Gare de Buzy-en-Béarn
| Buzy-en-Béarn | |
 Autorail en gare de Buzy-en-Béarn | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Buzy |
| Adresse | Halte SNCF 64260 Buzy en Béarn |
| Coordonnées géographiques | 43° 08′ 54″ nord, 0° 27′ 21″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87672634 |
| Site Internet | La gare de Buzy-en-Béarn, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service | TER Nouvelle-Aquitaine |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Pau à Canfranc Buzy à Laruns-Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes (HS) |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 14 379 voyageurs (2023) |
| Altitude | 376 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1er septembre 1883 |
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La gare de Buzy-en-Béarn est une gare ferroviaire française des lignes de Pau à Canfranc et de Buzy à Laruns-Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes. Elle est située sur le territoire de la commune de Buzy, dans le département des Pyrénées-Atlantiques en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1883 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par des trains express régionaux TER Nouvelle-Aquitaine.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 376 mètres d'altitude, la gare de Buzy-en-Béarn est située au point kilométrique 235,274[1] de la ligne de Pau à Canfranc (frontière), entre les gares ouvertes de Gan et d'Ogeu-les-Bains. Ancienne gare de bifurcation, elle était l'origine de la ligne de Buzy à Laruns-Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes aujourd'hui fermée.
Elle dépend de la région ferroviaire de Bordeaux. Elle est équipée de deux quais, le quai 1 pour la voie unique et le quai 2 pour la voie 2, qui disposent chacun d'une longueur utile de 160 m[2].
Histoire
[modifier | modifier le code]La gare de Buzy-en-Béarn est mise en service le 30 juin 1883[3] lors de l'ouverture de la section Pau - Buzy. La section Buzy - Oloron-Sainte-Marie a été ouverte le 1er septembre[3] de la même année.
La conception de la ligne Buzy - Laruns nécessita le déplacement dans les années 1880 des dolmens de Buzy lors du creusement de la tranchée où passe la ligne.
La ligne allant jusqu'à Oloron fut prolongée jusqu'à son terminus en Espagne à la gare internationale de Canfranc en 1928. Cette ligne sera d'ailleurs la première ligne transpyrénéenne mise en service.
La ligne de Buzy à Laruns-Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes a été fermée au trafic des voyageurs le [4]. Une liaison de bus restera en place pour assurer les déplacements jusqu'au .
Le trafic des marchandises subsista entre Buzy-en-Béarn et Arudy jusqu'en 2003. L'aiguille d'accès à la ligne de Laruns en gare de Buzy a été déposée, mais les rails sont toujours présents jusqu'à Arudy.
Depuis la fin de la navette entre Buzy et Laruns, au début des années 2000, la gare de Buzy est devenue une simple halte voyageurs[5].
Un projet de vélorail était à l'étude afin de réutiliser la voie ferrée, le projet a été abandonné avant que la voie verte de la Vallée d'Ossau ne réutilise l'emprise entre la gare de Buzy et la gare d'Arudy à partir de 2022.
Sur l'autre embranchement, la ligne de Pau à Canfranc fut partiellement fermée, tout d'abord entre Bedous et Canfranc en 1970 à la suite d'un accident ferroviaire sur le pont de l'Estanguet, puis entre Bedous et Oloron au début des années 1980. La réouverture de la ligne d'Oloron à Canfranc est toujours d'actualité et a d'ores et déjà rouvert entre Oloron et Bedous en 2016.
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre[6].
Desserte
[modifier | modifier le code]La gare est desservie par :
- La ligne TER 55 des trains TER Nouvelle-Aquitaine qui effectuent des missions entre les gares de Pau et Bedous. Ces trains sont terminus à Oloron-Sainte-Marie ou à Bedous
Intermodalité
[modifier | modifier le code]La gare de Buzy-en-Béarn permet de faciliter l'intermodalité en réunissant différents modes de transports sur un même lieu.
- Parking gratuit
- Parking à vélo (non sécurisé)
- Station de location de vélos
- Départ de la Voie Verte de la Vallée d'Ossau (23 kilomètres jusqu'à Laruns) : tables de pique-nique, fontaine à eau
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Origine du chaînage : Toulouse
- Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexes 7 : autres installations, 2012 p. 13/89 lire (consulté le 27 novembre 2011).
- Histoire du rail transpyrénéen, éditions La Regordane, p. 76.
- Ligne Pau-Canfranc.
- Site transpyreneen : La gare de Buzy-en-Béarn (consulté le 10 février 2014).
- La gare de Buzy-en-Béarn, sur le site officiel SNCF / TER Nouvelle-Aquitaine (consulté le 10 février 2014)
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de gares en France
- Liste des gares de Nouvelle-Aquitaine
- Ligne de Pau à Canfranc (frontière)
- Schéma de la ligne de Pau à Canfranc (frontière)
Liens externes
[modifier | modifier le code]- La gare de Buzy-en-Béarn, sur le site officiel SNCF / TER Nouvelle-Aquitaine
- Site transpyreneen : la gare de Buzy-en-Béarn
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pau | Gan | TER Nouvelle-Aquitaine | Ogeu-les-Bains | Oloron-Sainte-Marie ou Bedous | ||
