Villejean - Université (métro de Rennes)
Pour les articles homonymes, voir Villejean.
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 Entrée de la station. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Rennes | |||||||
| Quartier | Villejean | |||||||
| Adresse | 1 place du Recteur Henri Le Moal, 35000 Rennes[1] | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 07′ 17″ nord, 1° 42′ 14″ ouest | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine (−4,40 m) | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Longueur | 26 m[2] | |||||||
| Nombre d'accès | 5 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 1997-2002 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Architecte(s) | Manuelle Gautrand | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Rennes Métropole | |||||||
| Exploitant | Keolis Rennes (STAR) | |||||||
| Code(s) de la station | VU
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| Lignes urbaines |  C4 12 14
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| Lignes métropolitaines | 52 65 68 76 77 78 81 82 152ex 165ex 168ex 178ex
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| Lignes complémentaires | 205
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| STAR de Nuit | N1
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Villejean - Université est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier de Villejean à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.
Mise en service en 2002, elle a été conçue par l'architecte Manuelle Gautrand.
C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.
Situation sur le réseau
[modifier | modifier le code]Établie en souterrain (tranchée couverte) sous la place du Recteur Henri Le Moal, la station Villejean - Université est située sur la ligne A, entre le terminus J.F. Kennedy et la station Pontchaillou (en direction de La Poterie)[3].
Histoire
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La station Villejean - Université est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A[3]. Son nom a pour origine le quartier dans lequel elle se situe (Villejean) et le campus de Villejean.
La construction de la station débute en 1997, le gros œuvre est terminé à l'été 1999, suivi par la pose de la dalle de verre en ; le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute dans la foulée et s'achève en , un mois avant les aménagements de surface[4],[5].
Elle est réalisée par l'architecte Manuelle Gautrand[6], qui a dessiné une station sur un seul niveau, dont les quais sont situés à 4,40 mètres sous la surface[7] : il n'y a pas de salle des billets, les distributeurs se situant en surface au dos de l'agence commerciale et est éclairée par la lumière naturelle grâce à une large dalle de verre de 11 mètres par 12 mètres constituée de 98 panneaux de verre fixés sur un cadre métallique[5], bordée en surface par des bancs de 11 mètres de long. Elle est équipée pour permettre son accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR).
Sa construction a permis de repenser la place, anciennement constituée d'un carrefour giratoire, en une grande place piétonne[8], où se trouve l’œuvre Alpha, Aleph, A de Jean-Paul Philippe[9], dont les alphabets rappellent la vocation de l'université. Elle est surmontée d'un bâtiment abritant l'agence commerciale, dont l'accès se fait du côté du pôle d'échanges avec les autobus.
Dès , la construction du parking relais débute, pour une livraison au printemps 2004, avec du retard en raison d'instabilités du sol[10]. Sa mise en service a finalement lieu le [11].
Elle est la troisième station la plus fréquentée de la ligne A derrière République et Sainte-Anne, avec un trafic journalier cumulé de près de 33 553 montées et descentes en 2009[12].
Une fresque est dessinée sur le mur de l'ouvrage situé à l'est permettant aux voies venant du viaduc depuis Pontchaillou de rejoindre le sous-sol. La Société d'économie mixte des transports collectifs de l'agglomération rennaise (SEMTCAR) avait lancé un appel d'offres à cet effet.
Entre avril et , l'accès à la station en direction du terminus J.F. Kennedy a été agrandi par la création d'un nouvel escalier côté ouest, situé en face de l'escalier existant côté est, afin de mieux gérer les flux aux heures de pointe et les nombreux étudiants utilisant la station ; d'un coût d'un million d'euros, cet aménagement a été mis en service en [13].
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès et accueil
[modifier | modifier le code]La station dispose de cinq accès, répartis à l'angle sud-est de la place :
- Sortie no 1 « avenue de la bataille Flandres-Dunkerque » : côté nord-est au nord de l'agence commerciale ;
- Sortie no 2 « place du Recteur Henri Le Moal » : côté ouest ;
- Sortie non numérotée côté sud-est au sud de l'agence commerciale ;
- Les deux ascenseurs encadrant l'agence commerciale.
