Saksan Grand Prix 1991
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Saksan Grand Prix 1991 | |
---|---|
9. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1991.
|
|
Päivämäärä | 28. heinäkuuta 1991 |
Sijainti | Hockenheim, Saksa |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 6,802 km |
Kilpailun pituus | 45 kierrosta, 306,090 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Nigel Mansell (Williams-Renault) |
Paaluaika | 1.37,087 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Nigel Mansell (Williams-Renault) |
Toinen |
Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
Kolmas |
Jean Alesi (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
Kierrosaika | 1.43,569 (kierroksella 35) |
Saksan Grand Prix 1991 oli 509. Formula 1 -osakilpailu. Se ajettiin 28. heinäkuuta 1991 Hockenheimissa. Williams hallitsi kilpailua ottamalla kaksoisvoiton toistamiseen tällä kaudella.
Kilpailun tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Merkkipaalut
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Riccardo Patrese: 10. nopein kierros
- Williams: 1000 MM-pistettä
Kuljettajien MM-tilanne
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
---|---|---|---|
1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 51 |
2 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 43 |
3 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 28 |
4 | Alain Prost | Ferrari | 21 |
5 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 19 |
6 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 18 |
7 | Jean Alesi | Ferrari | 12 |
8 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 9 |
9 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 9 |
10 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | 5 |
Valmistajien MM-tilanne
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Talli | Pisteet |
---|---|---|
1 | Williams-Renault | 71 |
2 | McLaren-Honda | 70 |
3 | Ferrari | 33 |
4 | Benetton-Ford | 23 |
5 | Jordan-Ford | 13 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ The Official Formula 1 Website - Archive FIA. Viitattu 16. toukokuuta 2007.
- ↑ F1- huone F1 -ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 16. toukokuuta 2007.
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |