Autoroute 30 (Québec)

	Autoroute 30
	Autoroute de l'Acier
Informations
	Gérée par le MTQ et le consortium Nouvelle Autoroute 30
Longueur	144,10 km (89,50 mi)
Direction	ouest / est
En service	1968 -
Localisation
Régions	Montérégie; Centre-du-Québec
MRC	Vaudreuil-Soulanges, Beauharnois-Salaberry, Roussillon, Longueuil, Marguerite-D'Youville, Pierre-De Saurel, Bécancour
Villes	Vaudreuil-Dorion, Châteauguay, Brossard, Longueuil, Sorel-Tracy, Bécancour
Intersections
Extrémité ouest	Autoroute 40 à Vaudreuil-Dorion
Intersections	A-20 à Vaudreuil-Dorion; A-530 à Salaberry-de-Valleyfield; R-132 / R-138 à Châteauguay; A-730 à Saint-Constant; A-15 / A-930 à Candiac; A-10 à Brossard; R-112 / R-116 à Longueuil; A-20 à Boucherville; Boulevard Poliquin à Sorel-Tracy R-132 à Bécancour; A-55 à Bécancour
Extrémité est	R-132 à Bécancour
Image
	; Autoroute 30
Réseaux
	Réseau routier du Québec; Autoroutes; Routes; Anciennes;
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L'autoroute 30 (A-30) ou Autoroute de l'Acier est une autoroute interurbaine québécoise qui relie la Montérégie au Centre-du-Québec en passant par la Rive-Sud de Montréal. Le projet de construction de l'A-30 remonte au début des années 1960 et son but était de remplacer la route 132, laquelle était alors désignée comme la route 30, comme principal lien routier entre les municipalités de la rive sud du Fleuve Saint-Laurent. On y voyait là également un lien routier favorisant les déplacements en périphérie de la métropole. À l'origine, il était prévu que l'A-30 débute à l'A-40 à Vaudreuil-Dorion et se termine à Saint-Pierre-les-Becquets sur la route 218. Depuis ce temps, plusieurs modifications au tracé ont été apportées. De Salaberry-de-Valleyfield à Sorel-Tracy, elle est accompagnée par la route 132, de desserte locale qui peut aussi lui servir d'alternative lors de fermeture importante. Sa section la plus achalandée est celle entre le boulevard Sir Wilfrid-Laurier (route 116) et le boulevard de Montarville avec un débit journalier moyen annuel de 87 000 véhicules (2016).

La construction de l'A-30 progressa rapidement entre 1968 et 1976. Mais, à la suite du moratoire du gouvernement sur la construction d'autoroutes (1977 à 1985), le projet fut mis au rancart. Des travaux ont été entrepris par le ministère des Transports du Québec et par Nouvelle Autoroute 30, un partenariat public-privé ^[2], entre 2004 et 2012, permettent, depuis le 15 décembre 2012 à 10 h 30, de relier Vaudreuil-Dorion à Sorel-Tracy.

Sections de l'autoroute

1. De l'A-40 à l'A-20 à Vaudreuil-Dorion. Cette section fut ouverte en 1967 en tant qu'A-540 afin de rejoindre rapidement l'Autoroute Félix-Leclerc en provenance de l'Autoroute du Souvenir (section ouest de l'A-20).

2. De l'échangeur de l'A-20 à Vaudreuil-Dorion au boulevard Saint-Jean-Baptiste à Châteauguay. Ce tronçon de 33 km traverse le canal de Soulanges, le fleuve Saint-Laurent et le canal de Beauharnois et a été ouvert à la circulation le 15 décembre 2012 à 10 h 30.

3. Le contournement de Kahnawake : une section d'environ 8 km, entre le boulevard Saint-Jean-Baptiste à Châteauguay et l'A-730, inaugurée en 1992 et construite à la suite de la Crise d'Oka en 1990. Elle rejoignait autrefois la route 132.

4. Le contournement des villes de Saint-Constant, Delson et Candiac, entre les autoroutes 730 et 15, ouvert à la circulation le 19 novembre 2010 à 15 h.

5. Le tronçon Jean-Leman : une section de 3 km située à l'est de l'A-15, jusqu'à l'A-930, ouverte à la circulation le 7 novembre 2011 à 5 h.

