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Trambesòs

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Page d’aide sur l’homonymie

Pour le réseau de tramway dans le sud-ouest de Barcelone: voir Trambaix.

Trambesòs
Image illustrative de l’article Trambesòs
Logo du Trambesòs
Image illustrative de l’article Trambesòs
Station Glòries, (correspondance entre T4 et T5) avec la Torre Agbar en fond d'image
Situation Aire métropolitaine de Barcelone, Drapeau de la Catalogne Catalogne
(Drapeau de l'Espagne Espagne)
Type Tramway
Entrée en service 2004
Longueur du réseau 14,097 km
Longueur additionnée des lignes 18,06 km
Lignes 3
Stations 26
Rames Alstom Citadis 302
Fréquentation 41 200 voyageurs par jour[1]
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant ATM
Vitesse moyenne 19,37 km/h
Lignes du réseau T4, T5, T6
Réseaux connexes Métro de Barcelone
Trambaix
Image illustrative de l’article Trambesòs
Plan des lignes du Trambesòs
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Trambesòs est un réseau de tramway dans le nord-est de Barcelone avec deux lignes ouvertes en 2004 et 2006 rejointes en 2008 par une troisième ligne.

Trambesòs : schéma du réseau

Lignes

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Voir ci-dessous.

Ligne Caractéristiques Image Carte
Ciutadella Vila Olímpica ↔ Estació de Sant Adrià
Ouverture
Inaugurations des extensions
[2]
[3]		 Longueur / Temps de parcours
6,458 km[4] / 22 min[5]		 Nombre d'arrêts
14		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Temps d'attente en heures de pointe
8 min[5]
  • Remarque :
Glòries ↔ Gorg
Ouverture
Inaugurations des extensions
[6]
[7]
[8]		 Longueur / Temps de parcours
6,993 km[4] / 22 min[5]		 Nombre d'arrêts
13		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Temps d'attente en heures de pointe
16 min[5]
  • Remarque :
Glòries ↔ Estació de Sant Adrià
Ouverture
Modification de desserte
[9]
[10]		 Longueur / Temps de parcours
5,8 km / 20 min[5]		 Nombre d'arrêts
11		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Temps d'attente en heures de pointe
16 min[5]
  • Remarques :

Matériel roulant

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Ligne T4
Article détaillé : Citadis.

Il y a 18 rames Alstom Citadis 302 en configuration 5 caisses et à plancher plat intégral. Ces rames de 32,7m et 2,65 m peuvent transporter 265 voyageurs dont 48 places assises.

Projet de connexion avec Trambaix

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En , la maire de Barcelone Ada Colau annonce être parvenu à un accord au sein du conseil municipal pour engager la connexion entre Trambesòs et le réseau Trambaix. Le projet, prévu pour se dérouler en deux phases, doit voir la création de six stations le long de l'avenue Diagonale, qui serait totalement reconfigurée. La première phase, comprenant le réaménagement de la station Gloriès et la construction de trois stations, est programmée pour s'achever dans la deuxième moitié de [11].

Le projet de connexion, qui prévoit un investissement total de 117 millions d'euros — dont 56 dédiés à la requalification de l'espace public de l'avenue Diagonale — et repose sur une convention entre la Ville de Barcelone et l'Autorité du transport métropolitain en qualité de maître d'œuvre, est adopté par le conseil municipal le par 28 voix sur 41[12].

Les travaux de prolongement entre la station Glòries du Trambesòs et le passeig de Sant Joan, au niveau de la station Verdaguer, commencent en mars 2022. Au mois de juillet suivant, le conseil municipal lance la procédure d'appel d'offres pour la réalisation de la deuxième phase qui doit permettre une mise en service en 2026[13].

Notes et références

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  1. ↑ 15 057 318 voyageurs en 2008 selon le Dossier tram de l'ATM (exploitant).
  2. ↑ (ca) Communiqué de l'ATM annonçant l'ouverture du T4
  3. ↑ (ca) Note ATM sur le prolongement du T4
  4. ↑ a et b (ca) Communiqué de l'ouverture du T6 de l'ATM
  5. ↑ a b c d e et f (ca) Planche horaire du réseau
  6. ↑ (ca) Note ATM sur l'ouverture du T5
  7. ↑ (ca) Note ATM sur le prolongement du T5 à Sant Adrià de Besòs
  8. ↑ (ca) Note ATM sur le prolongement du T5 à Badalona
  9. ↑ (ca) Communiqué de l'ATM sur l'ouverture du T6
  10. ↑ (ca) Note de l'exploitant sur la modification de l'itinéraire du T6
  11. ↑ (ca) « Barcelona desencalla la connexió del tramvia per la Diagonal », Ara,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  12. ↑ (ca) « Llum verda a la connexió del tramvia per la Diagonal », Tot Barcelona,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  13. ↑ (es) « Barcelona da el primer paso para que los dos tranvías se unan en Francesc Macià », El Periódico,

Voir aussi

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Article connexe

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Liens externes

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