Fiat Chrysler Automobiles
| Fiat Chrysler Automobiles N.V. | |
|---|---|
 |
|
| Yritysmuoto |
pörssiyhtiö (naamloze vennootschap) |
| Osake |
BIT: FCA NYSE: FCAU |
| ISIN | NL0010877643 |
| Perustettu | 12. lokakuuta 2014 [1] |
| Lakkautettu | 16. tammikuuta 2021 (yhdistyi PSA:n kanssa Stellantis-konserniksi) |
| Toimitusjohtaja | Michael Manley[2] |
| Puheenjohtaja | John Elkann |
| Kotipaikka |
Lontoo, Yhdistynyt kuningaskunta (virallinen) Auburn Hills, Michigan Torino, Italia |
| Toiminta-alue | maailmanlaajuinen |
| Toimiala | autoteollisuus |
| Tuotteet | henkilö-, hyöty- ja luksusautot, ajoneuvojen komponentit, autoteollisuuden laitteet |
| Liikevaihto | 96,1 mrd. € (2014)[3] |
| Liikevoitto | 3,2 mrd. € (2014) |
| Nettotulos | 0,6 mrd. € (2014) |
| Tilikauden tulos | 232 000 (31.12.2014) |
| Tytäryhtiöt |
FCA Italy FCA US |
| Omistaja |
Exor S.p.A. (29,2 %) Baillie Gifford & Co. (5,32 %)[4] noteerattu yhtiö (Italian ja New Yorkin pörsseissä) |
| Kotisivu |
www |
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) oli vuonna 2014 perustettu maailman seitsemänneksi suurin autonvalmistaja, joka yhdistyi vuonna 2021 PSA:n kanssa Stellantis-konserniksi. FCA:n syntyessä italialaisen Fiatin sekä Fiatin hankkiman yhdysvaltalaisen Chryslerin omistus siirtyi yhdelle yhtiölle. FCA oli juridisesti alankomaalainen yhtiö, mutta sen pääkonttori sijaitsi Lontoon West Endissä.[5] FCA:n tytäryhtiöitä olivat FCA Italy S.p.A. ja FCA US LLC. FCA Italyn operatiivisia tytäryhtiöitä olivat muun muassa Fiat Automobiles ja Fiat Professional.
Toukokuussa 2019 ilmoitettiin FCA:n ja Renaultin yhdistymisestä, jonka myötä olisi syntynyt maailman kolmanneksi suurin autonvalmistaja.[6] Kesäkuussa 2019 FCA kuitenkin vetäytyi suunnitelmistaan yhdistyä Renaultin kanssa.[7]
Lokakuussa 2019 ilmoitettiin ensi kertaa FCA:n ja Groupe PSA:n yhdistymisestä.[8] Joulukuussa 2020 EU-komissio hyväksyi FCA:n ja PSA:n yhdistymisen,[9] ja 16. tammikuuta 2021 FCA ja PSA virallisesti fuusioituivat Stellantis-konserniksi.[10]
Liiketoiminta-alueet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]FCA:n liiketoiminta oli jaettu kuuteen alueeseen, joista neljä oli maantieteellistä aluetta: Pohjois-Amerikka (NAFTA), Etelä- ja Keski-Amerikka (LATAM), Aasian–Tyynenmeren alue (APAC) sekä Euroopan–Lähi-idän–Afrikan alue (EMEA). Kaksi muuta liiketoiminta-aluetta olivat Maserati sekä komponentit.[11]
Automerkit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]FCA:n omistamat automerkit olivat Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia ja Ram Trucks sekä Maserati. FCA oli maailman seitsemänneksi suurin autovalmistaja. Se myi vuonna 2014 yhteensä 4,8 miljoonaa autoa, joista 2,5 miljoonaa Pohjois-Amerikassa. FCA:n osuus henkilöautomarkkinoista oli Pohjois-Amerikassa 12 prosenttia, Euroopassa kuusi prosenttia ja erityisesti Italiassa 28 prosenttia.[12]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 2014 Annual Report (PDF) FCA Groupin vuosikertomus 2014. April 2015. Amsterdam: Fiat Chrysler Automobiles N.V.. Viitattu 16.5.2015. (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Fiat Chrysler Automobiles merger official Sunday The Detroit News. 7.10.2014. Viitattu 22.7.2020. (englanniksi)
- ↑ FCA Governance - Michael Manley
- ↑ Annual Report 2014, s. 12
- ↑ Annual Report 2014, s. 94
- ↑ Hyvästi Italia: Fiatin pääkonttori muutti Lontooseen Kauppalehti. 19.9.2014. Viitattu 27.11.2021.
- ↑ Autojätti Fiat Chrysler ehdottaa yhdistymistä Renaultin kanssa Ylen uutiset. 27.5.2019. Viitattu 28.11.2021.
- ↑ Veera Honkanen: Fiat kyllästyi ranskalaisten vetkutteluun ja poistui Renault-neuvotteluista - Jättifuusio ei toteudu Tekniikka&Talous. 6.6.2019. Viitattu 28.11.2021.
- ↑ Yrjö Kokkonen: Peugeot ja Fiat Chrysler yhdistyvät – Syntyy maailman neljänneksi suurin autoyhtiö Ylen uutiset. 31.10.2019. Viitattu 28.11.2021.
- ↑ EU-komissio hyväksyi autojättien fuusion – syntymässä maailman neljänneksi suurin autovalmistaja Ilta-Sanomat. 21.12.2020. Viitattu 28.11.2021.
- ↑ Fiatin ja Peugeot’n valmistajien yhdistyminen toteutui – uusi yhtiö saa nimen Stellantis Helsingin Sanomat. 16.1.2021. Viitattu 24.12.2023.
- ↑ Annual Report 2014, s. 42
- ↑ Annual Report 2014, s. 43–51