6. Une section allant de Candiac à Sorel-Tracy, construite par tronçons entre 1968 et 1996.

7. Un tronçon de 18,3 km d'autoroute à une chaussée, ainsi qu'une très courte section à voies séparées au niveau de l'échangeur au sud de Trois-Rivières. Il s'agit d'un échangeur autoroutier complet avec l'A-55. Elle permet d'accéder rapidement à Bécancour et à son parc industriel et portuaire en provenance de la rive nord en passant par le Pont Laviolette. Ce tronçon possède quelques intersections à niveau.

Note : L'ancien tronçon compris entre le chemin Larocque et le boulevard Pie-XII à Salaberry-de-Valleyfield fait maintenant partie de l'A-530.

Actuellement, aucun projet n'existe pour la construction d'une autoroute à l'ouest de Salaberry-de-Valleyfield vers la frontière américaine, comme il était originellement prévu. De plus, le MTQ ne prévoit pas prolonger l'autoroute entre Sorel-Tracy et le tronçon de Bécancour et ce malgré la demande de la ville de Nicolet pour construire l'autoroute sur 6 kilomètres entre l'A-55 et la route du Port^[3]. Le débit journalier moyen étant actuellement trop faible pour justifier une autoroute, celui-ci étant de 7800 véhicules sur la route 132 en 2008^[4]^,^[5].

Historique

Les deux premières sections de l'A-30 originale ont été ouvertes à la circulation en 1968. Le reste de l'autoroute a été construit en plusieurs segments. Par contre, la section de l'ancienne A-540 qui a été intégrée à l'A-30 en décembre 2012 fut ouverte en décembre 1966.

**Historique de la construction**^[6]
Kilomètres	Année	Notes
0 à 5	17 décembre 1966^[7]	Autoroute 40 à Autoroute 20 (Ancienne )
5 à 38	15 décembre 2012 à 10 h 30 HE	Autoroute 20 à Route 132 / Route 138
38 à 46	1992	Route 132 / Route 138 à Autoroute 730 (Contournement Kahnawake)
46 à 55	19 novembre 2010 à 15h00 HE	Autoroute 730 à Autoroute 15 (Contournement Saint-Constant, Delson et Candiac)
55 à 58	7 novembre 2011 à 5h00 HE	Autoroute 15 à Autoroute 930 (Tronçon Jean-Leman)
58 à 67	1996	Autoroute 930 à Autoroute 10
67 à 73	1982	Autoroute 10 à Route 112
73 à 76	1975	De Route 112 à Route 116
76 à 83	1968	Route 116 à Autoroute 20
83 à 87	1971	Autoroute 20 au chemin de la Belle-Rivière
87 à 135	1977	Du chemin de la Belle-Rivière au chemin du Golf
135 à 141	1972	Du chemin du Golf à Route 223
141 à 144	1968	Route 223 à boulevard Poliquin (Sorel-Tracy)
≈209 à ≈227 (Bécancour) (18,3 km)	1975	Route 132 (Boul. de Port-Royal) / Autoroute 55 à Route 132 (Rivière Gentilly) (Une chaussée)

