Ugrás a tartalomhoz

2022-es elektromostúraautó-világkupa

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
2022-es elektromostúraautó-világkupa
Egyéni bajnok
FRA Adrien Tambay535
Bajnok csapat
SWE Cupra EKS1076
 ← 20212023 → 

A 2022-es elektromostúraautó-világkupa a sorozat második szezonja volt és az első, amelyet világkupaként rendeztek meg.[1] A szériában tisztán elektromos hajtású TCR-típusú túraautók vettek részt gyári támogatással. Az idény május 6-án vette kezdetét a Circuit de Pau-Ville versenypályán, míg az idényzáró a Sachsenring-en lett megtartva.[2]

Az egyéni bajnokságban Mattias Ekström, míg a gyártóknál a Cupra érkezett címvédőként.[3] A Cupra megvédte az egyéni és a gyártók pontversenyében is címét, de egyéniben Ekström második lett, csapattársa Adrien Tambay lett a világbajnok.[4]

Csapatok és versenyzők

[szerkesztés]
Csapat Autó # Versenyző Forduló
SWE Cupra EKS[5] Cupra e-Racer 1 SWE Mattias Ekström[6] Összes
10 GBR Tom Blomqvist[6] Összes
27 FRA Adrien Tambay[6] Összes
28 SPA Jordi Gené[6] Összes
KOR Hyundai Motorsport N[A] Hyundai Veloster N ETCR 5 HUN Michelisz Norbert[7] Összes
31 ITA Kevin Ceccon[7] 1–2
88 NED Nick Catsburg[7] 3–6
69 FRA Jean-Karl Vernay[7] Összes
96 SPA Mikel Azcona[7] Összes
ITA Romeo Ferraris Alfa Romeo Giulia ETCR 9 CAN Bruno Spengler[8] Összes
21 ITA Giovanni Venturini[9] Összes
25 ITA Luca Filippi[10] Összes
36 BEL Maxime Martin[11] Összes

Átigazolások

[szerkesztés]

Csapatváltások

[szerkesztés]

Újonc versenyzők

[szerkesztés]

Távozó versenyzők

[szerkesztés]

Márkaváltozások

[szerkesztés]

Versenynaptár

[szerkesztés]

A versenynaptárat 2021 decemberében hozták nyilvánosságra, amely 7 fordulót tartalmaz.[18] A tervezet tartalmaz egy ázsiai helyszínt, a dél-koreai Injét. A mezőny ellátogat a kontinensre feltéve, ha nem romlik a járványhelyzet. Koppenhága, Aragón és Pau-Arnos kikerült a kalendáriumból.

Bemutatkozik a legendás Pau utcai pálya, Jarama, Zolder és az Isztambul. Utóbbi város eredetileg egy vadonatúj utcai helyszínt hozott volna létre, de a lassan haladó munkálatok miatt az épített versenypályán, az Isztambul Park-ban bonyolítják le az első török versenyt. A létesítményen belül is az "Intermediate", vagyis a rövidebb vonalvezetést veszik igénybe.[19] Nem sokkal a hétvége előtt viszont a májusról–novemberre való elhalasztásról döntöttek, a hivatalos álláspont szerint azért, mert az aszfaltcsík nem felelt meg egyéb követelményeknek.[20]

Miután a WTCR júniusban törölte Ázsiát a naptárából, az ETCR is kitette az Inje Speedium-ot.[21] Augusztus 16-án miután a problémákat nem sikerült megoldani Törökországban, az ottani futamot végleg törölték, helyette pedig a német Sachenring került be, mint szezonzáró az ADAC GT Masters és az ADAC német TCR-bajnokság betétprogramjaként.[2]

Verseny Pálya Dátum Pályarajz
1 FRA Circuit de Pau-Ville május 6–8.
2 HUN Hungaroring június 10–12.
3 SPA Circuito del Jarama június 17–19.
4 BEL Circuit Zolder július 8–10.
5 ITA Vallelunga Circuit
Historic International Circuit 		július 22–24.
6 GER Sachsenring szeptember 23–25.
Törölt versenyek:
– TUR Isztambul Park
Intermediate Circuit 		május 20–22.
– KOR Inje Speedium
North Circuit 		október 7–9.

Lebonyolítás

[szerkesztés]

A lebonyolítási formátum továbbra sem egy egyszerű szisztematikán alapul, azonban 2021-hez képest teljesen átalakult. Továbbra is megmaradt a sorsolás, a kétcsoportos rendszer, azonban "A" és "B" helyett "Fast" és "Furious"-nak nevezeték el és eme két csoport pilótái egymástól külön teljesítették a fordulókat. A versenyautókon továbbra is két pilóta osztozik csapaton belül.[22][23][24]

Időmérő: Bevezetésre került az időmérő, ami egy gyors kört engedélyez és ez határozza meg a negyeddöntők rajtpozícióját.

