Szófiai metró
| Szófiai metró | |
 | |
 | |
| Muszagenica állomás | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Bulgária |
| Helyszín | Szófia Főváros Önkormányzata |
| Típus | |
| Átadás | 1998 |
| Hálózat hossza | 52 km |
| Vonalak száma | 4 |
| Állomások/megállók száma | 47 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Maximális sebesség | 80 km/h |
| Napi forgalom | 450 000[1] |
| Éves forgalom | |
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető | Metropolitan-Sofia JSC |
| Elhelyezkedése | |
 Szófiai metró
Pozíció Bulgária térképén
| |
 é. sz. 42° 41′ 51″, k. h. 23° 19′ 27″42.697511°N 23.324150°EKoordináták: é. sz. 42° 41′ 51″, k. h. 23° 19′ 27″42.697511°N 23.324150°E | |
| A Szófiai metró weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Szófiai metró témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A szófiai metró (bolgárul: софийско метро, szofijszko metro) egy földalatti városi vasút, amely Bulgária fővárosát, Szófiát szolgálja ki.
Történelem
[szerkesztés]Szófiában 1960 óta tervezték a metróépítést, de 1998-ig nem kezdtek bele, mert Szófiának nem volt sürgetően szüksége metróra egészen az 1990-es évekig. A másik tényező, ami az építés megkezdését késleltette, az volt, hogy a gazdag történelmű város alatt több rétegben is nagy számú értékes régészeti leletre lehetett bukkanni. Az ókori épületek nyomai jól láthatóak a Szerdika állomásnál, ami trák és ókori római romok, valamint a modern építészet jellegzetességeit mutatja.
1998-ban adták át az első, hat kilométeres szakaszát.[5] Ezt később bővítették, majd 2012-ben átadták a második, 11 állomásos vonalat.[6] 2015 áprilisában egy öt kilométeres, négy állomásos szakasszal bővült az első vonal a szófiai repülőtérig (M4).[7] A harmadik vonal építése 2016-ban kezdődött [8] és 2020. augusztus 26-án adták át az utazóközönségnek első, 7,8 km-es szakaszát 8 állomással. További, már elkészült és tesztelés alatt álló 4 állomásos szakaszának átadását 2020 végére tervezték. A jövőben - pénzforrások függvényében - az északkeleti Hadzsi Dimitar végállomástól délkeleti irányban építenék tovább.[9] A legújabb vonalon automatizált Siemens szerelvények közlekednek, az állomásokon pedig kapukkal tagolt félmagas biztonsági üvegfal védi egészen a vonat megállásáig az utazóközönséget.[10]
Adatai
[szerkesztés]| Metróvonal | Alapítva | Hossz | Állomások száma | Építés alatt álló hossz | Építés alatt álló állomások | Tervezett hossz | Tervezett állomások száma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1998 | 14,8 km | 16 | 0 km | 0 | 17,7 km | 19 |
|
2012 | 11,4 km | 13 | 0 km | 0 | 18 km | 18 |
|
2020 | 11,8 km | 12 | 3 km | 3 | 17,8 km | 18 |
|
2015 | 26,1 km | 20 | 0 km | 0 | 26,1 km | 20 |
| Összesen: | 52 km | 47 | 3 km | 3 | 79,6 km | 75 | |
Állomások
[szerkesztés]| Állomás neve | Bolgárul | Jelentése | Itt található | Első üzemnap |
|---|---|---|---|---|
| Obelja | Обеля | 2003. április 20. | ||
| Szlivnica | Сливница | 1998. január 28. | ||
| Ljulin | Люлин | |||
| Zapaden park | Западен парк | |||
| Vardar | Вардар | |||
| Konsztantin Velicskov | Константин Величков | |||
| Opalcsenszka | Опълченска | 1999. szeptember 17. | ||
