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Unterseeboot 519

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U-519
illustration de Unterseeboot 519
L'U-505 au musée de Chicago
Type U-Boot de type IX.C
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werft AG à Hambourg
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Disparu dans le golfe de Gascogne
Équipage
Équipage 50 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 76,76 mètres
Maître-bau 6,76 mètres
Tirant d'eau 4,67 mètres
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x2 200 ch (Diesel)
2x500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière
Canons : 1x105 mm - 2x37 mm
Rayon d'action 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Allemagne
Port d'attache Lorient (France)

Le Unterseeboot 519 (ou U-519) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Après avoir reçu sa formation de base à Stettin dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à Lorient, dans la 2. Unterseebootsflottille.

L'U-519 disparaît le au cours de sa 1re patrouille dans l'Atlantique nord dans le golfe de Gascogne avec ses cinquante membres d'équipage.

En juin 1996, la cause de sa disparition est révisée par la FDS/NHB ; l'historien Axel Niestlé affirme que l'U-519 a coulé au sud-ouest de l'Irlande à la position géographique de 47° 05′ N, 18° 34′ O par des charges de profondeur lancées par un avion américain Consolidated B-24 Liberator de l'escadron 2/T. Ce bombardement du B-24 était auparavant supposément viser l' U-752.

Affectations successives

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Commandement

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L'U-519 n'a coulé, ni endommagé aucun navire pendant l'unique patrouille qu'il effectua.

Lien externe

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