Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Modellpflege

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Im September 2000[4] wurde der Avensis überarbeitet. Äußerlich war dies an geänderten Schürzen, Scheinwerfern und Rückleuchten mit Klarglasoptik und einem in den Kühlergrill gewanderten Toyota-Logo zu erkennen. Die überarbeiteten Motoren waren nun mit variabler Ventilsteuerung (VVT-I) ausgerüstet. Ausstattungstechnisch wurde die Palette um ein Sportmodell namens „SR“ mit optischen Veränderungen und geänderter Aufhängung ergänzt.

Im August 2001 folgte der Van-Ableger Avensis Verso, der über ein Platzangebot von sieben Sitzplätzen verfügte. Als Motorisierung stand ein 2,0-Liter-Ottomotor mit 110 kW (150 PS) und ein 2,0-Liter-Diesel 85 kW (115 PS) zur Wahl. In Australien hieß dieses Modell schlicht Avensis, da die anderen Avensis Modellvarianten dort nicht vertrieben wurden. Der Avensis (Verso) gewann den Titel für Australia’s Best People Mover 2002.

  • Toyota Avensis Stufenheck (2000–2003)
    Toyota Avensis Stufenheck (2000–2003)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Toyota Avensis Combi (2000–2003)
    Toyota Avensis Combi (2000–2003)
  • Toyota Avensis Verso (2001–2003)
    Toyota Avensis Verso (2001–2003)

Technische Daten

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1.6 VVT-i 1.8 VVT-i 2.0 D-4 VVT-i 2.0 D-4D
Bauzeitraum 09.2000–01.2003
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC, Kette DOHC,
Zahnräder/
Zahnriemen
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkt-
einspritzung 		Common-Rail-
Einspritzung
Motoraufladung – Turbolader,
Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 79,0 mm × 81,5 mm 79,0 mm × 91,5 mm 86,0 mm × 86,0 mm 82,2 mm × 94,0 mm
Hubraum 1598 cm³ 1794 cm³ 1998 cm³ 1995 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5:1 10,0:1 11,0:1 18,6:1
max. Leistung bei min−1 81 kW
(110 PS)
/6000 		95 kW
(129 PS)
/6000 		110 kW
(150 PS)
/5700 		81 kW
(110 PS)
/4000
max. Drehmoment bei min−1 150 Nm
/3800 		170 Nm
/4200 		200 Nm
/4000 		250 Nm
/2000
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional – 4-Stufen-Automatikgetriebe –
Messwerte (Limousine)[B 1]
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h 200 km/h
(195 km/h) 		210 km/h
(205 km/h) 		195 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,3 s 10,0 s
(11,4 s) 		9,1 s
(9,9 s) 		11,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,1 l S 7,4 l S
(8,1 l S) 		7,7 l S
(8,6 l S) 		5,9 l D
Messwerte (Combi)[B 1]
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 195 km/h
(190 km/h) 		205 km/h
(200 km/h) 		190 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,5 s 10,2 s
(11,6 s) 		9,1 s
(9,9 s) 		11,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,4 l S 7,4 l S
(8,1 l S) 		7,7 l S
(8,6 l S) 		5,9 l D
Bemerkungen
nicht für E10-Kraftstoff
geeignet[6]
  1. ↑ a b Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Avensis (T25, 2003–2008)

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2. Generation
Toyota Avensis Stufenheck (2003–2006)
Toyota Avensis Stufenheck (2003–2006)

Toyota Avensis Stufenheck (2003–2006)

Produktionszeitraum: 2003–2008
Karosserieversionen: Limousine, Kombilimousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,4 Liter
(81–120 kW)
Dieselmotoren:
2,0–2,2 Liter
(85–130 kW)
Länge: 4630–4715 mm
Breite: 1760 mm
Höhe: 1480–1525 mm
Radstand: 2700 mm
Leergewicht: 1320–1610 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2003)[7]

Die Produktion des zweiten Avensis startete im Februar 2003. Der Verkauf begann einen Monat später.

Mit dem Avensis T25 wagte Toyota neue Wege und verpasste dem Avensis ein ansehnliches, aber dennoch eigenständiges Design, welches im Toyota-Design-Studio in Frankreich gezeichnet wurde. Die bisherigen Motoren blieben und wurden nur durch einen weiteren hubraumstarken Motor mit 2,4 Litern Hubraum ergänzt. Überraschenderweise wurde der „europäische“ Toyota auch nach Japan verkauft.

In Australien wurde die Kombiversion des Toyota Camry durch den Avensis T25 Kombi ersetzt, allerdings nur mit den 1,8- und 2,0-Liter-Motoren. Auch zu Großbritannien gab es Unterschiede, hier entfiel jedoch der 1,6-Liter-Motor.

