Vol UTair 471

Vol UTair 471
RA-65021, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en juin 2006.
Caractéristiques de l'accident
Date	17 mars 2007
Type	Impact sans perte de contrôle
Causes	Mauvaise visibilité, erreur de pilotage, erreur du contrôle aérien
Site	Aéroport international de Samara, en Russie
Coordonnées	44° 45′ nord, 5° 10′ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Tupolev Tu-134A-3
Compagnie	UTair Aviation
No  d'identification	RA-65021
Lieu d'origine	Aéroport de Sourgout, en Russie
Lieu de destination	Aéroport international de Belgorod, en Russie
Phase	Atterrissage
Passagers	50
Équipage	7
Morts	6
Blessés	20
Survivants	51
Géolocalisation sur la carte : Russie

Le 17 mars 2007, le vol UTair 471, un vol intérieur régulier assuré par un Tupolev Tu-134, reliant l'aéroport de Sourgout à l'aéroport international de Belgorod, s'est écrasé à 400 m du seuil de piste, lors d'un atterrissage par mauvaise visibilité, à l'aéroport international de Samara, en Russie, où il faisait escale. Sur les 50 passagers et 7 membres d'équipage à bord, 6 personnes ont été tuées et 20 blessées lors de l'accident.

Enquête

Selon les conclusions de l'enquête officielle du Comité inter-étatique sur l'aviation (IAC), l'accident peut être imputé à la fois aux contrôleurs de l'aéroport, qui n'ont pas informé à temps les pilotes de la visibilité réduite sur l'aéroport, en raison de problèmes d'organisation, et aux pilotes, qui n'ont pas donné au régulateur les informations correctes sur la trajectoire d'approche et, par conséquent, n'a pas interrompu la procédure d'atterrissage et essayer d'effectuer une autre approche, au moment où cela devenait nécessaire au vu des conditions météorologiques.

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « UTair Flight 471 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.
• https://mak-iac.org/upload/iblock/4d8/Ty-134_17-03-2007.pdf