Ligne de tramway 466/1
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Ne doit pas être confondu avec Ligne de tramway 466/2.
| Ligne 466/1 | ||
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| Réseau | SNCV Liège Réseau de Liège | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Tableaux horaires[note 1] | 466 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique | |
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La ligne 466/1, d'après son numéro de tableau horaire[note 1], est une ancienne ligne du tramway vicinal de Liège de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Liège à Fouron-le-Comte entre et .
Histoire
[modifier | modifier le code]Mise en service entre Liège Passerelle et Barchon; traction vapeur; capital 73.
Prolongement de Barchon vers Blegny.
Prolongement de Blegny vers Dalhem.
Prolongement de Dalhem vers Fouron-le-Comte.
Électrification de la section Liège Église Saint-Pholien - Jupille Usines Lochet et création du service urbain 41 Liège - Jupille.
vers Traction par autorail.
date inconnue (avant ) Remplacement du PN de Bressoux Trou Louette par une passerelle au dessus des voies du chemin de fer[1],[2].
Électrification de la section Jupille Usine Lochet - Bellaire, service repris par une nouvelle ligne 466B.
Électrification de la section Bellaire - Saive, le reste de la ligne reste en traction autonome.
Section Dalhem - Fouron démontée par l'occupant allemand.
Électrification de la section Saive - Barchon, le reste de la ligne reste en traction autonome.
Électrification de la section Barchon - Blegny Station et prolongement du service électrique jusqu'à la Liège Place Saint-Lambert à Liège via les voies du service urbain 60 Liège - Jupille, le reste de la ligne reste en traction autonome.
Suppression du service voyageurs sur la section Blegny - Dalhem (le service fret demeure).
Infrastructure
[modifier | modifier le code]Dépôts et stations
[modifier | modifier le code]Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.
Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.
| Illustration | Nom | Type | Commune | Localisation | État | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Bressoux (gare) | D | Bressoux | 50° 38′ 39″ N, 5° 36′ 31″ E | Hors service. | |
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Liège Passerelle | S | Liège | 50° 38′ 27″ N, 5° 34′ 44″ E | Démolie. |
Ouvrages d’art notables
[modifier | modifier le code]| Illustration | Type | Commune | Localisation | État | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
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tunnel | Dalhem | 50° 42′ 42″ N, 5° 43′ 30″ E | Existant. |
Exploitation
[modifier | modifier le code]Horaires
[modifier | modifier le code]Tableaux horaires[note 1] :
- : 466, numéro partagé à partir de avec la ligne 466B Liège - Blegny.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références
[modifier | modifier le code]- Marie Ernotte, « Le pont du tram au-dessus de la gare de Bressoux », témoignage de Marie Ernotte, habitante de Saive, sur le site saive.be, .
- Indicateur des lignes de transport à Liège et sa banlieue en , réseaux de la RELSE, SNCV et TULE.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]Monographies
[modifier | modifier le code]- Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou et Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège, t. 2 : Les chemins de fer vicinaux, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
