Saksan Grand Prix 2008

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Saksa Saksan Grand Prix 2008
10. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2008.
Päivämäärä 20. heinäkuuta 2008
Sijainti Hockenheimring, Hockenheim, Saksa
Ratatyyppi Moottorirata
Radan pituus 4,574 km
Kilpailun pituus 67 kierrosta, 306,458 km
Sää Puolipilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton
(McLaren)
Paaluaika 1.15,666
Palkintokoroke
Voittaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton
(McLaren)
Toinen Brasilia Nelson Piquet Jr.
(Renault)
Kolmas Brasilia Felipe Massa
(Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja Saksa Nick Heidfeld
(BMW Sauber)
Kierrosaika 1.15,987 (kierroksella 52)

Saksan Grand Prix 2008 (virallisesti Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2008) oli Formula 1 -kauden 2008 10. osakilpailu, joka ajettiin 20. heinäkuuta Hockenheimringin moottoriradalla Hockenheimissa. Kilpailun voitti Lewis Hamilton.[1]

Viikonlopun aikataulu ja sää

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Päivä Aikataulu Sessio Sää Ilma Rata Kosteus
Paik. Suomi
18. heinäkuuta 10:00–11:30 11:00–12:30 1. vapaat harjoitukset Pilvinen 17 °C 16 °C 72–80 %
14:00–15:30 15:00–16:30 2. vapaat harjoitukset Pilvinen 21–23 °C 24–36 °C 40–47 %
19. heinäkuuta 11:00–12:00 12:00–13:00 3. vapaat harjoitukset Puolipilvinen 22 °C 25–26 °C 54 %
14:00–15:00 15:00–16:00 Aika-ajot Puolipilvinen 23–24 °C 27–31 °C 46–48 %
20. heinäkuuta 14:00–16:00 15:00–17:00 Kilpailu Puolipilvinen 22 °C 29–32 °C 37–39 %
Lähde:[2][3]

Raportti

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
 Tämän artikkelin tai sen osan kieliasua on pyydetty parannettavaksi.
Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelin kieliasua.
Räikkönen sijoittui kilpailussa kuudenneksi.

Lewis Hamilton säilytti lähdössä ykköspaikkansa. Heikki Kovalainen haastoi Felipe Massaa ensimmäisissä mutkissa, mutta ei onnistunut ohittamaan häntä. Kimi Räikkönen joutui ensimmäisen kierroksen aikana luovuttamaan yhden sijan, kun Robert Kubica onnistui nousemaan lähdössä neljänneksi.

Ensimmäisten kolmen kierroksen aikana joukko pysyi melko tiukasti kasassa, kun Räikkönen oli jäänyt hieman yli seitsemän sekuntia kärjestä. Räikkönen onnistui neljännellä kierroksella kuittaamaan Fernando Alonson nousten Jarno Trullin taakse takaisin kuudenneksi. Viiden kierroksen jälkeen Hamilton oli onnistunut kasvattamaan kaulan Massaan kuitenkin jo yli neljäksi sekunniksi. Yhdeksännellä kierroksella ero Hamiltonin ja kolmantena ajavan Kovalaisen välillä oli kasvanut jo yli 10 sekuntiin.

Kierroksella 13 Räikkösen ero kärkeen oli kasvanut jo yli 20 sekuntiin. 17:nnellä kierroksella Hamilton oli saanut tehtyä jo yli 10 sekunnin eron kakkosena lähdöstä asti ajaneeseen Massaan tehden samalla uuden kisan nopeimman kierroksen 1.16,039. 18. kierroksella McLaren otti Hamiltonin sisään. Alle vaihdettiin edelleen kovemmat renkaat, ja pysähdys kesti yhteensä 9,0 sekuntia. Kubica kävi varikolla samalla kierroksella, ja pysähdys kesti täsmälleen yhtä pitkään. Hamilton palasi radalle Trullin taakse eikä päässyt hänestä heti ohi. Trulli kuitenkin meni pian varikolle, jolloin Hamilton pääsi jatkamaan kilpailua normaalisti. Trullin ja Alonson alle vaihdettiin pehmeämmät renkaat.

Ferrareista varikolle saapui ensimmäisenä Massa kierroksella 20 ottaen alleen pehmeämmät renkaat. Seuraavaksi tuli sisään Kovalainen kierroksella 21 ja jatkoi kisaa edelleen kovemmilla renkailla. Räikkönen tuli varikolle seuraavalla kierroksella ottaen alleen pehmeämmät renkaat. Hän palasi radalle Trullin eteen ja sai jatkaa sijalla seitsemän, kun 26 kierrosta oli ajettu. Tähän mennessä kilpailussa oli säästytty ilman kolareita ja keskeytyksiä tai muita kommelluksia.