Negyeddöntő: A szakasz két csoportban zajlik (erősebb: QF1 és gyengébb: QF2). Az első csoportban a 2., 5., 6. harcol, a második csoportban pedig az 1., 3., 4. küzd meg.

Elődöntő: Ez a szakasz határozza meg a "Szuperdöntő" rajtfelállását. A gyengébbik negyeddöntő győztese átkerül az erősebbik mezőnybe (SF1), míg az erősebb negyeddöntő utolsó helyezettje visszasorolódik a gyengébbik mezőnybe (SF2). Tehát helyet cserél egymással két versenyző az elődöntőt követően.

Szuperdöntő: Itt mérkőzik meg egymással mind a 6 versenyző és aki a legtöbb pontot gyűjti össze egy hétvége alatt, azé lesz a "Hétvége Királya vagy Királynője" cím.

Pontozás: Változás 2021-hez képest, hogy minden szakaszban szerezhető bajnoki pont.

Eredmények

[szerkesztés]

Összefoglaló

[szerkesztés]
Forduló Helyszín Győztes Listavezető Előny
"Fast" Csoport "Furious" Csoport Összetett Csapat Autó
1 FRA Circuit de Pau-Ville FRA Adrien Tambay SWE Mattias Ekström SWE Mattias Ekström SWE Cupra EKS Cupra e-Racer SWE Mattias Ekström 8
2 HUN Hungaroring BEL Maxime Martin FRA Adrien Tambay FRA Adrien Tambay SWE Cupra EKS Cupra e-Racer FRA Adrien Tambay 2
3 ESP Circuito del Jarama FRA Adrien Tambay SWE Mattias Ekström SWE Mattias Ekström SWE Cupra EKS Cupra e-Racer SWE Mattias Ekström 6
4 BEL Circuit Zolder FRA Adrien Tambay BEL Maxime Martin BEL Maxime Martin ITA Romeo Ferraris Alfa Romeo Giulia ETCR FRA Adrien Tambay 21
5 ITA Vallelunga Circuit ESP Mikel Azcona SWE Mattias Ekström ESP Mikel Azcona KOR Hyundai Motorsport N Hyundai Veloster N ETCR 14
6 GER Sachsenring GBR Tom Blomqvist FRA Adrien Tambay GBR Tom Blomqvist SWE Cupra EKS Cupra e-Racer 47

Pontrendszer

[szerkesztés]
Helyezés  1.   2.   3.   4.   5.   6.   Nem ért célba 
Időmérő 15 12 9 6 3 0
Negyeddöntő QF1 20 15 10 0
QF2 15 10 5 0
Elődöntő SF1 25 20 15 0
SF2 20 15 10 0
Szuperdöntő 40 30 20 15 10 5 0

Versenyzők

[szerkesztés]
Helyezés Versenyző FRA
FRA 		HUN
HUN 		ESP
ESP 		BEL
BEL 		ITA
ITA 		GER
GER 		Pont
1. FRA Adrien Tambay 292 190 292 289 472 2100 535
2. SWE Mattias Ekström 1100 280 1100 562 279 467 488
3. GBR Tom Blomqvist 379 659 942 382 372 1100 434
4. BEL Maxime Martin 656 378 466 1100 560 561 421
5. ESP Mikel Azcona 472 567 564 465 1100 840 408
6. CAN Bruno Spengler 561 477 744 841 944 944 306
7. HUN Michelisz Norbert 843 1133 661 1133 846 377 293
8. FRA Jean-Karl Vernay 745 936 1130 660 748 1135 254
9. ESP Jordi Gené 930 1225 380 1225 1135 1223 218
10. ITA Giovanni Venturini 1124 756 1030 940 1215 644 209
11. NLD Nick Catsburg 843 751 656 1038 188
12. ITA Luca Filippi 1215 1035 128 1039 1043 741 181
13. ITA Kevin Ceccon 1028 839 67
Helyezés Versenyző FRA
FRA 		HUN
HUN 		ESP
ESP 		BEL
BEL 		ITA
ITA 		GER
GER 		Pont

Csapatok

[szerkesztés]

Egy csapat számára a két legjobb teljesítményt nyújtó versenyző szerezhetett pontokat.

