.350 Rigby

  

Los cartuchos .350 Rigby y .350 Rigby No 2 para rifles de calibre mediano desarrollados por John Rigby & Company .

Diseño

Ambos cartuchos de rifle de percusión central con cuello de botella cargando un proyectil de .358" (9.1mm) con un peso de 225 granos .

.350 Rigby

También conocido como .350 Rigby Magnum o .350 Rigby Nitro Express, es un cartucho sin reborde diseñado para usarse en fusiles deportivos de cerrojo de longitud Magnum Mauser, alcanzando una velocidad inicial de 2625 pies por segundo (800,1 m/s) .

.350 Rigby N° 2

Es la versión con borde del .350 Rigby; diseñado para usarse en rifles de un solo tiro y de dos cañones, compartiendo el mismo casquillo que el .400/350 Nitro Express, pero disparando la balas más livianas, de 225 granos a una velocidad inicial de 2600 pies por segundo (792,5 m/s) .

Historia

John Rigby & Co introdujo ambos cartuchos en 1908, para ser usados como para todo tipo de caza mayor en África, pero que fueron eclipsados por el .375 Holland & Holland en 1912, aunque algunos deportistas prefirieron estos cartuchos a estos últimos, ya que los cartuchos Rigby tenían menos retroceso.

Usos

Ambas variantes se han usado con éxito como cartuchos de caza africanos de uso general para la mayoría de las especies de caza mayor.

Denys Finch Hatton, Pete Pearson y John "Pondoro" Taylor, fueron algunos cazadores que cazaron con alguna de estas variantes. En su libro African Rifles and Cartridges, John Taylor escribió acerca del .350 Rigby: "No hay nada espectacular en este cartucho; nunca ha tenido la atención que reciben de vez en cuando el .318 Westley Richards y el .375 Holland & Holland Magnum ; sin embargo, es espléndidamente eficaz a distancias de al menos 150 yd (137,2 m) y mata tan instantáneamente como el Holland & Holland Magnum .375. Además, tiene un retroceso apreciablemente más ligero".