Sukevan rautatieasema

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Sukeva
Sukevan rautatieasema kesäkuussa 2004.
Sukevan rautatieasema kesäkuussa 2004.
Perustiedot
Lyhenne Skv
Rataosa Iisalmi–Kontiomäki
Ratakilometri 589+222
Sijainti 63°51′53″N, 027°25′20″E
Osoite Asematie 9, 74340 Sukeva
Kunta Sonkajärvi
Etäisyydet Iisalmi 39 km
Kajaani 44 km
Avattu 16. lokakuuta 1904
Liikenne
Käyttäjiä n. 5 300 (2019)[1]
Kaukoliikenne Helsinki–Kuopio–Oulu
Tavaraliikenne vähäistä puutavaraliikennettä
Muut tiedot junakohtauspaikka
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 26,5 cm[2]
Lyhin ja pisin pituus 239 m[2]
Asemarakennus
Tyyppi V luokan asema
Suunnittelija Bruno Granholm
Materiaali puu
Rakennettu 1905
Ratapiha
Raiteisto 1 laituriraide[2]
2 sivuraidetta

Sukevan rautatieasema (lyh. Skv) on rautatieasema Suomen rataverkon rataosalla Iisalmi–Kontiomäki, Sukevan taajamassa Sonkajärvellä. Hirsinen asemarakennus on valmistunut vuonna 1905, ja sen on suunnitellut tuolloinen rautatiehallituksen pääarkkitehti Bruno Granholm.[3]

Sukevan asemalla pysähtyvät kaikki VR:n henkilöjunat reitillä Helsinki–Kuopio–Oulu. Kaikki henkilöjunat käyttävät raidetta yksi.[4] Asemalla kuormataan myös raakapuuta. Asemalta oli aiemmin myös pistoraide Suprom Oy:lle, mutta pistoraiteen vaihde on purettu.

Sukevan aseman kampiasetinlaite (6.6.2005).

Sukeva avattiin liikenteelle rataosan valmistuessa 16. lokakuuta 1904. Asemarakennus rakennettiin Bruno Granholmin V luokan aseman piirustusten mukaan. Toivalan ja Mäntyluodon asemarakennukset on rakennettu samojen piirustusten mukaan. Sukevalla oli myös vesitorni, mutta se on purettu. Asemarakennus on säilyttänyt alkuperäisen ulkoasunsa hyvin.[5]

Sukevan aseman ympäristöön kehittyi teollisuutta. Vuonna 1909 Sukevalle perustettiin saha ja vuonna 1918 terva- ja tärpättitehdas.[5]

Lipunmyynti Sukevan asemalla loppui 4. kesäkuuta 2000.[6] Syyskuussa 2006 Sukevan rautatieasema muutettiin miehittämättömäksi[5] rataosan turvalaitetöiden valmistuessa. Tällöin rataosan kaikkien liikennepaikkojen liikenteenohjaustoiminnot siirtyivät hoidettaviksi kaukokäytöllä Iisalmesta käsin. Turvalaitetöiden myötä Sukevalta purettiin kesän 2005 aikana yksi Pohjois-Suomen viimeisistä kampiasetinlaitteista. Semaforit oli purettu jo aiemmin ja korvattu valo-opastimilla.

  1. Rautatieasemien matkustajamäärät (.xlsx) (Tiedot ovat laskentataulukossa. Luku on nousijoiden ja poistujien summa.) tietopyynto.fi. Viitattu 3.6.2023.
  2. a b c Rautateiden verkkoselostus 2023 (PDF) (s. 101) Väylävirasto. Viitattu 3.6.2023.
  3. Haavikko, Jari: Sonkajärven rakennusperinnettä, 1992 (PDF) (s. 6) sonkajarvi.fi. Arkistoitu 23.5.2022.
  4. Sukeva junalahdot.fi. Viitattu 3.6.2023.
  5. a b c Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 306. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
  6. Rautatieuutiset 2000 Resiina-lehti. Viitattu 3.6.2023.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]