פוקר 50
 | |||||||||||||
| המטוס בשירות פליגפיילג איסלנדס | |||||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס נוסעים | ||||||||||||
| ארץ ייצור |
 הולנד | ||||||||||||
| יצרן | פוקר | ||||||||||||
| טיסת בכורה | 28 בדצמבר 1985 | ||||||||||||
| תקופת שירות |
1987–הווה (כ־37 שנים)  | ||||||||||||
| צוות | 2 | ||||||||||||
| נוסעים | 58 | ||||||||||||
| יחידות שיוצרו | 213 | ||||||||||||
| משתמש ראשי |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
  | |||||||||||||
פוקר 50 (באנגלית: Fokker 50) הוא מטוס נוסעים לטיסות קצרות מתוצרת יצרנית המטוסים ההולנדית פוקר. המטוס מצויד בשני מנועי מדחף טורבו-פרופ.
טיסת הבכורה של המטוס נערכה ב-28 בדצמבר 1985. ייצור המטוס הופסק בשנת 1997, לאחר שנבנו 213 מטוסים.
פיתוח
[עריכת קוד מקור | עריכה]פיתוח המטוס החל בשנת 1983 לאחר ירידה במכירות המטוסים פוקר F27 ו-פוקר F28. טיסת הבכורה הייתה בדצמבר 1985, והאישורים להפעלתו התקבלו ב-1987. לקוחות ההשקה היו לופטהנזה סיטי ליין (OLT) ו-Ansett Australia.
גרסאות
[עריכת קוד מקור | עריכה]F27 Mark 050 הגרסה הראשונה למטוס, מבוססת על ה-F27, במטוס מערכות אלקטרוניות שלא היו במטוסים הקודמים של פוקר.
F27 Mark 0502 במטוס זה שונו מפרט המושבים ומיקום יציאות החירום, נבנו שישה מטוסים מדגם זה.
F27 Mark 0604 למטוס זה דלת גדולה למטען, נבנו ארבעה מטוסים מדגם זה.
מפעילים
[עריכת קוד מקור | עריכה]באוגוסט 2009 היו 168 מטוסים בשירות פעיל בחברות התעופה: אייר אסטנה, אייר בלטיק, פליגפיילג איסלנדס, אתיופיאן איירליינס, אוויאנקה, לוקסאייר, סודאן איירווייז, סקנדינביאן איירליינס, ארו מונגוליה, ארו קונדור, אריה אייר, CAA, דנים אייר, Amapola Flyg, קיש אייר, VLM איירליינס, ו-Skyways Express.
כמו כן משתמשים במטוס חילות האוויר של הולנד, סינגפור, וסין.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
- פוקר 50(הקישור אינו פעיל) באתר היצרן
- תמונות המטוס באתר Airliners.net
- תמונות המטוס באתר "JetPhotos"