Μετρό Πεκίνου
 |
Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
| Μετρό Πεκίνου | |
|---|---|
 | |
.jpg) | |
 | |
| Είδος | μετρό και transport network |
| Γεωγραφικές συντεταγμένες | 39°54′50″N 116°23′30″E |
| Διοικητική υπαγωγή | Πεκίνο και Λάνγκφανγκ |
| Χώρα | Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας |
| Έναρξη κατασκευής | 1971 |
| Ολοκλήρωση | 1 Οκτωβρίου 1969 |
| Ιστότοπος | |
| Επίσημος ιστότοπος | |
 Πολυμέσα | |
| δεδομένα (π) | |
Το Μετρό του Πεκίνου (στα κινέζικα, 北京地铁, pinyin, Běijīng Dìtiě) είναι το σύστημα του Μητροπολιτικών μεταφορών, υπόγεια και εναέρια, στην πόλη του Πεκίνου, την πρωτεύουσα της Κίνας. Εγκαινιάστηκε την 1η Οκτωβρίου 1969 και για δύο δεκαετίες αποτελείτο από 2 γραμμές, αλλά το 2002 ξεκίνησε μια ραγδαία επέκταση του δικτύου, με ταυτόχρονη κατασκευή ενός εξαιρετικά μεγάλου αριθμού νέων γραμμών. Σήμερα, το συνολικό μήκος του δικτύου φτάνει τα 807 χιλιόμετρα και αποτελείται από 27 γραμμές συνολικά (οι 2 από αυτές ταξινομούνται ως ελαφρύ μετρό), καθώς και 478 σταθμούς, καθιστώντας το έτσι το μεγαλύτερο Μετρό παγκοσμίως, μαζί με το Μετρό της Σανγκάης. Εξυπηρετεί 10,55 εκατομμύρια ανθρώπους καθημερινά (ο μέσος όρος για ολόκληρο το 2018) και το διαχειρίζεται η Δημόσια Επιχείρηση Μετρό Πόλης του Πεκίνου.
Ακόμα και σήμερα όμως, το συνολικό του μήκος θεωρείται ανεπαρκές για τις τεράστιες κυκλοφοριακές ανάγκες της πόλης και, ως αποτέλεσμα, έχει εκπονηθεί ένα τεράστιο σχέδιο περαιτέρω επέκτασης. Το Μετρό του Πεκίνου έχει γίνει ένα από τα ταχύτατης ανάπτυξης συστήματα μετρό στον κόσμο, με πολλές γραμμές ακόμα υπό κατασκευή, και το συνολικό του μήκος το 2025 αναμένεται να φτάσει τα 1.000 χιλιόμετρα.
Γραμμές και σταθμοί
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Γραμμή | Τερματικοί | Εγκαίνια | Μήκος (σε χλμ) |
Σταθμοί | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Πινγκοουγιουάν | Ανατολικό Σιχούι | 1969 | 30,3 | 23 |
| 2 | Κυκλική | 1971 | 23,1 | 18 | |
| 4 | Βόρειο Ανχεκιάο | Γκονγκγισιτσιάο | 2009 | 28,2 | 24 |
| 5 | Βόρειο Τιαντονγκουγιάν | Σονγκτζιαζουάνγκ | 2007 | 27,6 | 23 |
| 6 | Χαϊντιάν Γουλουτζού | Τσαοφάνγκ | 2008 | 23 | 12 |
| 8 | Χουιλονγκουάν Ντονγκντατζίε | Γκουλοουντατζίε | 2003 | 14.8 | 13 |
| 9 | Εθνική Βιβλιοθήκη | Γκουογκονγκζουάνγκ | 2011 | 16.5 | 12 |
| 10 | Κυκλική | 2008 | 57.1 | 45 | |
| 13 | Σινζιμέν | Ντονγκζιμέν | 2002 | 40.5 | 16 |
| 15 | Δυτικό Ουανγκτζίνγκ | Φένγκμπο | 2010 | 20.2 | 12 |
| Μπατόνγκ | Σιχούι | Φένγκμπο | 2003 | 18.9 | 13 |
| Τσανγκπίνγκ | Νανσάο | Σι'Ερτσί | 2010 | 21.2 | 7 |
| Ντασίνγκ | Γκονγκγισιτσιάο | Τιανγκονγκγιουάν | 2010 | 21.7 | 12 |
| Φανγκσάν | Γκουογκονγκζουάνγκ | Σουζουάνγκ | 2010 | 24.8 | 11 |
| Γιζουάνγκ | Σονγκτζιαζουάνγκ | Τσικού | 2010 | 23.3 | 13 |
| Ταχεία γραμμή Αεροδρομίου | Ντονγκζιμέν | Τέρμιναλ 2/Τέρμιναλ 3 | 2008 | 28.1 | 4 |