Liste des sorties

MRC	Municipalité	km^[8]	Sortie	Destinations	Notes
Vaudreuil-Soulanges	Vaudreuil-Dorion	0,00	1	A-40 vers Autoroute 417 – Montréal, Ottawa / Gatineau, Montréal, Aéroport Mirabel	Sortie 32 de l'A-40
		1,60	2	R-340 (Boulevard de la Cité-des-Jeunes) – Vaudreuil-Dorion, Saint-Lazare	Vaudreuil-Dorion indiqué en direction est seulement
		3,40	4	R-342 (Route Harwood)	Direction ouest seulement
		4,90	5	A-20 vers Autoroute 401 – Vaudreuil-Dorion, Montréal, Toronto, Aéroport P.E. Trudeau	Sortie 29 de l'A-20; Vaudreuil-Dorion indiqué en direction ouest, Montréal indiqué en direction est
	Les Cèdres	8,60	9	R-338 – Les Cèdres, Pointe-des-Cascades
		8,70	Tunnel sous le Canal de Soulanges
		9,20	Poste de péage
Fleuve Saint-Laurent		9,60–11,50	Pont Serge-Marcil
Beauharnois-Salaberry	Salaberry-de-Valleyfield	13,00	13	A-530 ouest – Salaberry-de-Valleyfield	Sortie 12 de l'A-530
Beauharnois-Salaberry	Beauharnois	16,50	17	Chemin du Canal
Canal de Beauharnois		19,10–20,40	Pont Madeleine-Parent
Beauharnois-Salaberry	Beauharnois	22,00	22	R-236 (Chemin Saint-Louis) – Saint-Étienne-de-Beauharnois
Beauharnois-Salaberry	Beauharnois	25,80	26	R-205 (Chemin de la Beauce) – Sainte-Martine, Beauharnois
Roussillon	Châteauguay	34,80	35	Chemin de la Haute-Rivière / Boulevard René-Lévesque
		37,20	38	R-132 (Boulevard Saint-Jean-Baptiste) / R‑138 – Châteauguay (Centre-ville), Mercier
		40,60	41	Boulevard Industriel / Boulevard Sainte-Marguerite
	Saint-Isidore	43,90	44	R-207 / R‑221 – Kahnawake, Saint-Rémi, Saint-Isidore
	Saint-Constant	46,40	47	A-730 nord – Saint-Constant, Sainte-Catherine, Pont Honoré-Mercier	Sortie 1 de l'A-730
	Candiac	54,20	55	A-15 / R-132 vers I-87 – Montréal, New York	Sortie direction est, entrée direction ouest; sortie 40 de l'A-15
	Candiac	58,10	58	A-930 vers A-15 / R-132 / I-87 – Montréal, New York, Candiac, Saint-Philippe	Sortie direction ouest, entrée direction est; ancienne sortie 99 (vers Boul. Jean-Leman, accessible depuis la sortie 58)
	La Prairie	62,30	62	R-104 – La Prairie, Saint-Jean-sur-Richelieu
Limite Roussillon–Longueuil	Limite La Prairie–Brossard	64,40	65	Boulevard Matte / Boulevard de Rome	Boulevard de Rome indiqué en direction est seulement
Longueuil	Brossard	67,30	67	A-10 / Boulevard de Rome vers A-15 / I-89 – Montréal (Centre-ville), Sherbrooke, Aéroport P.E. Trudeau, Vermont	Boulevard de Rome indiqué en direction ouest; Aéroport P.E. Trudeau et Vermont indiqués en direction est
	Limite Brossard–Longueuil	69,20	69	Grande-Allée
	Longueuil	73,20	73	R-112 (Boulevard Cousineau) / Chemin de Chambly – Chambly
	Saint-Bruno-de-Montarville	76,00	76	R-116 (Boulevard des Promenades) – Belœil, Pont Jacques-Cartier	Sortie 9 de la R-116
		77,80	78	Boulevard Clairevue – Saint-Bruno-de-Montarville (Centre-ville), Aéroport Saint-Hubert
		79,80	80	Boulevard de Montarville / Montée Montarville
	Boucherville	83,50	83	A-20 – Montréal, Québec	Sortie 98 de l'A-20
Limite Longueuil–Marguerite-D'Youville	Limite Boucherville–Sainte-Julie	87,00	87	Sainte-Julie, Saint-Amable
Marguerite-D'Youville	Limite Sainte-Julie–Varennes	88,90	89	R-229 – Varennes	Sortie direction est, entrée direction ouest
	Varennes	94,70	95	Chemin de la Butte-aux-Renards / Montée de Picardie – Varennes
	Varennes	98,20	98	Montée de la Baronnie
	Verchères	104,90	105	Verchères
	Verchères	107,10	107	Calixa-Lavallée, Saint-Marc-sur-Richelieu	Saint-Marc-sur-Richelieu indiqué en direction ouest seulement
	Contrecœur	112,40	113	Montée Lapierre – Contrecœur
		116,90	117	Montée de la Pomme-d'Or – Contrecœur, Saint-Antoine-sur-Richelieu
		118,80	119	Rue Saint-Antoine – Contrecœur
		126,10	126	Montée Saint-Roch – Contrecœur, Saint-Roch-de-Richelieu
Pierre-De Saurel	Sorel-Tracy	135,10	135	Chemin du Golf
		138,90	138	Boulevard des Érables / Boulevard de Tracy
		140,00	140	Boulevard Saint-Louis
		141,00	141	R-223 (Chemin Saint-Roch) – Saint-Joseph-de-Sorel
		142,50	143	R-133 (Boulevard Gagné) – Sorel-Tracy (Centre-ville), Mont-Saint-Hilaire	Intersection à niveau
		143,40	—	Rue De Ramezey	Intersection à niveau
		143,90	—	Vers R-132 est (Boulevard Poliquin) – Nicolet	Terminus est de la section principale; intersection à niveau
Tronçon manquant de 70 km
Bécancour	Bécancour	0,00	—	R-132 – Saint-Grégoire	Terminus ouest de la section Bécancour
		0,70	—	A-55 – Victoriaville, Drummondville, Trois-Rivières	Sortie 176 de l'A-55
		5,20	—	Avenue des Jasmins – Sainte-Angèle-de-Laval	Intersection à niveau
		8,00	—	Rue des Glaïeuls	Intersection à niveau
		8,80	—	Rue des Glaïeuls / Boulevard du Danube – Wôlinak, Précieux-Sang	Intersection à niveau
		10,60	—	R-132 ouest – Bécancour	Intersection à niveau; terminus ouest du multiplex avec la R-132
		14,10	—	R-261 sud / Boulevard Arthur-Sicard – Sainte-Gertrude	Intersection à niveau
		16,50	—	Boulevard Alphonse-Deshaies	Intersection à niveau
		16,50	—	R-132 est – Québec	Intersection à niveau; terminus est du multiplex avec la R-132
Terminus de multiplex Accès incomplet Péage