Heidfeld tuli sisään kierroksen 27 jälkeen, minkä ansiosta Räikkönen nousi kuudenneksi. Edellä oli tässä vaiheessa vielä Timo Glock, joka ei ollut käynyt kertaakaan varikolla. Hänkin kuitenkin kävi varikolla lopulta kierroksella 29. Glock palasi radalle seitsemäntenä, mutta Sebastian Vettel onnistui ohittamaan hänet hitaassa mutkassa. Ensimmäisten pysähdysten jälkeen kärkinelikko (Hamilton, Massa, Kovalainen, Kubica) säilyi samana, ja Räikkönen jatkoi kilpailua viidentenä.

Kierroksella 36 Timo Glockin auton taka-akselistosta petti jousitus, jolloin hänen autonsa ajautui hurjan näköisesti seinään päin pääsuoralla. Turva-auto tuli välittömästi radalle, ja näin joukko kerättiin yhteen. Hamilton menetti samalla keräämänsä jo lähes 17 sekunnin eron Massaan. Glock autettiin autosta pois, hän käveli itse pois radalta, mutta piteli samalla selkäänsä. Kierroksella 38 varikkosuora avattiin turva-auton ollessa edelleen radalla, ja kaikki tiimit valmistautuivat varikkokäynteihin, mahdollisesti suunnitellen viimeisten 30 kierroksen ajamista loppuun tällä pysähdyksellä. Massa ja Räikkönen jonottivat vuoroaan renkaan vaihtoon peräkkäin. Mark Webberin auto savutti heti varikkokäynnin jälkeen. Hamilton, Nick Heidfeld ja Nelson Piquet Jr. eivät käyneet varikolla jatkaen näin ollen kärkikolmikkona, ja kierroksella 40 turva-auto jatkoi edelleen radalla.

Kierroksella 41 viimein näytettiin, että turva-auto on tulossa pois radalta. Webber joutui myös tässä kohtaa keskeyttämään. Massa, Kubica ja Kovalainen olivat ensimmäiset varikkokäynnin suorittaneet kuljettajat sijoilla 4–6. Räikkönen oli tässä vaiheessa kymmenes. Kovalainen pääsi hienolla suorituksella Kubican ohi viidenneksi kierroksella 43. Räikkönen ohitti puolestaan Alonson pienellä Vettelin avustuksella nousten yhdeksänneksi, ja samalla Alonson ohitti myös Rosberg. Räikkönen ohitti seuraavaksi Vettelin kierroksella 45. Räikkönen löysi uutta vauhtia ja seuraavaksi 46. kierroksella hänelle joutui antautumaan Trulli. Tähän mennessä Hamilton oli ehtinyt tehdä hänelle elintärkeää eroa Massaan noin 10 sekuntia ja jatkoi eron tekemistä noin 1,5 sekuntia kierroksella.

Kierroksella 48 Räikkönen oli jo saavuttanut Kubican ja jäi kyttäilemään ohituspaikkaa. Kierroksella 50 Rubens Barrichello ja David Coulthard osuivat toisiinsa, kun Barrichello yritti ohitusta. Coulthard tuli etusiiven vaihtoon, mutta Barrichello joutui keskeyttämään. Hamilton tuli sisään kierroksella 51 ja oli saanut tehtyä jo hyvän kaulan Kovalaiseen. Kovalainen onnistui kuitenkin juuri ja juuri pitämään Hamiltonin takanaan, mutta Massa otti kolmannen sijan. Kärjessä olivat vielä toiselle pysähdykselle odotetut Heidfeld ja Piquet. Hamilton ohitti Kovalaisen helpon näköisesti 53. kierroksella ilmeisesti tallimääräyksellä.

Heidfeld tuli varikolle 54. kierroksella, jolloin Piquet siirtyi kilpailun kärkeen. Heidfeld palasi radalle Kovalaisen eteen, mikä vaikeutti Kovalaisen mahdollisuuksia nousta palkintopallille. Hamilton otti Massan kiinni 56. kierroksella, joten hänellä oli vielä 11 kierrosta aikaa nousta Massan ohi kilpailun voittoon. Hamilton käytti heti ensimmäisen tilaisuuden hyödykseen pakottaen Massan mutkassa ulkopuolelle pitäen sisälinjan. Seuraavassa mutkassa Massa yritti heti kuitata, mutta ajautui uudelleen leveäksi ja jäi sen jälkeen pysyvästi Hamiltonin taakse.

60. kierroksella Hamilton ohitti Piquet:n ja Räikkönen Kubican. Tiimiradion ilmoitus 61. kierroksella paljasti, että Piquet:n ei enää tarvitsisi tulla hakemaan lisää polttoainetta. Massa oli tässä vaiheessa 3,5 sekuntia hänen perässään. Kolme kierrosta ennen ruutulippua tilanne näytti rauhoittuvan pistesijojen osalta järjestykseen Hamilton, Piquet, Massa, Heidfeld, Kovalainen, Räikkönen, Vettel, Trulli. Tämä järjestys säilyi myös maaliin asti.

Tulokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajo

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä) Lähtöruutu
1. 22 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1.15,218 1.14,603 1.15,666 1
2. 2 Brasilia Felipe Massa Ferrari 1.14,921 1.14,747 1.15,859 2
3. 23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1.15,476 1.14,855 1.16,143 3
4. 11 Italia Jarno Trulli Toyota 1.15,560 1.15,122 1.16,191 4
5. 5 Espanja Fernando Alonso Renault 1.15,917 1.14,943 1.16,385 5
6. 1 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 1.15,201 1.14,949 1.16,389 6
7. 4 Puola Robert Kubica BMW Sauber 1.15,985 1.15,109 1.16,521 7
8. 10 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1.15,900 1.15,481 1.17,014 8
9. 15 Saksa Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1.15,532 1.15,420 1.17,244 9
10. 9 Iso-Britannia David Coulthard Red Bull-Renault 1.15,975 1.15,338 1.17,503 10
11. 12 Saksa Timo Glock Toyota 1.15,560 1.15,508 11
12. 3 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 1.15,596 1.15,581 12
13. 7 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 1.15,863 1.15,633 13
14. 16 Iso-Britannia Jenson Button Honda 1.15,993 1.15,701 14
15. 14 Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1.15,927 1.15,858 15
16. 8 Japani Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1.16,083 16
17. 6 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 1.16,189 17
18. 17 Brasilia Rubens Barrichello Honda 1.16,246 18
19. 20 Saksa Adrian Sutil Force India-Ferrari 1.16,657 19
20. 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1.16,963 20

Kilpailu

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 22 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 67 1.31.20,874 1 10
2. 6 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 67 +5,586 17 8
3. 2 Brasilia Felipe Massa Ferrari 67 +9,339 2 6
4. 3 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 67 +9,825 12 5
5. 23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 67 +12,411 3 4
6. 1 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 67 +14,483 6 3
7. 4 Puola Robert Kubica BMW Sauber 67 +22,603 7 2
8. 15 Saksa Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 67 +33,282 9 1
9. 11 Italia Jarno Trulli Toyota 67 +37,199 4
10. 7 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 67 +37,658 13
11. 5 Espanja Fernando Alonso Renault 67 +38,625 5
12. 14 Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 67 +39,111 15
13. 9 Iso-Britannia David Coulthard Red Bull-Renault 67 +54,971 10
14. 8 Japani Kazuki Nakajima Williams-Toyota 67 +1.00,003 16
15. 20 Saksa Adrian Sutil Force India-Ferrari 67 +1.09,488 19
16. 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 67 +1.24,093 20
17. 16 Iso-Britannia Jenson Button Honda 66 +1 kierros 14
Kesk. 17 Brasilia Rubens Barrichello Honda 50 Kolari (Coulthard) 18
Kesk. 10 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 40 Moottori 8
Kesk. 12 Saksa Timo Glock Toyota 35 Ripustukset/Ulosajo 11
Lähde:[4]

Johtokierrokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Nro Kuljettaja Talli Kierrokset
22 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1–18, 22–37, 39–50, 60–67
2 Brasilia Felipe Massa Ferrari 19–20, 38
23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 21
3 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 51–53
6 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 54–59

Tilanne kuljettajien MM-sarjassa

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sija Kuljettaja Talli Pisteet
1. Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58
2. Brasilia Felipe Massa Ferrari 54
3. Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 51
4. Puola Robert Kubica BMW Sauber 48
5. Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 41
6. Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 28
7. Italia Jarno Trulli Toyota 20
8. Australia Mark Webber Red Bull-Renault 18
9. Espanja Fernando Alonso Renault 13
10. Brasilia Rubens Barrichello Honda 11
11. Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 10
12. Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 8
13. Japani Kazuki Nakajima Williams-Toyota 8
14. Iso-Britannia David Coulthard Red Bull-Renault 6
15. Saksa Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 6
16. Saksa Timo Glock Toyota 5
17. Iso-Britannia Jenson Button Honda 3
18. Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2

Muuta

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Katso myös

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Saksa
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
1950-luku 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
1960-luku 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970-luku 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980-luku 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990-luku 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
2000-luku 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010-luku 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020-luku 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029
Radat Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013)
AVUS (1959)
Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019)
Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2008
 Australia  Malesia  Bahrain  Espanja  Turkki  Monaco
 Kanada  Ranska  Britannia  Saksa  Unkari  Eurooppa
 Belgia  Italia  Singapore  Japani  Kiina  Brasilia
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Saksan_Grand_Prix_2008&oldid=22228279”