Gare de Tanger-Ville
| Tanger-Ville | |
 Le bâtiment voyageurs, dont l'extension créée pour la LGV. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Maroc |
| Commune | Tanger |
| Coordonnées géographiques | 35° 46′ 18″ nord, 5° 47′ 10″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | ONCF |
| Services | Al Boraq Al Atlas Train de nuit Trains Grande Ligne |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Tanger à Casablanca (it) |
| Voies | 8 |
| Quais | 5 |
| Historique | |
| Mise en service | 2003 |
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La gare de Tanger-Ville, également appelée gare de Tanger par l'Office national des chemins de fer (ONCF), est une gare ferroviaire marocaine. Principale gare de Tanger, elle est la seule de cette ville ouverte aux voyageurs.
Un important réaménagement a été effectué pour l'arrivée d'Al Boraq.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Cette gare est établie en cul-de-sac, à quelques centaines de mètres du détroit de Gibraltar.
Elle est l'origine (PK 0,000) du chaînage des points kilométriques de la LGV Tanger - Kénitra. Elle est également l'origine physique de la ligne classique Tanger – Casablanca (it), où elle précède la gare de Tanger-Morora (fermée).
Histoire
[modifier | modifier le code]Anciennes gares
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Gare actuelle
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Inaugurée le , la gare a été conçue par l'architecte Youssef Melehi. Elle comprend un bâtiment voyageurs (d'une superficie de 1 880 m2), un centre polyvalent sur deux niveaux (d'une superficie totale de 2 700 m2), 3 quais avec abris, un parking et un mur de clôture en voile de béton. Le coût de sa réalisation s'est élevé à plus de 50 millions de dirhams ; les travaux, commencés le , ont duré près de 18 mois[1].
La gare de Tanger-Ville a ainsi été érigée à un nouvel emplacement, à deux kilomètres du vieux port ; elle remplace deux anciennes gares situées dans le périmètre du port de Tanger-Ville, qui furent nommées Tanger-Ville et Tanger-Port[réf. nécessaire]. Pendant toute la durée du chantier, les voyageurs devaient descendre à la gare de Tanger-Morora (elle-même réaménagée par la suite)[1], dans la banlieue sud de la ville, à 5 km dudit port ; une navette acheminaient alors les passagers en partance pour l'Europe jusqu'au terminal des ferries. L'objectif principal de la délocalisation de la gare de Tanger-Ville fut de supprimer la voie ferrée qui longeait la corniche tangéroise jusqu'au vieux port et donc de réaménager la zone balnéaire.
Réaménagement pour la grande vitesse
[modifier | modifier le code]En prévision de la mise en service commercial de la LGV Tanger - Kénitra, un important réaménagement de la gare a été réalisé dans le milieu des années 2010 ; d'un coût d'environ 360 millions de dirhams, il a duré 30 mois[2].
Il est marqué par son agrandissement, avec la construction d'un nouveau bâtiment de 10 500 m2 (jouxtant le bâtiment voyageurs originel) et l'allongement des quais (désormais au nombre de 5, chacun mesurant 400 mètres)[2]. Un nouveau report temporaire du terminus des trains à Tanger-Morora fut nécessaire pendant une partie des travaux.
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]La gare dispose d'un important bâtiment voyageurs, équipé de guichets, ainsi que des installations pour les personnes à la mobilité réduite[2].
Desserte
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La gare est desservie par les trains assurant les relations suivantes[3] :
- Tanger – Kénitra – Rabat – Casablanca (service Al Boraq, via la LGV Tanger - Kénitra) ;
- Tanger – Assilah – Sidi Kacem – Meknès – Fès – Taourirt – Oujda (Al Atlas) ;
- Tanger – Assilah – Sidi Kacem – Kénitra – Salé – Rabat – Mohammédia – Casablanca – Settat – Ben Guerir – Marrakech (liaison nocturne) ;
- Tanger – Assilah – Sidi Kacem – Meknès – Fès (Train Grande Ligne) ;
- Tanger – Assilah – Kénitra (Train Grande Ligne).
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Un parking souterrain de 14 500 m2 est aménagé à ses abords[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- B M, « Tanger a sa nouvelle gare ferroviaire », sur maghress.com, La Gazette du Maroc, (consulté le ).
- S.L. (avec MAP), « Tout savoir sur la nouvelle gare de Tanger-Ville », sur lesiteinfo.com, (consulté le ).
- « Téléchargement des horaires : L'ONCF adapte son plan de transport à vos besoins de déplacements », sur oncf-voyages.ma (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- LGV Tanger - Kénitra
- Schéma de la LGV Tanger - Kénitra
- Gare de Tanger-Morora
- Gare de Tanger-Med
- Transport ferroviaire au Maroc
Lien externe
[modifier | modifier le code]| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus | Al Boraq | Kénitra | Casa-Voyageurs | ||
| Terminus | Terminus | Al Atlas | Assilah | Oujda | ||
| Terminus | Terminus | Train de nuit | Assilah | Marrakech | ||
| Terminus | Terminus | Train Grande Ligne | Ain Dalia ou Aqba Hamra ou Assilah |
Kénitra ou Fès-Ville | ||