Nachdem Toyota den Import des Camry im Sommer 2004 komplett einstellte, wurde der Avensis die meistverkaufte Limousine der Marke in Europa.

Der Avensis Verso genannte Van wurde im Herbst 2003 einem Facelift unterzogen und noch bis Mitte 2005 weitergebaut.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Toyota Avensis Schrägheck (2003–2006)
    Toyota Avensis Schrägheck (2003–2006)
  • Toyota Avensis Verso (2003–2005)
    Toyota Avensis Verso (2003–2005)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Im Juni 2006 erhielt die Baureihe ein Facelift. Zu den Neuerungen gehörten die nun im Seitenspiegel befindlichen Blinker, eine neue Frontschürze sowie ein an den Familien-Look angepasster Kühlergrill. Der Innenraum wurde ebenfalls technisch und optisch aufgewertet.

Bei den Modellen mit Xenon-Scheinwerfern von 2003 bis 2007 gibt es nach einigen Jahren häufig Probleme mit der Lichtausbeute, da die Linsen durch Trübung blind werden.[8]

  • Toyota Avensis Combi (2006–2008)
    Toyota Avensis Combi (2006–2008)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

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Ottomotoren

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1.6 VVT-i[C 1] 1.8 VVT-i 2.0 D-4 VVT-i 2.4 D-4 VVT-i
Bauzeitraum 02.2003–11.2008 10.2003–11.2008
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC, Kette
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Benzindirekteinspritzung
Motoraufladung –
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 79,0 mm × 81,5 mm 79,0 mm × 91,5 mm 86,0 mm × 86,0 mm 88,5 mm × 96,0 mm
Hubraum 1598 cm³ 1794 cm³ 1998 cm³ 2362 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5:1 10,0:1 11,0:1
max. Leistung bei min−1 81 kW
(110 PS)
/6000 		95 kW
(129 PS)
/6000 		108 kW
(147 PS)
/5700 		120 kW
(163 PS)
/5800
max. Drehmoment bei min−1 150 Nm
/3800 		170 Nm
/4200 		196 Nm
/4000 		230 Nm
/3800
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Stufen-
Automatik-
getriebe
Getriebe, optional – 4-Stufen-Automatikgetriebe –
Messwerte (Limousine)[C 2]
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 200 km/h
(185 km/h) 		205 km/h
(195 km/h) 		(220 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,0 s 10,3 s
(11,6 s) 		9,4 s
(11,1 s) 		(9,3 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,2 l S 7,2 l S
(7,7 l S) 		8,1 l S
(9,2 l S) 		(9,5 l S)
Messwerte (Combi)[C 2]
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h 195 km/h
(180 km/h) 		200 km/h
(190 km/h) 		(220 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,2 s 10,5 s
(11,8 s) 		9,6 s
(11,3 s) 		(9,5 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,2 l S 7,2 l S
(7,8 l S) 		8,1 l S
(9,4 l S) 		(9,6 l S)
Bemerkungen
nicht für E10-Kraftstoff geeignet[6]
  1. ↑ Nur in einigen Ländern verfügbar z. B. Norwegen, Polen, Türkei und Griechenland
  2. ↑ a b Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Dieselmotoren

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2.0 D-4D 2.2 D-4D 2.2 D-4D D-CAT
Bauzeitraum 02.2003–03.2006 03.2006–11.2008 10.2005–11.2008 07.2005–11.2008
Motorkenndaten
Motortyp R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC, Zahnräder/Zahnriemen DOHC, Zahnräder/Steuerkette
Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 82,2 mm × 94,0 mm 86,0 mm × 96,0 mm
Hubraum 1995 cm³ 2231 cm³
Verdichtungsverhältnis 17,8:1 16,8:1
max. Leistung bei min−1 85 kW
(115 PS)
/3600 		93 kW
(126 PS)
/3600 		110 kW
(150 PS)
/3600 		130 kW
(177 PS)
/3600
max. Drehmoment bei min−1 280 Nm
/2000 		300 Nm
/1800 		310 Nm
/2000 		400 Nm
/2000
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 5-Gang-
Schalt-
getriebe 		6-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h[D 1] 195 km/h 210 km/h 220 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,2 s[D 1] 12,0 s 9,3 s 8,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,6 l D[D 1] 5,9 l D 6,1 l D
  1. ↑ a b c Combi: 190 km/h / 11,4 s / 6,0 l D
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Avensis (T27, 2008–2018)

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3. Generation
Toyota Avensis (2008–2011)
Toyota Avensis (2008–2011)

Toyota Avensis (2008–2011)

Produktionszeitraum: 2008–2018
Karosserieversionen: Limousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(97–112 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,2 Liter
(82–130 kW)
Länge: 4695–4820 mm
Breite: 1810 mm
Höhe: 1480 mm
Radstand: 2700 mm
Leergewicht: 1440–1725 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2009)[9]
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)[10] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Auf dem Pariser Autosalon wurde im Herbst 2008 die dritte Auflage des Toyota Avensis vorgestellt, deren Markteinführung im Februar 2009 stattfand.

