Rallye du Portugal
| Sport | Rallye automobile |
|---|---|
| Création | 1967 |
| Organisateur(s) | Automóvel Club de Portugal |
| Éditions | 57 (en 2024) |
| Catégorie | Championnat du monde des rallyes (WRC) |
| Périodicité | Annuelle (mai) |
| Lieu(x) | Matosinhos, Grand Porto |
| Participants | 83 (47 classés) (2023) |
| Épreuves | 19 spéciales |
| Surface | terre |
| Distance | 325 km |
| Site web officiel | www.rallydeportugal.pt |
| Tenant du titre |
 Sébastien Ogier Vincent Landais Toyota Gazoo Racing WRT |
|---|---|
| Plus titré(s) |
Équipages: Sébastien Ogier (6) Constructeurs: Citroën (8) Lancia (8) Toyota (8) |
Navigation
Le Rallye du Portugal est une course automobile sur terre créée en 1967. Étape du championnat du monde des rallyes de 1973 à 2002, ce rallye est de nouveau inscrit au calendrier mondial depuis 2007; sponsor oblige, il se nomme « Rallye de Portugal Vodafone » depuis lors.
L'édition 2020, initialement prévue du 21 au et après avoir été déjà reportée une première fois, est finalement annulée, le 30 avril, par le comité d'organisation de l'épreuve, en raison de la pandémie de maladie à coronavirus[1].
Prélude
[modifier | modifier le code]Un rallye de Lisbonne (le Rallye Internacional de Lisboa (Estoril[2])) avec parcours de concentration (l'un depuis Paris) organisé par l'Automobile Club du Portugal (ACP) est intégré pour sa 7e édition internationale au Championnat d'Europe des rallyes dès la création de ce dernier en 1953[3], et remporté à l'époque -pour la troisième fois consécutivement- par Joaquim Filipe Nogueira sur Porsche 356 1500 devant Ian Appleyard sur Jaguar XK120 et Polensky/Schlüter[4], alors qu'après la guerre sa 8e édition (devenue 1re internationale[5]) a de nouveau lieu en 1947[6]. En 1948 le Conde Jorge de Monte Real (futur 2e du Grand Tour du Portugal 1950, du Monte-Carlo 1951, et recordman du trajet Lisbonne-Paris en 1956 sur Mercedes 300SL[7]) est vainqueur sur sa Bentley 4½ Litre[8], en 1950 l'anglais Ken Wharton remporte l'épreuve sur une Ford Pilot V8, devant Nogueira (ancien vainqueur de classe du rallye de Miramar, avec ici une plus modeste MG TC)[9], en 1951 Nogueira sur Jowett Jupiter est devant le cinéaste Manuel de Oliveira[10], et en 1952 Nogueira déjà sur Porsche 356 1.5L finit vainqueur absolu avant son triomphe dans le cadre européen l'année suivante[11].
Histoire
[modifier | modifier le code]L'organisateur du rallye du Portugal est l'ACP depuis 1975.
TAP Portugal (Transportadora Aérea Portuguesa) le finance (et l'organise grâce à Alfredo César Torres) de 1967 à 1974 ainsi que de 1994 à 2001, l'Institut des Vignes de Porto prenant le relais entre 1975 et 1993.Et revenu aujourd’hui.
En 1970 il est inscrit au calendrier du championnat d'Europe des rallyes, et en 1973 à la première saison du WRC (perdant alors ses parcours de concentration).
De 1976 à 1980, ainsi qu'en 1982, il est désigné comme Rallye de l'année par le Bureau Permanent International des Constructeurs d´Automobiles (BPICA).
1986 est l'année du retrait des écuries officielles après le décès de trois spectateurs -ainsi qu'une quarantaine de blessés- lors de la perte de contrôle de la Ford RS200 de Joaquim Santos, alors triple vainqueur des championnats nationaux 1982 à 1984, dans l'épreuve spéciale "Lagoa Azul" de Sintra au tout début de la course. En 1987 Joaquim Guedes part à son tour dans la foule.
Après une année 2001 sous de très fortes pluies, il est remplacé par le nouveau rallye d'Allemagne en 2002 (malgré une récompense en 2000 pour la meilleure qualité de son organisation).
Réadmis le en WRC, il s'offre cependant une parenthèse en intercontinental Rally Challenge durant l'année 2008.
Désormais il se déroule dans les environs de Faro, chef-lieu de l'Algarve, souvent sur des collines aux virages étroits et rapidement aveugles.
Les finlandais Markku Alén et Ilkka Kivimäki ainsi que le français Sébastien Ogier sont les seuls quintuples vainqueurs de l'épreuve depuis ses origines.
