Gare de Neuvic (Dordogne)
| Neuvic (Dordogne) | ||||
_gare_(3).JPG) L'ancien bâtiment de la gare de Neuvic. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Neuvic | |||
| Lieu-dit | Neuvic Gare | |||
| Adresse | Route de la gare 24190 Neuvic |
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| Coordonnées géographiques | 45° 06′ 00″ nord, 0° 26′ 42″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87595272 | |||
| Site Internet | La gare de Neuvic, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER Nouvelle-Aquitaine | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Coutras à Tulle | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Transit annuel | 47 633 voyageurs (2022) | |||
| Altitude | 60 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 20 juillet 1857 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Dordogne
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Neuvic (Dordogne) est une gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située sur le territoire de la commune de Neuvic, au lieu-dit Neuvic Gare, dans le département de la Dordogne en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 60 m d'altitude, la gare de Neuvic est située au point kilométrique (PK) 50,646 de la ligne de Coutras à Tulle, entre les gares de Douzillac et de Saint-Léon-sur-l'Isle.
Cette halte dépend de la région ferroviaire de Bordeaux. Elle est équipée de deux quais : le quai X dispose d'une longueur utile de 150 m pour la voie 1 et le quai Y d'une longueur utile de 142 m pour la voie 2[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]Les travaux du chemin de fer de Coutras à Périgueux et de la station de Neuvic, l'une des huit stations intermédiaires, sont effectués par la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France[2] de 1855 à 1856. Après la faillite de la compagnie du Grand-Central, la fin des travaux et la mise en service, le [3], de la ligne et de la station de Neuvic sont effectués par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans[4].
La recette annuelle de la gare de Neuvic est de 76 661 francs en 1881 et de 65 346 francs en 1882[5].
En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 47 633 voyageurs[6] contre 33 360 voyageurs en 2019.
Attaque du train de la Banque de France
[modifier | modifier le code]Le , une centaine de résistants entourent un train en provenance de Périgueux et à destination de Bordeaux qui s'arrête en gare : 150 sacs de billets de la Banque de France y sont dérobés pour un butin de 2 280 000 000 francs, transféré ensuite au maquis de Durestal, en forêt de Cendrieux[7]. Selon Jean-Paul Bedoin, président départemental de la Mémoire de la Résistance et de la Déportation : « Cet argent a été essentiel pour ravitailler les maquisards et leurs familles, et pour finir la guerre »[7].
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Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]Halte[8] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre.
Desserte
[modifier | modifier le code]Neuvic est desservie [9] par des trains TER Nouvelle-Aquitaine qui effectuent des missions entre les gares de Coutras, ou de Mussidan, et de Périgueux.
À partir du 2 juillet 2022, la gare sera desservie par la navette ferroviaire de Périgueux.
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Le stationnement des véhicules est possible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs.
Galerie
[modifier | modifier le code]-
L'ancien bâtiment de la gare. -
Un abri voyageurs. -
Les voies en direction de Bordeaux. -
Les voies en direction de Périgueux.
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexes 7 : autres installations, 2012 p. 57/89 lire (consulté le 5 décembre 2011).
- « Origines du chemin de fer à Coutras : Coutras - Périgueux (74 km) », sur mfc33.railfrance.fr (consulté le 4 décembre 2011).
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 191-192, extrait (consulté le 4 décembre 2011).
- Philippe Roudié, Vignobles et vignerons du Bordelais (1850-1980), Presses Univ. de Bordeaux, 1994 (ISBN 9782867811524), p. 77, extrait (consulté le 4 décembre 2011).
- Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Chemins de fer », p. 26.
- [1]
- Hervé Chassain, « Le casse géant du train de Neuvic par les résistants », Sud Ouest édition Dordogne, 25 juillet 2019, p. 11.
- Site SNCF Ter Aquitaine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Neuvic lire (consulté le 5 décembre 2011).
- Fiche horaire Périgueux - Bordeaux Décembre 2020
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- La gare de Neuvic, sur le site officiel SNCF / TER Nouvelle-Aquitaine
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Coutras ou Mussidan |
Mussidan | TER Nouvelle-Aquitaine | Saint-Léon-sur-l'Isle | Périgueux | ||
