Gare de Fey
| Fey | |||
 Vue du bâtiment de la halte de Fey | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  Suisse
|
||
| Commune | Fey | ||
| Adresse | route de Possens 1044 Fey |
||
| Coordonnées géographiques | 46° 40′ 27″ nord, 6° 41′ 06″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | LEB | ||
| Exploitant | C-V (1889-1912) LEB (dès 1913) |
||
| Code UIC | 8501176 | ||
| Site Internet | Gare de Fey, sur le site des CFF | ||
| Services | D, R | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 101 Lausanne - Bercher | ||
| Voies | 1 | ||
| Quais | 1 | ||
| Zone | 51,52 (Mobilis) | ||
| Altitude | 647 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | 1889 | ||
| Géolocalisation sur la carte : canton de Vaud
Géolocalisation sur la carte : Suisse
| |||
modifier  |
|||
La halte de Fey est une halte ferroviaire du chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher. Elle se situe sur le territoire de la commune de Fey, dans le canton de Vaud, en Suisse.
Situation ferroviaire
Établie à 647 m d'altitude, la halte de Fey est située au point kilométrique 20,16 de la ligne Lausanne – Bercher (101). Elle se situe entre la gare de Sugnens et la gare de Bercher. Bien qu'elle ait été longtemps une gare, depuis la suppression de l'évitement dans les années 1930, elle est devenue une halte. Elle ne comporte en effet pas de signalisation indiquant son entrée et sa sortie. Seul un signal de demande d'arrêt facultatif indique au mécanicien du train s'il doit marquer l'arrêt ou non.
Histoire
Construite en bois en 1889, la gare de Fey a été mise en service dans le cadre de la création de la compagnie du Central-Vaudois. Au début du XXe siècle le bâtiment en bois a été remplacé par une construction en maçonnerie. La gare est dotée à l'origine d'un évitement et un chef de gare y assure la circulation des trains. L'évitement est supprimé après les années 1930 pour être remplacé par une voie de garage. La gare devient une halte mais conserve encore une vingtaine d'années son chef de gare. Le dernier, Charly Debétaz, quitte ses fonctions à la fin des années 1950.
En 1991, le quai est entièrement refait et s'allonge désormais sur une longueur de 50 mètres[B 1]. Le bâtiment demeure la construction ayant remplacé la première en bois. N'ayant été que peu rénové, cela fait, en 2013, de ce bâtiment celui qui est dans le plus mauvais état de toutes les stations de la ligne.
Le mardi , la compagnie du LEB met à l'enquête la construction d'un nouveau bâtiment pour cette station. En effet, plusieurs travaux de modernisation sont entrepris au cours de l'été 2013. La halte est dotée d'un P+R d'environ trente places. Le quai de 50 m est allongé de 40 m pour atteindre 90 m afin de permettre la desserte de compositions en unité multiple de deux rames formées de trois voitures chacune. Le bâtiment est déplacé plus au sud afin d'augmenter l'espace pour les véhicules accédant à la station. Finalement, la voie de garage est supprimée. Les travaux ont lieu en même temps que la réfection de la voie entre Sugnens et Fey. L'ensemble des travaux est devisé aux alentours des 8 millions de francs[1].
Infrastructures
Cette halte n'offre pas d'infrastructures particulières. Une salle d'attente ainsi qu'un automate à billets CFF, un interphone d'urgence, un oblitérateur pour les cartes multicourses et un dispositif de demande d'arrêt du train sont présents comme pour toutes les autres stations. Il y a aussi un petit parc à vélos qui est abrité dans le bâtiment. La halte est protégée par vidéosurveillance.
Desserte
La halte de Fey est desservie par des trains régionaux et directs à destination de Bercher, d'Échallens et de Lausanne-Flon.
En 2013, la halte compte une moyenne de 255 passagers par jour, soit 1,21 % des mouvements journaliers de la ligne[2].
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lausanne-Flon ou Échallens |
Sugnens | R | Bercher | Bercher | ||
| Lausanne-Flon | Sugnens | D | Bercher | Bercher | ||
Galerie de photos
-
Voie de garage arrivant côté Sugnens de la halte, déferrée en 2013. -
Nouveau bâtiment de la halte depuis 2013. -
Ancien bâtiment, démoli en 2013, ayant remplacé le premier en bois.
Notes et références
Notes
- Sylvain Müller, « Une nouvelle gare pour Fey et deux kilomètres de voies à refaire », L'Écho du Gros-de-Vaud, vol. 83, no 2, , p. 1
- Observatoire de la mobilité, « Indicateurs de suivi de la mobilité lausannoise » [PDF], sur ville de Lausanne, Service des routes et de la mobilité, (consulté le ), p. 13
Références
- ROCH00, p. 240
Bibliographie
- [ROCH86] Gérald Hadorn et Jean-Louis Rochaix, Voies étroites de la campagne vaudoise, Lausanne, BVA, (ISBN 2-88125-004-1)
- [ROCH00] Michel Dehanne, Michel Grandguillaume, Gérald Hadorn, Sébastien Jarne, Anette Rochaix et Jean-Louis Rochaix, Chemins de fer privés vaudois 1873 - 2000, Belmont, La Raillère (anciennement BVA), (ISBN 978-2-88125-011-8)
- « Graphique horaire 2012 de la ligne 101 », (consulté le )
