Volkswagen Passat B7

	Volkswagen Passat B7
	; VW Passat B7 SW
Marque	Volkswagen
Années de production	2010 - 2015
Classe	Berline, break
Usine(s) d’assemblage	Emden, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	Essence :; 1.4 TSI 122/160; 1.8 TSi 160; 2.0 TSi 210; 3.6 FSi 300; ; Diesel :; 1.6 TDI 105; 2.0 TDI 140/170/177
Position du moteur	Avant
Cylindrée	1 390 à 1 968 cm3
Puissance maximale	105 à 177 ch DIN
Couple maximal	200 à 380 N m
Transmission	Traction ou intégrale (4motion)
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports, robotisée DSG à 6 ou 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 473 à 1 672 kg
Vitesse maximale	191 à 227 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8,3 à 12,5 s
Émission de CO2	109 à 155 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline ou break
Dimensions
Longueur	4 769 (berline) 4 771 (break et Alltrack) mm
Largeur	1 820 mm
Hauteur	1 470 (berline) 1 516 (break) 1 550 (Alltrack) mm
Empattement	2 712 (berline et break) 2 710 (Alltrack) mm
Volume du coffre	565 (berline) 603 (break et Alltrack) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2010)
Chronologie des modèles
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La Volkswagen Passat B7 est une automobile de type berline ou break de la marque Allemande Volkswagen.

Elle est plus longue et haut-de-gamme que la Volkswagen Jetta qui n'est disponible qu'en version berline.

Bien que désignée "B7", la voiture n'est pas un tout nouveau modèle. En effet, c'est un lifting de la B6 Passat qui a été réalisé par Klaus Bischoff et Walter de Silva et dévoilé au Mondial de l'automobile de Paris 2010. Ce lifting a entraîné de nouveaux panneaux de carrosserie externes, à l'exception du toit et des vitres, avec de changements importants sur la calandre et les phares. Les dimensions hors tout de la hauteur et de la largeur sont inchangées par rapport à la Passat B6, tandis que la longueur augmente de 4 mm. Les nouvelles fonctionnalités comprennent une Suspension active, un système de feux de route sans éblouissement, un système de détection de fatigue et un système automatique de freinage d'urgence en ville. Arrivée chez les concessionnaires en janvier 2011.

L'intérieur présente des changements mineurs dans les détails par rapport au B6, la conception de base du tableau de bord reste inchangée.

La version européenne diffère de la version disponible sur les marchés américain, sud-coréen et chinois, et pour éviter la confusion, porte le nom de Volkswagen Passat NMS (pour New Midsize Sedan).

Motorisations

La gamme de moteurs est largement issue de la dernière génération de Passat. Le moteur essence 3,6 litres VR6 de la R36 a été révisé pour atteindre la norme d'émissions Euro 5.

Une version diesel 1.6 TDI de 77 kW et deux moteurs TDI de 2,0 litres à injection Common Rail sont disponibles, qui sont de 103 kW et 125 kW ( à partir de novembre 2012 130 kW) (140/170 ou 177 ch). Tous les modèles diesels et le moteur à essence de 90 kW sont livrés avec un système start-stop en standard. La transmission intégrale 4Motion peut être commandée avec les deux moteurs TDI de 2,0 litres (103 kW uniquement avec boîte de vitesses manuelle, 125/130 kW uniquement avec boîte automatique DSG).

Les moteurs diesel de la série EA189 sont au centre d'un scandale industriel et sanitaire : l'Affaire Volkswagen.