Die intern als T27 bezeichnete dritte Avensis-Baureihe nahm stilistisch die Formensprache des auf dem nordamerikanischen Markt angebotenen Toyota Corolla auf. Auf diese Weise sollte das in den USA bereits seit längerem eingeführte Markendesign auch in Europa durchgesetzt werden. Im Vergleich zu seinen Vorgängern gab es von diesem Avensis keine Schrägheckvariante mehr.

Die Motorenpalette umfasste drei Benzin- sowie drei Dieselmotoren. Alle verfügten über mehr Leistung und geringere CO2-Emissionen. Die neuen ZR-Motoren waren mit Toyota-Valvematic-Technologie ausgerüstet. Alle Aggregate waren mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, wahlweise gab es für die 1,8- und 2,0-l-Benziner das CVT-Getriebe Multidrive S, während bei den Dieselversionen für den 2.2 D-4D eine 6-Stufen-Automatik angeboten wurde.

Im Februar 2009 wurde der Avensis dem Euro-NCAP-Crashtest unterzogen und erhielt die Höchstwertung von 5 Sternen für Insassensicherheit.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Toyota Avensis Kombi (2008–2011)
    Toyota Avensis Kombi (2008–2011)

Modellpflegen

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2011

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Ab Januar 2012 wurde der Avensis mit einem leichten Facelift angeboten. Die Merkmale dieser Modellpflege waren der überarbeitete Frontbereich sowie die modifizierten Heckleuchten.

  • Toyota Avensis Combi (2011–2015)
    Toyota Avensis Combi (2011–2015)
  • Heckansicht
    Heckansicht

2015

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Auf dem Genfer Automobilsalon im März 2015 wurde eine weitere Überarbeitung am Avensis angekündigt.[11] Das modifizierte Fahrzeug wurde am 20. Juni 2015 offiziell eingeführt.[12]

Neben dem neuen Sicherheitssystem Safety Sense kommen auch neue Motoren zum Einsatz. Der neue ohne Turbolader versehene 2.0-l-Benzin-Direkteinspritzer ist eine Eigenentwicklung von Toyota, während BMW nun einen 1,6-l-Vierzylinder- und den 2,0-l-Vierzylinder-Diesel zuliefert.[13]

Im August 2017 nahm Toyota die Limousine in Deutschland vom Markt.[14]

  • Toyota Avensis Combi (2015–2018)
    Toyota Avensis Combi (2015–2018)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