Palmarès
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Victoires
[modifier | modifier le code]Pilotes
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| Nombre | Pilote | Année(s) |
|---|---|---|
| 6 | Sébastien Ogier
|
2010, 2011, 2013, 2014, 2017, 2024 |
| 5 |  Markku Alén
|
1975, 1977, 1978, 1981, 1987 |
| 3 | Hannu Mikkola
|
1979, 1983, 1984 |
| 3 | Massimo Biasion
|
1988, 1989, 1990 |
| 3 |  Armindo Araújo
|
2003, 2004, 2006 |
| 2 | Juha Kankkunen
|
1992, 1994 |
| 2 |  Carlos Sainz
|
1991, 1995 |
| 2 | .svg){kind=small} Colin McRae
|
1998, 1999 |
| 2 | Tommi Mäkinen
|
1997, 2001 |
| 2 | Sébastien Loeb
|
2007, 2009 |
| 2 | Kalle Rovanperä
|
2022, 2023 |
| 1 | José Carpinteiro Albino
|
1967 |
| 1 | Tony Fall
|
1968 |
| 1 | Francisco Romãozinho
|
1969 |
| 1 | Simo Lampinen
|
1970 |
| 1 | Jean-Pierre Nicolas
|
1971 |
| 1 |  Achim Warmbold
|
1972 |
| 1 | Jean-Luc Thérier
|
1973 |
| 1 | Raffaele Pinto
|
1974 |
| 1 | Sandro Munari
|
1976 |
| 1 | Walter Röhrl
|
1980 |
| 1 | Michèle Mouton
|
1982 |
| 1 | Timo Salonen
|
1985 |
| 1 | Joaquim Moutinho da Silva Santos
|
1986 |
| 1 | François Delecour
|
1993 |
| 1 | Rui Madeira
|
1996 |
| 1 | Didier Auriol
|
2002 |
| 1 |  Daniel Carlsson
|
2005 |
| 1 | Luca Rossetti
|
2008 |
| 1 |  Mads Østberg
|
2012 |
| 1 | Jari-Matti Latvala
|
2015 |
| 1 | Kris Meeke
|
2016 |
| 1 | .svg){kind=small} Thierry Neuville
|
2018 |
| 1 |  Ott Tanak
|
2019 |
| 1 | Elfyn Evans
|
2021 |
Constructeurs
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| Nombre | Constructeur | Année(s) |
|---|---|---|
| 9 | Toyota
|
1991, 1994, 1996, 2002, 2019, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| 8 | Lancia
|
1968, 1970, 1976, 1987, 1988, 1989, 1990, 1992 |
| 8 | Citroën
|
1969, 2003, 2004, 2007, 2009, 2010, 2011, 2016 |
| 6 | Fiat
|
1974, 1975, 1977, 1978, 1980, 1981 |
| 5 |  Ford
|
1979, 1993, 1999, 2012, 2017 |
| 4 | Subaru
|
1995, 1998, 2000, 2005 |
| 3 | Audi
|
1982, 1983, 1984 |
| 3 | Mitsubishi
|
1997, 2001, 2006 |
| 3 | Volkswagen
|
2013, 2014, 2015 |
| 2 | Alpine
|
1971, 1973 |
| 2 | Renault
|
1967, 1986 |
| 2 | Peugeot
|
1985, 2008 |
| 1 | BMW
|
1972 |
| 1 |  Hyundai
|
2018 |
Rallye du Portugal Historique
[modifier | modifier le code]Palmarès
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| Année | Pilote | Copilote | Voiture |
|---|---|---|---|
| 2006 | Camilo Figueiredo | António Caldeira | Datsun 240Z
|
| 2007 | Pedro Jerónimo | Carlos Hipólito | Porsche 911 Carrera
|
| 2008 | José Grosso | João Sismeiro | BMW 2002Tii
|
| 2009 | Raymond Horgnies | Christophe Hayez | Porsche 911
|
| 2010 | Ricardo Alonso | Moises Alvarez | Ford Escort RS
|
| 2011 | Jose Lareppe | Opel Kadett
|
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Covid-19 : le Rallye WRC du Portugal (2020) annulé, sur L'Équipe, 30 avril 2020.
- (car ville -et circuit- d'arrivée)
- Première saison du Championnat d'Europe des rallyes (1953)
- Bilsporthistorie 1953
- II Rallye Internacional de Lisboa (Estoril)
- 1947 Miscellaneus Rallies
- Troféu Turístico Clube Shell
- Bilsporthistorie 1948
- 1950 Miscellaneus Rallies
- V Rallye Internacional de Lisboa (Estoril)
- VI Rallye Internacional de Lisboa (Estoril)
Voir aussi
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Liens internes
[modifier | modifier le code]- Rallye du Portugal 2009
- Rallye du Portugal 2010
- Rallye du Portugal 2011
- Rallye du Portugal 2014
- Rallye du Portugal 2015
- Rallye du Portugal 2016
- Rallye du Portugal 2017
- Rallye du Portugal 2018
Liens externes
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- (pt + en) Site officiel
- Ressource relative au sport :
- (en) Histoire du rallye;
- (en) Le rallye du Portugal sur ewrc-results.com;
- (en) Le rallye du Portugal sur rallybase.nl (jusqu'en 2008);
- (pt) Le rallye du Portugal Historique;
- (pt) La carrière du Conde de Monte Real.