De par sa configuration particulière sans salle des billets, il faut remonter à la surface pour changer de quai et donc revalider son titre de transport. De plus, la station compte les escaliers parmi les plus étroits du réseau et ne compte aucun escalier mécanique malgré sa fréquentation.
La station dispose de distributeurs automatiques de titres de transport, situés en surface en façade de l'agence commerciale.
Elle est équipée de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude[14]. La décision de modification a été confirmée lors du conseil du de Rennes Métropole[15].
- Les accès et les quais de la station
-
Quais direction J.F. Kennedy -
Entrée de la station
Desserte
[modifier | modifier le code]Villejean - Université est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 16 (7 h 26 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 44 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches).
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Elle fait office de point de correspondance pour les lignes de bus du nord-ouest de Rennes Métropole et un parc relais de près de 400 places est construit à proximité[16], ainsi que des stations STAR, le vélo et Citiz Rennes Métropole[17],[18] et un parc à vélos sécurisé C-Park Vélo de 38 places[19].
Elle est desservie par les lignes de bus C4, 12, 14, 52, 65, 68, 76, 77, 78, 81, 82, 152ex, 165ex, 168ex, 178ex, 205 et la nuit par la ligne N1.
- L'intermodalité
-
Entrée piétons du Parc Relais Villejean - Université -
Pôle d'échanges bus, avec l'agence commerciale au fond -
L'arrière de l'agence commerciale du STAR, avec les distributeurs de titres de transport -
Arrêts de bus Villejean - Université
Projets
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Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
D'ici 2030, la station sera desservie par la ligne T1 du futur « trambus » de Rennes[20].
À proximité
[modifier | modifier le code]La station dessert notamment :
- les campus de Villejean et de la Harpe ;
- la partie est du quartier de Villejean ;
- l'ouest de l'hôpital de Pontchaillou ;
- le centre régional de lutte contre le cancer Eugène-Marquis.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Topologie des stations de métro du réseau STAR »
, sur data.explore.star.fr (consulté le ).
- Longueur d'une rame VAL 208, les stations de la ligne sont calibrées pour une rame en unité simple.
- (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur urbanrail.net (consulté le ).
- Nathalie Bougeard, « RENNES Inauguration du VAL le 15 mars », sur lemoniteur.fr, (consulté le ).
- « L'avancement du tronçon Nord », sur val.insa-rennes.fr (version du sur Internet Archive).
- « Station de Métro Villejean - Université », sur pss-archi.eu (consulté le ).
- Yvon Lechevestrier, « Prenez-le métro avec « Ouest-France » : Arrêt à la station « Université » », Ouest-France, , p. 15
- Frédéric Félix, « RENNES Le réseau Val bus s’intègre au projet urbain », sur lemoniteur.fr, (consulté le ).
- « :: Jean-Paul Philippe :: Sculpteur », sur jeanpaulphilippe.eu (consulté le ).
- Alain Thomas, « Les chantiers des parcs-relais du métro sont lancés », Ouest-France,
- Alain Thomas, « L'ARV mobilisée sur tous les fronts », Ouest-France,
- « Dossier d'enquête publique préalable à la DUP », sur metropole.rennes.fr, (consulté le ).
- « Un nouvel accès à la station Villejean - Université », sur metropole.rennes.fr, (consulté le ).
- Jérôme Gicquel, « Rennes : Portillons, fin du ticket papier, tarifs… Ce qui va changer dans les transports », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
- « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur rennes.maville.com (consulté le ).
- « Les Parcs relais »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur star.fr (consulté le ).
- Keolis Rennes, « Topologie des stations LE vélo STAR », sur data.explore.star.fr, (consulté le ).
- Keolis Rennes, « Topologie des stations City Roul' »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur data.rennesmetropole.fr, (consulté le ).
- « Le vélo PARK »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur c-park.fr (consulté le ).
- « Quatre lignes de trambus à l'horizon 2030 » , sur metropole.rennes.fr (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Métro de Rennes
- Service des transports en commun de l'agglomération rennaise (STAR)
- Ligne A du métro de Rennes
- Liste des stations du métro de Rennes
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Villejean - Université, sur le site du projet de la ligne b.
- Topologie des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR
- Équipements des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR
