תחנת הרכבת שדרות

תחנת רכבת בישראל

תחנת הרכבת שדרות היא תחנת רכבת הממוקמת סמוך לעיר שדרות. התחנה הממוקמת על מסילת אשקלון–באר שבע ומשרתת את תושבי שדרות ויישובי הסביבה.

תחנות רכבת ישראל רכבת ישראל
שדרות
נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 24 בדצמבר 2013 עריכת הנתון בוויקינתונים
אדריכל אמיר מן – עמי שנער אדריכלים[1]
מיקום
מיקום בסמוך לעיר שדרות
מדינה ישראלישראל ישראל
קואורדינטות 31°30′56″N 34°35′09″E / 31.515505555556°N 34.585755555556°E / 31.515505555556; 34.585755555556
תחנות סמוכות תחנת הרכבת אשקלון, תחנת הרכבת נתיבות עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
שירות רכבות באר שבע, אופקים, נתיבות, אשקלון, יבנה, רחובות, תל אביב, הרצליה, נתניה, חדרה ובנימינה
רציפים 2 עריכת הנתון בוויקינתונים
קווים העוברים בתחנה מסילת אשקלון - באר שבע עריכת הנתון בוויקינתונים
למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד – עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה – מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – יצחק נבוןירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזמזכרת בתיהמרכזית המפרץנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןקריית מלאכי – יואבראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהרעננה – דרוםרעננה – מערבשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכז
לדף הקובץ

תרשים תחנות רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

היסטוריה

עריכה

בשנת 2006 החלה רכבת ישראל בבניית מסילת אשקלון – באר שבע בהשקעה של 1.4 מיליארד שקל[2]. תאריך היעד המקורי להשלמת התחנה היה סוף 2009, אך השלמת הפרויקט נמשכה מספר שנים עקב מחלוקת בין משרד האוצר לרכבת ישראל על היקף תקציב הפרויקט[3]. עלות הבנייה המשוערת שלה הייתה כ־50 מיליון שקל מתוך כ־2.21 מיליארד שקל שהוקצבו לבסוף לבניית הקו כולו. באוקטובר 2010, פורסם המכרז להקמת התחנה[4].

התחנה נחנכה בדצמבר 2013 עם הארכת קו הרכבת לאשקלון עד לתחנת שדרות[5]. בפברואר 2015 הוארך הקו לנתיבות. בספטמבר 2015 ניתן שירות רכבות סדיר גם לבאר שבע, ובדצמבר 2015 גם לאופקים[6][7].

במהלך מבצע צוק איתן, ב־18 באוגוסט 2014, הופסק שירות הרכבות לתחנה עקב חשש מירי טילי נ״ט מרצועת עזה[8] השירות חודש ב־28 באוגוסט עם תחילתה של הפסקת האש[9].

במהלך העימותים בין כוחות צה"ל לחמאס בשנת 2018, הופסק השירות לתחנה מספר פעמים עקב חשש לירי מהרצועה ושריפות שפרצו בסמוך למסילה[10]. במרץ 2019, שוב הופסק השירות לתחנה למשך מספר ימים[11].

ב-25 בדצמבר 2021 השתנה שירות הנוסעים העובר בתחנה והוא הוחלף מקו באר שבע – קו החוף המערבי – לולאת השרון, לשני קווים: קו באר שבע – אשקלון וקו באר שבע – בנימינה דרך מסילת לוד–אשקלון.

בתאריך 18 בספטמבר 2022 הוחלט לצמצם את התדירות בין אשקלון לבאר שבע מרכז וההפך לרכבת פעם בשעה בגלל עבודות החשמול. בשעות השיא מפעילה רכבת ישראל הסעות ללא עלות לתחנת באר שבע צפון ולתחנת אשקלון דרך כל תחנות הקו. בנוסף משרד התחבורה מתגבר את קו 378.

בעקבות מתקפת הפתע על ישראל ב-7 באוקטובר 2023 הושבתה נסיעת הרכבת מהתחנה, ובמקומה הופעל מערך היסעים בין התחנה לתחנת אשקלון. מערך זה לקוי והאוטובוסים איטיים. איום הירי מעזה מחייב למגן את מקטע מסילת הרכבת מצפון לרצועת עזה בעלות של 800 מיליון שקל, ועד אוקטובר 2024 טרם התקבלה ההחלטה האם למגן או לא, ובינתיים קו הרכבת עדיין מושבת.[12]

מבנה התחנה

עריכה

מבנה התחנה נמצא ממזרח לכביש 34, סמוך לצומת הכניסה לעיר שדרות. את התחנה תכננו האדריכלים עמי שנער ואמיר מן. את הנוסעים משרתים שני רציפי צד באורך של כ־300 מטרים, אשר ממוקמים מעברו השני של כביש 34. הצורך במיגון המבנה עקב מיקומו הסמוך לעזה הוביל לפתרונות אדריכליים בלתי שגרתיים: המעבר בין מבנה התחנה לרציפים מתבצע באמצעות מעבר תת-קרקעי מתחת לכביש 34, מעבר המשמש גם כמרחב מוגן מפני טילים ורקטות. הקירות וגג התחנה עצמה וכן הקירוי מעל הרציפים משמשים גם הם בתור מחסה לשעת חירום, הם נוצקו מבטון עבה בשיפועים שיוצרים את הרושם כאילו המבנה מגיח מן הקרקע[5].

בחזית התחנה נבנה חניון לכלי רכב פרטיים וכן מסוף לאוטובוסים.

 
תרשים התחנה

שירות הרכבות בתחנה

עריכה
  • בתחנה זו עוצרת רכבת פעם בשעה אל תחנת אשקלון ואל תחנת באר שבע.
  • בעבר עצר בתחנה זו קו רכבת לילה מבאר שבע לתל אביב, פעם בשעה לכל כיוון[13].
קו הרכבת אשקלוןבאר שבע - מרכז (קו הנגב המערבי)
אשקלוןשדרותנתיבותאופקיםבאר שבע- צפוןבאר שבע - מרכז
קו הרכבת באר שבע – מרכזבנימינה
באר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהאופקיםנתיבותשדרותאשקלוןאשדוד – עד הלוםיבנה – מזרחרחובותבאר יעקבלודלוד – גני אביבכפר חב"דתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטההרצליהבית יהושענתניה – ספירנתניהחדרה – מערבקיסריה – פרדס חנהבנימינה
קו הרכבת הלילי באר שבע – מרכזתל אביב – ההגנה (מושבת)
באר שבע – מרכזאופקיםנתיבותשדרותאשקלוןאשדוד – עד הלוםיבנה – מערבראשון לציון – משה דייןבת ים – יוספטלתל אביב – ההגנה


שירותי הזנה לתחנה וממנה

עריכה

מהתחנה עצמה

עריכה

בצמוד לתחנה ישנו מסוף אוטובוסים ממנו יש מספר קווים פנימיים וקווים לישובי האזור, הקווים ליישובים סמוכי הגדר לרצועת עזה (ניר עוז, בארי והאזור) בוטלו בעקבות המתקפה ב-7 באוקטובר.

קו מפעילה מסלול הערות נוספות
1/1א דן בדרום מסוף המעפילים – שכונת הנביאים – תחנת רכבת שדרות – שוק עירוני – מנחם בגין/מרכז מסחרי – אזור תעשייה שדרות
5 תחנת רכבת שדרות – נאות אשכול – בן-גוריון – נאות המייסדים – נאות הנביאים – שדרות בפארק – מסוף המעפילים
6 מכללת ספירתחנת רכבת שדרות – בריכת שחייה – מרכז מסחרי – עירייה – נאות רבין – מסוף המעפילים
8 אזור התעשייה – אזור תעשייה ספירים – מכללת ספירתחנת רכבת שדרות – נאות אשכול – בן-גוריון – מסוף המעפילים
25 שדרות – גביםיכינייושיביהנתיבות
26 שדרות – אור הנרברור חילתלמיםזוהר
240 שדרות – קריית גת אחת לשעתיים.
463 גלים שדרות – מכללת ספיר – דורותרוחמהבית קמהשובלרהט

בסביבת התחנה

עריכה

התחנה נמצאת בקרבת צומת ניר עם הנמצא על כביש 34. מהצומת ישנם מספר קווים אזוריים ובינעירוניים.

קו מפעיל מסלול הערות נוספות
36 דן בדרום מועצה אזורית אשכולמחנה רעים – שדרות – אשקלון
136 בני נצריםמועצה אזורית אשכולמחנה רעים – שדרות – אשקלון
347 מטרופולין שדרות – צומת אשקלון – אשדוד
363 דן בדרום באר שבענתיבות – שדרות – אשקלון
364 באר שבע – צומת ניר עם – אשקלון ישיר
365 אופקיםנתיבות – שדרות – אשקלון
378 מטרופולין אופקיםנתיבות – שדרות – תל אביב-יפו
379 דן בדרום מועצה אזורית אשכולמחנה רעיםשדרותתל אביב-יפו מאסף
391 אגד אשדודאשקלון – שדרות – אילת
457 גלים אשקלון – שדרות – רהט
465 דן בדרום אופקיםנתיבות – שדרות – צומת אשקלון – אשדוד
479 מועצה אזורית אשכול – שדרות – צומת אשקלון – תל אביב-יפו מהיר
492 גלים נתיבות – שדרות – צומת אשקלון – צומת חטיבה שבע – ירושלים
495 בני נצריםנווהאשכול – שדרות – מסוף קסטינהמחלף חמדירושלים
592 נתיבות – שדרות – צומת אשקלון – בני ברק
593 תפרחאופקיםנתיבות – שדרות – צומת אשקלון – בני ברק
594 אופקים – שדרות – צומת אשקלון – בני ברק
598 תפרח – שדרות – צומת אשקלון – בני ברק ישיר

מקרא סימנים:

  • ♿ – אוטובוס עירוני נגיש
  • 🚆 – קו הזנה המותאם לזמני הרכבת

קישורים חיצוניים

עריכה
  מדיה וקבצים בנושא תחנת הרכבת שדרות בוויקישיתוף

הערות שוליים

עריכה
  1. ^ נעמה ריבה, גור וולנר, שדרות מתחברת לרכבת, תושבי העיר יתאמצו להתחבר לתחנה, באתר Xnet‏, 23 בדצמבר 2013
  2. ^ שרון קדמי, החלו העבודות להקמת קו רכבת לשדרות, נתיבות ואופקים בהשקעה של 1.4 מיליארד שקל, באתר הארץ, 15 בפברואר 2006
  3. ^ ליאור ברון, ‏תושבי הדרום ממשיכים לחכות: קידום קו הרכבת אשקלון - באר שבע נעצר בגלל מחלוקת חדשה, באתר גלובס, 24 במאי 2009
  4. ^ אבי בר-אלי, שדרות עולה על המסילה: פורסם המכרז להקמת תחנת רכבת בעיר, באתר TheMarker‏, 27 באוקטובר 2010
  5. ^ 1 2   קשת רוזנבלום, הרכבת הגיעה לשדרות, והיא ממוגנת מתמיד, באתר הארץ, 23 בדצמבר 2013
  6. ^   אלמוג בן זכרי, באיחור של כמעט עשור: הרכבת הגיעה לאופקים, אבל לא כולם מרוצים, באתר הארץ, 31 בדצמבר 2015
  7. ^ נחנכה תחנת הרכבת באופקים, באתר ynet, 31 בדצמבר 2015
  8. ^ יואב זיתון ואליאור לוי, עקב חשש מירי נ"ט: אין רכבת לשדרות, באתר ynet, 18 באוגוסט 2014
  9. ^ שירות גלובס, ‏הופסקה תנועת הרכבת לשדרות מחשש לירי טילי נ"ט, באתר גלובס, 18 באוגוסט 2014
  10. ^ יניב קובוביץו בר פלג, בוטלו הלימודים בעוטף עזה, הופסקה תנועת הרכבות בין שדרות לאשקלון, באתר הארץ, 9 באוגוסט 2018
  11. ^ בשל המצב הביטחוני: הופסקה תנועת הרכבות בין אשקלון לשדרות, באתר גלובס, 25 במרץ 2019
  12. ^   יפעת ראובן, מירי רגב משקרת, מגלגלת אחריות ובעצם אומרת לציבור: תשכחו מרכבת בדרום, באתר הארץ, 30 באוקטובר 2024
  13. ^ אילנה קוריאל, חדש: רכבת לילה בין באר שבע לתל אביב, באתר ynet, 14 בפברואר 2018