HNLMS O 7
| HNLMS O 7 Hr.Ms. O 7 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | O 7 - unique exemplaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale néerlandaise
|
| Commanditaire | Koninklijke Marine |
| Constructeur | Fijenoord |
| Chantier naval | Rotterdam |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Mis hors service le 21 novembre 1939 |
| Équipage | |
| Équipage | 15 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 34,24 mètres |
| Maître-bau | 3,9 mètres |
| Tirant d'eau | 2,88 mètres |
| Déplacement | 178,6 t (surface) 209,3 t (plongée) |
| Propulsion | 1 moteur diesel 1 moteur électrique 1 hélice |
| Puissance | 350 ch (261 kW) en surface 210 ch (157 kW) en plongée |
| Vitesse | 11,5 nœuds (21,3 km/h) en surface 8,5 nœuds (15,7 km/h) en plongée |
| Profondeur | 40 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 450 mm à l'avant 1 tube lance-torpilles de 450 mm à l'arrière |
| Rayon d'action | 750 milles nautiques à 10 nœuds (1 390 km à 19 km/h) en surface 42 milles nautiques à 7 nœuds (78 km à 13 km/h) en plongée |
modifier  |
|
Le HNLMS O 7 ou Hr.Ms. O 7[Note 1] est un sous-marin, unique exemplaire de la classe O 7 de la Koninklijke Marine.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le HNLMS O 7 était destiné à être utilisé dans les eaux territoriales de l'Europe. Le O 7 était très similaire au O 6 et ils sont parfois considérés comme une seule classe[1].
Le sous-marin a été commandé le 8 mai 1913. Le 12 mai 1914, la quille du O 7 est posé à Rotterdam au chantier naval de la Maatschappij Fijenoord. Le lancement du O 7 a lieu le 22 juillet 1916 et le 23 décembre 1916, le navire est mis en service dans la Marine royale néerlandaise[1].
Le 18 mai 1927, le O 7 et le vapeur suédois SS Scania sont entrés en collision au large des côtes de Texel subissant peu de dommages[1].
À partir de 1935, le navire n'a été utilisé que comme navire-école jusqu'au 21 décembre 1939, date à laquelle le O 7 est mis hors service et vendu pour la casse[1]. Après 1939, le O 7 est remplacé comme navire-école par le HNLMS O 8.
Seconde Guerre mondiale
[modifier | modifier le code]En 1940, lorsque les Allemands ont envahi les Pays-Bas, le O 7 est capturé complètement intact dans le port de Den Helder, mais il est considéré comme bien trop obsolète pour être utile à l'effort de guerre. Le O 7 a coulé le 2 mai 1944 à Den Helder alors qu'il y était amarré, il a coulé à cause de l'eau qui s'est infiltrée dans le navire[1].
Après la guerre, il a été renfloué et finalement mis à la ferraille[1].
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Le préfixe international pour la marine néerlandaise est HNLMS (His/Her Netherlands Majesty’s Ship, « Navire de sa Majesté des Pays-Bas »). La Marine royale néerlandaise utilise elle les préfixes Zr.Ms. (Zijner Majesteits) quand un roi est sur le trône et Hr.Ms. (Harer Majesteits) quand il s'agit d'une reine, les deux ayant le sens de (navire) de Sa Majesté.
Références
[modifier | modifier le code]- « Dutch Submarines: The submarine O 7 », sur dutchsubmarines.com, (consulté le )
Source
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HNLMS O 7 » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jalhay, P.C.; Wijn, J.J.A. (1997). Ik nader ongezien! De onderzeeboten van de Koninklijke Marine. Amsterdam: De Bataafsche Leeuw. (ISBN 978-9067074629).