Helyezés Csapat FRA
FRA 		HUN
HUN 		ESP
ESP 		BEL
BEL 		ITA
ITA 		GER
GER 		Pont
1. SWE Cupra EKS 1100 190 1100 289 279 1100 1076
292 280 292 382 372 2100
2. KOR Hyundai Motorsport N 472 567 564 465 1100 377 746
745 839 661 660 656 940
3. ITA Romeo Ferraris 561 378 466 1100 560 561 732
656 477 744 841 944 644

Megjegyzések

[szerkesztés]
  • ↑ A: – A Hyundai azért nevezett még a szezon 5 versenyzőt a megengedett 4 helyett, mivel Kevin Ceccon és Nick Catsburg folyamatosan cserélnek. Ennek fő oka, hogy mindkettejük több bajnokságban indul nemzeti vagy nemzetközi szinten egyaránt.[25]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ „PURE ETCR to become FIA eTouring Car World Cup in 2022”, https://electric-tcr.com 
  2. ↑ a b Andy: FIA ETCR announces Sachsenring season finale (amerikai angol nyelven). FIA ETCR, 2022. augusztus 16. (Hozzáférés: 2022. augusztus 27.)
  3. ↑ „Ekströmmel nyert bajnoki címet a Zengő Motorsport és a CUPRA”, https://www.autonavigator.hu/ 
  4. ↑ „Egy korábbi F1-es pilóta fia lett az ETCR második bajnoka”, https://racingline.hu 
  5. ↑ „A CUPRA partnere az EKS lesz a 2022-es ETCR szezonban”, https://racingline.hu 
  6. ↑ a b c d „A CUPRA EKS bejelentette Blomqvist, Ekström, Gené és Tambay indulását”, https://racingline.hu 
  7. ↑ a b c d e „Dupla idény: Michelisz az elektromos bajnokságban is indul”, https://formula.hu 
  8. ↑ „Bruno Spengler bemutatkozik az ETCR-ben a Romeo Ferrarisszal”, https://propeller.hu 
  9. ↑ „Giovanni Venturini is a Romeo Ferraris ETCR versenyzője lett”, https://racingline.hu 
  10. ↑ „Luca Filippi to stay with Romeo Ferraris in the FIA ETCR”, https://www.tcr-series.com 
  11. ↑ „Maxime Martin lesz az egyik Romeo Ferraris pilóta az ETCR szezonban”, https://propeller.hu 
  12. ↑ „Rodrigo Baptista estreia na Stock Car na Corrida de Duplas neste domingo!”, https://www.f1mania.net „Rodrigo Baptista (...) O piloto da Crown Racing ...” 
  13. ↑ a b „BMW M Team RLL Sets Factory GTD Pro Lineups for Rolex 24”, https://sportscar365.com 
  14. ↑ „Tom Chilton switches to EXCELR8 for 2022”, https://www.touringcartimes.com 
  15. ↑ Sébastien Loeb Racing makes Cupra switch with John Filippi (amerikai angol nyelven). TouringCarTimes, 2022. április 27. (Hozzáférés: 2022. április 27.)
  16. ↑ „Hivatalos: Nagy Dani visszatér a WTCR-be a Zengővel!”, https://hu.motorsport.com 
  17. ↑ Túraautó-Zóna: eddig tartott Zengőék eTCR programja, visszatér Európába a friss dél-amerikai bajnok Oriola, új nevek a BTCC-ben » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2022. április 8. [2022. május 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
  18. ↑ ETCR: Közzétették a 2022-es versenynaptárat! » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2021. december 16. [2022. május 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
  19. ↑ Hároméves szerződést kötött az ETCR Isztambullal » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2022. február 23. [2022. május 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
  20. ↑ Az utolsó napokban fújták le az ETCR törökországi versenyét (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2022. május 19.)
  21. ↑ Máté, Jámbor: Megint nem megy Ázsiába a WTCR, de a pótlás Európán kívül lenne (magyar nyelven). Racingline.hu, 2022. június 27. (Hozzáférés: 2022. augusztus 12.)
  22. ↑ Championship – FIA ETCR (amerikai angol nyelven). [2022. május 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
  23. ↑ Inside ETCR (amerikai angol nyelven). Hyundai Motorsport Official Website. [2022. május 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
  24. ↑ Alaposan átalakul az eTúraautó Világkupa 2022-ben (magyar nyelven). Eurosport HU, 2022. január 18. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
  25. ↑ Hyundai Motorsport reveals ETCR driver line-up » TouringCars.Net (amerikai angol nyelven). TouringCars.Net, 2022. április 14. (Hozzáférés: 2022. május 9.)

További információk

[szerkesztés]
  • Sport Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=2022-es_elektromostúraautó-világkupa&oldid=26881935”