I-175

I-175
Banderas
Historial
Astillero	Mitsubishi de Kōbe
Clase	Tipo KD6b
Tipo	Submarino
Operador	Armada Imperial Japonesa
Autorizado	1934
Iniciado	1 de noviembre de 1934
Botado	16 de septiembre de 1937
Asignado	8 de diciembre de 1938
Baja	10 de julio de 1944
Destino	Hundido el 4 de febrero de 1944
Características generales
Desplazamiento	1.810 toneladas
Desplazamiento en inmersión	2.564 toneladas
Eslora	105 metros
Manga	8,2 metros
Calado	4,6 metros
Armamento	• 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm • 1 cañón de 120 mm • 2 ametralladoras de 13,2 mm
Propulsión	2 hélices, motores diésel y eléctricos
Potencia	9.000 bhp
Potencia en inmersión	1.800 shp
Velocidad	23 nudos
Velocidad en inmersión	8 nudos
Profundidad	75 metros
Autonomía	10 000 millas náuticas a 16 nudos
Tripulación	70 marineros y oficiales
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El I-175 (イ-175, I-175^?) fue un submarino japonés del Tipo KD6b, activo en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial.

Historial

Entró en servicio el 8 de diciembre de 1938 tras ser construido en los astilleros de Mitsubishi en Kōbe, con la designación I-75. Tras casi cinco años de servicio, su identificador fue incrementado en un centenar en mayo de 1942, pasando a ser el I-175.

Su primera misión durante la Segunda Guerra Mundial consistió en patrullar al sur de Oahu con el objetivo de atacar a los buques que pretendiesen escapar del ataque a Pearl Harbor. Diez días después, el 17 de diciembre de 1941, torpedeó y hundió al mercante estadounidense de 3.252 toneladas Manini, 180 millas al sur de Hawái, en la posición (17°46′N 157°3′O / 17.767, -157.050). En el verano de 1942, en aguas australianas, dañó a dos mercantes y hundió otro, el francés Cagou, así como a un remolcador.

La principal acción que llevó a cabo durante la guerra fue el hundimiento del portaaviones de escolta USS Liscome Bay, en la madrugada del 24 de noviembre de 1943. En la misma acción también fue atacado otro portaaviones, el USS Coral Sea, que no resultó alcanzado por los torpedos.

El I-175 resultó hundido el 4 de febrero de 1944 mientras se encontraba bajo ataque de los destructores USS Charrette y USS Fair. Este último alcanzó con varias granadas lanzadas con su erizo al I-175, que se hundió con toda su tripulación en la posición (6°48′N 168°8′E / 6.800, 168.133).

Véase también

Submarinos de la Armada Imperial Japonesa
El primer submarino del Tipo KD6b:
- I-174

Referencias

Notas

↑ Polmar indica el 5 de febrero.
↑ El calado es ligerísimamente reducido a 4,57 metros según las cifras de Polmar.
↑ Nishida y Chesneau doblan el número de ametralladoras, dejándolas en cuatro.
↑ Polmar incrementa ligeramente la velocidad máxima en inmersión a 8,25 nudos.
↑ Polmar en Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 indica una tripulación de 70 miembros para los submarinos de los tipos KD6a y KD6b, mientras que Hackett y Kingsepp en el TROM de Combined Fleet especifican una tripulación de 100 hombres para el I-175 cuando fue hundido. Por su parte, Nishida hace oscilar la tripulación de los KD6b entre 60 y 84 hombres, al igual que Jentschura.

Bibliografía

Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945. Londres: Conway Maritime Press. pp. 95-96. ISBN 0851773966.
Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 172. ISBN 0-87021-893-X.
Chesneau, Roger, ed. (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. pp. 198-199. ISBN 0-85177-146-7.
Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2001-2010). «HIJMS Submarine I-175: Tabular Record of Movement». Combined Fleet (en inglés). «Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial.»
Nishida, Hiroshi (2003). «KD6b type 1st class submarines». Materials of IJN (en inglés). «Datos sobre las dos unidades del Tipo KD6b.» (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

Datos: Q3788345

[1] Polmar indica el 5 de febrero.

[2] El calado es ligerísimamente reducido a 4,57 metros según las cifras de Polmar.

[3] Nishida y Chesneau doblan el número de ametralladoras, dejándolas en cuatro.

[4] Polmar incrementa ligeramente la velocidad máxima en inmersión a 8,25 nudos.

[5] Polmar en Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 indica una tripulación de 70 miembros para los submarinos de los tipos KD6a y KD6b, mientras que Hackett y Kingsepp en el TROM de Combined Fleet especifican una tripulación de 100 hombres para el I-175 cuando fue hundido. Por su parte, Nishida hace oscilar la tripulación de los KD6b entre 60 y 84 hombres, al igual que Jentschura.

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