Schéma de la ligne de Flavigny-le-Grand à Ohis - Neuve-Maison
Apparence
Légende | PK | Désignation | |||||||||
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Ligne de Laon au Cateau | vers Le Cateau | |||||||||
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194,578 | Grand-Verly - Vadencourt (96 m) | |||||||||
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Faisceau de la Première Guerre mondiale[1] | ||||||||||
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194,331 | Pont (détruit) sur la rigole d'alimentation de l'Oise et du Noirrieu | |||||||||
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Vadencourt - Verly ; ligne de Guise au Catelet (voie métrique) | vers Le Catelet - G. | |||||||||
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EP | ||||||||||
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Le Noirrieu | ||||||||||
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194,122 | Ponts jumeaux (détruits) sur le canal de la Sambre à l'Oise | |||||||||
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193,058 | Ponts jumeaux (détruits) sur l'Oise | |||||||||
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Vadencourt ; ligne de Saint-Quentin à Guise | vers St-Quentin | |||||||||
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191,948 | Lesquielles-Saint-Germain (94 m) | |||||||||
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EP de l'usine Godin de Guise | ||||||||||
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Guise (97 m) | |||||||||
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188,0xx | Tunnel de Guise[2] | (505 m) | ||||||||
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« Pont de Fer » (détruit) | ||||||||||
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187,8xx | Faubourg-de-Guise (102 m) | |||||||||
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Pont sur une route | ||||||||||
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Pont sur un chemin agricole | ||||||||||
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Pont sur une route | ||||||||||
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Flavigny-le-Grand (115 m) | |||||||||
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Faisceau de la Première Guerre mondiale[3] | ||||||||||
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Ligne de Laon au Cateau | vers Laon | |||||||||
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Beaurain | ||||||||||
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Wiège-Faty - Romery | |||||||||
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Ligne de Romery à Liart | vers Liart | |||||||||
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Pont sur un ruisseau | ||||||||||
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Pont | ||||||||||
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10,893 | Proisy | |||||||||
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EP de la carrière d'argile de Proisy | ||||||||||
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14,303 | Marly-Gomont (anciennement Marly-sur-Oise) | |||||||||
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17,355 | Saint-Algis | |||||||||
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19,202 | Autreppes | |||||||||
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Ancien PN (D318 ; l'axe vert de la Thiérache quitte la plate-forme) | ||||||||||
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Pont (détruit, sauf ses culées) sur l'Oise | ||||||||||
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22,816 | Sorbais (124 m) | |||||||||
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Pont sur le Lerzy | ||||||||||
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(L'axe vert de la Thiérache retourne sur la plate-forme) | ||||||||||
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24,699 | Étréaupont | |||||||||
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Ponceau sur le ruisseau de la Fourcière (ou la Librette) | ||||||||||
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26,xxx | Gergny | |||||||||
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Pont sur le ruisseau de Bray | ||||||||||
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28,513 | Luzoir | |||||||||
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29,800 | Effry | |||||||||
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31,050 | Pont sur un ruisseau | (7 m) | ||||||||
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31,9xx | Wimy - Ohis | |||||||||
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Ligne de Busigny à Hirson | vers Busigny | |||||||||
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32,695 | Pont sur une route (D31) | (22 m) | ||||||||
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Racc. de la Première Guerre mondiale[4] | ||||||||||
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Passage sous le viaduc d'Ohis | ||||||||||
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32,993 | Pont sur l'Oise | (40 m) | ||||||||
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33,242 | Pont sur une route (D31) | (16 m) | ||||||||
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Ohis - Neuve-Maison (171 m) | |||||||||
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Racc. de la Première Guerre mondiale[5] | vers Anor | |||||||||
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EP d'une usine | ||||||||||
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Bif. vers le racc. d'Hirson-Annexe | ||||||||||
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Saut-de-mouton (détruit) | ||||||||||
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Hirson-Annexe (triage) | ||||||||||
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Ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière) | vers Paris-N. | |||||||||
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195,600 | Bif. | |||||||||
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Bif. de Buire ; ligne d'Hirson à Amagne - Lucquy | vers Amagne - L. | ||||||||
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Chantier de Batavia (triage) | ||||||||||
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Poste d'aiguillage de Buire (tour Florentine) | ||||||||||
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Dépôt de Buire (dont rotonde) ; [1] racc. de la Première Guerre mondiale[5] | ||||||||||
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Garage (ancien triage) | ||||||||||
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Hirson (192 m) | |||||||||
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Ligne de Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers) | vers Charleville-M. | |||||||||
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EP d'une usine (sur l'ancien tracé du racc. d'Hirson-Nord) | ||||||||||
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197,496 | Bif. du Paradis, vers le racc. d'Hirson-Nord | |||||||||
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vers
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Sources
[modifier | modifier le code]- SNCF Région NORD, « CARNET DE PROFILS ET SCHEMAS : planche 72 » [PDF], sur fini.net/~bersano, (consulté le ), p. 86.
- Géoportail (notamment ses anciennes cartes et photographies aériennes) et/ou Google Maps (sites consultés le ).
- Points de détails :
- E. FACON, « GUERRE 1914 – 1918, L’AMPLEUR DES TRAVAUX D’ADAPTATION DU RESEAU FERROVIAIRE : Gare d’échange de Grand Verly » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr, (consulté le ).
- [PDF] Tunnel de Guise sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 24 novembre 2022.
- E. FACON, « GUERRE 1914 – 1918, L’AMPLEUR DES TRAVAUX D’ADAPTATION DU RESEAU FERROVIAIRE : Faisceau ferroviaire de Beaurain (Commune de Flavigny-le-Grand & Beaurain (02)) » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr, (consulté le ).
- E. FACON, « GUERRE 1914 – 1918, L’AMPLEUR DES TRAVAUX D’ADAPTATION DU RESEAU FERROVIAIRE : Les raccordements provisoires d’Ohis (02) entre les lignes 237 000 et 238 000 » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr, (consulté le ).
- E. FACON, « GUERRE 1914 – 1918, L’AMPLEUR DES TRAVAUX D’ADAPTATION DU RESEAU FERROVIAIRE : Évolution du nœud ferroviaire d’Hirson pendant le conflit » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr, (consulté le ).