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1.6 Valvematic 1.8 Valvematic 2.0 Valvematic 1.6 D-4D 2.0 D-4D 2.2 D-4D 2.2 D-4D D-CAT
Bauzeitraum 12/2008 – 04/2018 12/2008 – 04/2015 04/2015 – 04/2018 12/2011 – 04/2015 12/2008 – 12/2011 04/2015 – 04/2018 12/2008 – 03/2015
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC, Kette
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung – Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 80,5 mm × 78,5 mm 80,5 mm × 88,3 mm 80,5 mm × 97,6 mm 78,0 mm × 83,6 mm 86,0 mm × 86,0 mm 84,0 mm × 90,0 mm 86,0 mm × 96,0 mm
Hubraum 1598 cm³ 1798 cm³ 1987 cm³ 1598 cm³ 1998 cm³ 1995 cm³ 2231 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,7:1 10,5:1 10,0:1 16,5:1 15,8:1 16,5:1 15,7:1
max. Leistung bei min−1 97 kW
(132 PS)
/6400 		108 kW
(147 PS)
/6400 		112 kW
(152 PS)
/6200 		82 kW
(112 PS)
/4000 		91 kW
(124 PS)
/3600 		93 kW
(126 PS)
/3600 		105 kW
(143 PS)
/4000 		110 kW
(150 PS)
/3600 		130 kW
(177 PS)
/3600
max. Drehmoment bei min−1 160 Nm
/4400 		180 Nm
/4000 		196 Nm
/4000 		270 Nm
/1750–2250 		310 Nm
/1600–2400 		310 Nm
/1800–2400 		320 Nm
/1750–2250 		340 Nm
/2000–2800 		400 Nm
/2000–2800
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional – Stufenloses Getriebe (CVT)
Multidrive-S 		– 6-Stufen-
Automatik-
getriebe 		–
Messwerte (Limousine)[E 1]
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 205 km/h 180 km/h 200 km/h 210 km/h
(205 km/h) 		220 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,4 s 9,4 s
(10,4 s) 		9,0 s
(10,0 s) 		11,4 s 9,8 s 9,7 s 9,5 s 8,9 s
(9,5 s) 		8,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,5 l S 6,5 l S
(6,6 l S) 		6,9 l S
(7,0 l S) 		4,1 l D 4,5 l D 5,4 l D 4,5 l D 5,4 l D
(6,2 l D) 		5,8 l D
CO2-Emissionen (kombiniert) 150 g/km 152 g/km
(154 g/km) 		161 g/km 108 g/km 119 g/km 141 g/km 119 g/km 143 g/km
(165 g/km) 		153 g/km
Messwerte (Kombi)[E 1]
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h 200 km/h 200 km/h 180 km/h 200 km/h 210 km/h
(205 km/h) 		220 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,6 s 9,7 s
(10,7 s) 		9,3 s
(10,3 s) 		11,4 s 10,1 s 10,0 s 10,1 s 9,2 s
(9,8 s) 		8,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,5 l S 6,6 l S
(6,8 l S) 		7,0 l S 4,2 l D 4,6 l D 5,4 l D 4,6 l D 5,5 l D
(6,4 l D) 		5,9 l D
CO2-Emissionen (kombiniert) 151 g/km 153 g/km
(158 g/km) 		162 g/km 109 g/km 120 g/km 142 g/km 120 g/km 147 g/km
(170 g/km) 		157 g/km
  1. ↑ a b Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe bzw. Stufenloses Getriebe
  • Die Verfügbarkeit der Motoren ist von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Literatur

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  • Automobil Revue. Katalog 2000, 2001, 2004, 2007 und 2012.
  • Toyota Avensis Betriebsanleitung. Toyota Danmark A/S, Januar 1999 (dänisch).
  • Toyota Avensis Betriebsanleitung. Toyota Motor Corporation, Juli 2001 (englisch).
  • Toyota Avensis Betriebsanleitung. Toyota Danmark A/S, September 2003 (dänisch).
  • Toyota Avensis Betriebsanleitung. Toyota Danmark A/S, Mai 2007 (dänisch).
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Commons: Toyota Avensis – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Bauzeit
  2. ↑ Werner Jüptner (jüp): Toyota Avensis: Feiner dieseln. Spiegel Online, 18. Oktober 2006, abgerufen am 15. Juli 2012.
  3. ↑ Der Toyota Camry kehrt zurück. | News | Toyota DE. Abgerufen am 24. Juni 2018.
  4. ↑ a b Markteinführung und weitere Daten
  5. ↑ Ergebnisse des Crashtests eines Toyota Avensis 1.6, 1998 auf www.euroncap.com, Official Site of the European New Car Assessment Programme (EURO NCAP) (abgerufen am 13. Juni 2014, englisch)
  6. ↑ a b Liste der nicht E10-geeigneten Toyota-Modelle (Memento vom 9. April 2015 im Internet Archive)
  7. ↑ Ergebnisse des Crashtests eines Toyota Avensis 1.8, 2003 auf www.euroncap.com, Official Site of the European New Car Assessment Programme (EURO NCAP) (abgerufen am 13. Juni 2014, englisch)
  8. ↑ Die dunkle Seite von Toyota. In: autobild.de. 10. Februar 2012, abgerufen am 19. Februar 2013.
  9. ↑ Ergebnisse des Crashtests eines Toyota Avensis 2.0 D4-D, RHD, 2009 auf www.euroncap.com, Official Site of the European New Car Assessment Programme (EURO NCAP) (abgerufen am 13. Juni 2014, englisch)
  10. ↑ Ergebnis des Toyota Avensis beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
  11. ↑ www. toyota.de: Autosalon Genf 5. − 15. März 2015 (Memento vom 7. März 2015 im Internet Archive)
  12. ↑ Toyota Avensis Facelift: Vorstellung und Preis, abgerufen am 27. Juni 2015
  13. ↑ Weißwurst trifft Sushi. In: Tagesspiegel. 24. Juni 2015 (archive.org).
  14. ↑ Diese Autos haben uns verlassen, abgerufen am 23. August 2017
Zeitleiste Toyota-Pkw
Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland Deutschland
Typ 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
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