Tyrrell 022
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| Équipe |
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|---|---|
| Constructeur | Tyrrell Racing |
| Année du modèle | 1994 |
| Concepteurs |
Harvey Postlethwaite Mike Gascoyne |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Nom du moteur | Yamaha OX10B |
| Cylindrée |
3 496 cm³ 700 ch à 13 300 tr/min |
| Configuration | 10 cylindres en V à 72° |
| Boîte de vitesses | Tyrrell semi-automatique transversale |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque en carbone |
| Poids | 515 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2900 mm Voie avant : 1698 mm Voie arrière : 1610 mm |
| Carburant | BP |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
3.  Ukyo Katayama4. Mark Blundell |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1994 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 7e avec 13 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Mark Blundell : 12e Ukyo Katayama : 17e |
Chronologie des modèles (1994)
La Tyrrell 022 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Tyrrell Racing dans le cadre de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par le Japonais Ukyo Katayama, qui effectue sa deuxième saison au sein de l'écurie, et le Britannique Mark Blundell, en provenance de l'écurie Ligier. La 022 se distingue notamment par ses nombreux problèmes de fiabilité, Katayama ne ralliant l'arrivée qu'à quatre reprises en seize engagements.
Historique
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La saison commence par une cinquième place d'Ukyo Katayama au Grand Prix du Brésil alors qu'il s'est élancé de la dixième place sur la grille. Mark Blundell, qualifié en douzième position, abandonne au vingt-et-unième tour après un accident[1],[2]. Lors du Grand Prix du Pacifique, aucune Tyrrell ne rallie l'arrivée, Katayama abandonnant sur panne moteur et Blundell à la suite d'un accrochage au premier tour avec Nicola Larini et Ayrton Senna[3]. À Saint-Marin, Katayama rapporte les points de la cinquième place alors que son coéquipier termine neuvième[4].
Le Grand Prix de Monaco s'avère plus délicat pour l'écurie qui voit ses deux pilotes abandonner, Katayama à cause d'une panne de boîte de vitesses et Blundell sur panne moteur[5]. En Espagne, Blundell, auteur du onzième temps des qualifications, termine troisième, obtenant ainsi le troisième et dernier podium de sa carrière, le soixante-dix-septième et dernier podium de Tyrrell en Formule 1 et le premier d'un moteur Yamaha en Formule 1[6],[7],[8],[9].
La suite de la saison est plus difficile : au Canada et en France, Blundell termine dixième alors que Katayama abandonne après deux tête-à-queue[10],[11]. En Grande-Bretagne, Katayama, élancé depuis la huitième place, finit sixième alors que Blundell est victime de sa boîte de vitesses[12],[13]. Si le Japonais ne termine aucune course des cinq courses suivantes en raison du manque de fiabilité de la 022, Blundell termine cinquième en Hongrie et en Belgique[14],[15].
Lors des trois dernières manches, les deux pilotes Tyrrell ne rallient l'arrivée qu'au Grand Prix d'Europe[16].
Tyrrell termine à la septième place du championnat des constructeurs avec treize points. Ukyo Katayama se classe dix-septième avec cinq points tandis que Mark Blundell prend la douzième place avec huit points[17]. Si cette position finale de Tyrrell est très en deçà de ses glorieux débuts, c'est en revanche le meilleur classement de Yamaha, ainsi que sa plus grosse récolte de points sur une saison[18].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
[modifier | modifier le code]| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1994 | Tyrrell Racing Organisation | Yamaha OX10B V10 |
Goodyear | BRÉ | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | ALL | HON | BEL | ITA | POR | EUR | JAP | AUS | 13 | 7e | |
| Ukyo Katayama | 5e | Abd | 5e | Abd | Abd | Abd | Abd | 6e | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | 7e | Abd | Abd | ||||||
| Mark Blundell | Abd | Abd | 9e | Abd | 3e | 10e | 10e | Abd | Abd | 5e | 5e | Abd | Abd | 13e | Abd | Abd | ||||||
Légende : ici
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Qualifications du Grand Prix du Brésil 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix du Brésil 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix du Pacifique 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Saint-Marin 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Monaco 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix d'Espagne 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Podiums de Mark Blundel », sur statsf1.com (consulté le )
- « Podiums de Tyrrell Racing », sur statsf1.com (consulté le )
- « Podiums de Yamaha en Formule 1 » (consulté le )
- « Classement du Grand Prix du Canada 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de France 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Grande-Bretagne 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Hongrie 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Belgique 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix d'Europe 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classements du championnat du monde de Formule 1 1994 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Saisons du moteur Yamaha en Formule 1 », sur statsf1.com (consulté le )