Essence	1.4 TSI / 1.4 TSI BlueMotion	1.4 TSI EcoFuel GPL	1.4 TSI BlueMotion	1.8 TSI	2.0 TSI	3.6 FSI VR6
Production	08/2010–10/2014		10/2012–10/2014	08/2010–10/2012	08/2010–10/2014
Code Moteur	CAXA	CDGA	CTHD, CKMA	CDAA	CCZB	BWS
Type Moteur	quatre cylindres en ligne, injection directe					six cylindres en V à 10,6°^[1], injection directe
Suralimentation	Turbocompresseur	Twincharger		Turbocompresseur		—
Alésage × course	76,5 × 75,6 mm			82,5 × 84,2 mm	82,5 × 92,8 mm	89,0 × 96,3 mm
Cylindrée	1 390 cm³			1 798 cm³	1 984 cm³	3 597 cm³
Puissance max.	90 kW (122 ch)/ 5 000	110 kW (150 ch)/ 5 500	118 kW (160 ch)/ 5 500	118 kW (160 ch)/ 5 000–6 200	155 kW (211 ch)/ 5 300–6 200	220 kW (299 ch)/ 6 600
Couple max.	200 N m/ 1 500–4 000	220 N m/ 1 500–4 500	240 N m/ 1 500–4 500	250 N m/ 1 500–4 200	280 N m/ 1 700–5 200	350 N m/ 2 400–5 300
Transmission standard	Traction avant					Intégrale (4motion)
Boîte de vitesses standard	6 vitesses manuelle					auto DSG6
Boîte de vitesses automatique optionnelle	DSG7				DSG6	—
Poids à vide	1 440–1 507 kg	1 598–1 647 kg	1 472–1 539 kg	1 502–1 551 kg	1 537–1 582 kg	1 722–1 773 kg
Charge maximale	624–678 kg	596–599 kg	603–655 kg	603–655 kg	598–656 kg	593–622 kg
Accélération, 0–100 km/h	10,3–10,6 s	9,8–9,9 s	8,5–8,7 s	8,5–8,7 s	7,6–7,7 s	5,5–5,7 s
Vitesse maximale	200–205 km/h	212–214 km/h	218–220 km/h	218–220 km/h	233–238 km/h	250 km/h
Consommation (en L/100 km) mixte	5,9–6,4 L Super	4,3 kg GPL	6,1–6,2 L Super	6,9–7,1 L Super	7,2–7,9 L Super	9,3 L Super
Émissions de CO₂ (en g/km)	138–149 g/km	117–119 g/km	142–144 g/km	160–165 g/km	169–183 g/km	215 g/km
Norme environnementale	Euro 5

Diesel	1.6 TDI BlueMotion	2.0 BlueTDI	2.0 TDI BlueMotion
Production	08/2010–10/2014	01/2011–10/2014	08/2010–10/2014	08/2010–12/2012	11/2012–10/2014
Série de moteurs	EA189
Code Moteur	CAYC	CFFB	CBAB, CFFB	CLLA, CFGB	CFGC
Type Moteur	Quatre cylindres en ligne, Injection Common Rail, Filtre à particules
Suralimentation	Turbocompresseur
Alésage × course	79,5 × 80,5 mm	81,0 × 95,5 mm
Cylindrée	1 598 cm³	1 968 cm³
Puissance max.	77 kW (105 ch)/ 4 400	103 kW (140 ch)/ 4 200		125 kW (170 ch)/ 4 200	130 kW (177 ch)/ 4 200
Couple max.	250 N m/ 1 500–2 500	320 N m/ 1 750–2 500		350 N m/ 1 750–2 500	380 N m/ 1 750–2 500
Transmission série	Traction avant
Transmission optionnelle	—		Intégrale (4motion)
Boîte de vitesses série	manuelle 6 vitesses
Boîte de vitesses auto optionnelle	---	DSG6
Poids à vide	1 499–1 547 kg	1 580–1 648 kg	1 532–1 656 kg	1 591–1 687 kg	1 534–1 558 kg
Charge maximale	580–652 kg	625–667 kg	628–689 kg	614–668 kg
Accélération, 0–100 km/h	12,2–12,5 s	9,8–10,0 s	9,8–10,1 s	8,5–8,8 s	8,4–8,6 s
Vitesse maximale	193–198 km/h	208–213 km/h	207–211 km/h	217–227 km/h	217–227 km/h
Consommation (en L/100 km) mixte	4,1–4,4 L	4,7–5,3 L	4,6–5,3 L	4,6–5,6 L	5,6–7,7 L
Émissions de CO₂ (en g/km)	109–116 g/km	123–139 g/km	119–139 g/km	120–149 g/km	120–123 g/km
Norme environnementale	Euro 6	Euro 6	Euro 5