Notes et références

↑ « Répertoire des autoroutes du Québec : Autoroute 30 » (consulté le 18 mai 2015).
↑ Site sur le parachèvement de l'autoroute 30 Parachèvement de l'autoroute 30
↑ Marcel Aubry, « Prolongement de la 30: Nicolet revient à la charge », Le Nouvelliste,‎ 15 septembre 2008 (lire en ligne, consulté le 28 août 2011)
↑ « Prolongement de l'autoroute 30: Québec met la pédale douce », Radio-Canada,‎ 30 mars 2010 (lire en ligne, consulté le 28 août 2011)
↑ Ministère des Transports du Québec, « Altas des transports: Débit de circulation 2008 » (consulté le 16 août 2011)
↑ Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec
↑ Article du journal Le Devoir paru le 15 décembre 1966 annonçant l'ouverture de plusieurs autoroutes pour le 17 décembre 1966 dont l'A-30 (numérotée comme A-540 jusqu'en 2012) entre l'A-40 et l'A-20.
↑ Google Earth – tracé de l'autoroute 30

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Site officiel du parachèvement de l'autoroute 30

[1] « Répertoire des autoroutes du Québec : Autoroute 30 » (consulté le 18 mai 2015).

[2] Site sur le parachèvement de l'autoroute 30 Parachèvement de l'autoroute 30

[NOU_P30_NICOLET-3] Marcel Aubry, « Prolongement de la 30: Nicolet revient à la charge », Le Nouvelliste,‎ 15 septembre 2008 (lire en ligne, consulté le 28 août 2011)

[AC_PA25-4] « Prolongement de l'autoroute 30: Québec met la pédale douce », Radio-Canada,‎ 30 mars 2010 (lire en ligne, consulté le 28 août 2011)

[MTQ_ATDC2008-5] Ministère des Transports du Québec, « Altas des transports: Débit de circulation 2008 » (consulté le 16 août 2011)

[repertoire-Quebec-6] Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec

[7] Article du journal Le Devoir paru le 15 décembre 1966 annonçant l'ouverture de plusieurs autoroutes pour le 17 décembre 1966 dont l'A-30 (numérotée comme A-540 jusqu'en 2012) entre l'A-40 et l'A-20.

[google-8] Google Earth – tracé de l'autoroute 30

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v · m Réseau autoroutier québécois
Autoroutes principales	5 10 13 15 19 20 25 30 31 35 40 50 55 70 73 85
Autoroutes collectrices et de déviation	410 440 (Laval) 440 (Québec) 520 (Montréal) 530 540 573 610 640 730 740 930 955 973
Projets et anciennes désignations	6 18 51 65 430 520 (Lévis) 540 (Vaudreuil-Dorion) 550 720 755 Autoroutes sous le mont Royal Troisième lien entre Québec et Lévis
Voir aussi : Réseau routier québécois Autoroutes Routes Routes forestières Office des autoroutes du Québec (1961 à 1997) Ministère des Transports