Tucker XP-57 Peashooter
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Tucker XP-57 Peashooter
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| Constructeur |  Tucker Aviation Corporation
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|---|---|
| Rôle | Avion de chasse |
| Statut | Prototype |
| Date de retrait | Projet abandonné en 1940 |
| Nombre construits | Aucun |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Miller L-510 8-cylindres |
| Nombre | 1 |
| Type | Moteur en ligne |
| Puissance unitaire | 720 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,7 m |
| Longueur | 8,1 m |
| Hauteur | 2,4 m |
| Surface alaire | 11,1 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 542 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 495 km/h |
| Rayon d'action | 960 km |
| Rapport poids/puissance | 2,14 kg/ch |
| Armement | |
| Interne | 3 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm ou 1 mitrailleuse Browning M2 de 12,7 mm et 2 canons de 20 mm |
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Le Tucker XP-57 était la désignation d'un projet de chasseur allégé, de petit gabarit et hautement manœuvrable qui fut proposé à l'United States Army Air Corps (USAAC) en 1940. Surnommé "Peashooter", le prototype fut conçu par la Tucker Aviation Corporation de Preston Tucker, qui sera connu plus tard pour sa fameuse voiture Tucker '48.
Conception
[modifier | modifier le code]Afin de minimiser le poids de l'appareil, la structure était constituée de tubes d'acier recouverts de plaques d'aluminium avec des ailes en contreplaqué. Le moteur en ligne de 8 cylindres, conçu par Harry Miller à partir du moteur de course Indy 500, était placé derrière le pilote comme sur le P-39 Airacobra.
L'USAAC commanda un seul prototype de XP-57. Cependant, la construction du prototype prit du retard à cause de problème financiers de la compagnie, et de ce fait le contrat fut annulé. Aucun appareil fut construit car l'USAAC préféra se concentrer sur des projets de chasseurs plus imposants et perdit intérêt dans ce concept.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Avions similaires
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Joe Baugher, « Tucker XP-57 », sur joebaugher.com, (consulté le ).