| Szerdika | Сердика | 2000. október 31. | ||
| SZU Szveti Kliment Ohridszki | СУ Св. Климент Охридски | 2009. szeptember 7. | ||
| Sztadion Vaszil Levszki | Стадион Васил Левски | Vaszil Levszki stadion | 2009. május 8. | |
| Zsolio Kjuri | Жолио Кюри | Frédéric Joliot-Curie | ||
| G. M. Dimitrov | Г. М. Димитров | |||
| Muszagenica | Мусагеница | |||
| Mladoszt I | Младост I | Ifjúság I |
| Állomás neve | Bolgárul | Jelentése | Itt található | Első üzemnap |
|---|---|---|---|---|
| Vitosa | Витоша | 2016. július 20. | ||
| Dzsejmsz Baucser | Джеймс Баучер | James Bourchier | 2012. augusztus 31. | |
| Evropejszki szajuz | Европейски съюз | Európai Unió | ||
| Nacionalen Dvorec na Kulturata | Национален Дворец на Културата | Nemzeti Kultúrpalota | ||
| Szerdika II | Сердика II | |||
| Lavov moszt | Лъвов мост | |||
| Centralna zsp. gara | Централна жп. гара | Központi vasútállomás | ||
| Knyaginya Marija Luiza | Княгиня Мария Луиза | Mária Lujza hercegnő | ||
| Han Kubrat | Хан Кубрат | |||
| Nadezsda | Надежда | Remény | ||
| Beli Dunav | Бели Дунав | |||
| Lomszko sosze | Ломско шосе | |||
| Obelja | Обеля | 2003. április 20. |
| Állomás neve | Bolgárul | Jelentése | Itt található | Első üzemnap |
|---|---|---|---|---|
| Hadzsi Dimitar | Хаджи Димитър | 2020. augusztus 26. | ||
| Teatralna | Театрална | |||
| Orlov moszt | Орлов мост | |||
| Szv. Patriarh Evtimij | Св. Патриарх Евтимий | |||
| Nacionalen Dvorec na Kulturata II | Национален Дворец на Културата II | Nemzeti Kultúrpalota II | 2020. szeptember 26. | |
| Medicinszki universzitet | Медицински университет | Orvostudományi Egyetem | ||
| Balgarija | България | Bulgária | 2020. augusztus 26. | |
| Kraszno szelo | Красно село | |||
| Ovcsa kupel | Овча купел | 2021. április 24. | ||
| Mizija | Мизия | |||
| Ovcsa kupel II | Овча купел II | |||
| Gorna banya | Горна баня |
| Állomás neve | Bolgárul | Jelentése | Itt található | Első üzemnap |
|---|---|---|---|---|
| Obelja | Обеля | 2003. április 20. | ||
| Szlivnica | Сливница | 1998. január 28. | ||
| Ljulin | Люлин | |||
| Zapaden park | Западен парк | |||
| Vardar | Вардар | |||
| Konsztantin Velicskov | Константин Величков | |||
| Opalcsenszka | Опълченска | 1999. szeptember 17. | ||
| Szerdika | Сердика | 2000. október 31. | ||
| SZU Szveti Kliment Ohridszki | СУ Св. Климент Охридски | 2009. szeptember 7. | ||
| Sztadion Vaszil Levszki | Стадион Васил Левски | Vaszil Levszki stadion | 2009. május 8. | |
| Zsolio Kjuri | Жолио Кюри | Frédéric Joliot-Curie | ||
| G. M. Dimitrov | Г. М. Димитров | G. M. Dimitrov | ||
| Muszagenica | Мусагеница | |||
| Mladoszt I | Младост I | Ifjúság I | ||
| Mladoszt III | Младост III | Ifjúság III | 2012. április 25. | |
| Inter Ekszpo Centar (IEC) – Carigradszko sosze | ИЕЦ – Цариградско шосе | Inter Expo Center (IEC) – Carigradi út | ||
| Druzsba | Дружба | Barátság | 2015. április 2. | |
| Iszkarszko sosze | Искърско шосе | |||
| Szofijszka Szveta gora | Софийска Света гора | |||
| Letiste Szofia | Летище София | Szófiai repülőtér |
Térkép
[szerkesztés]
További információk
[szerkesztés]
Hivatkozások
[szerkesztés]- ↑ Телефон и интернет в метрото в София (снимки)
- ↑ http://www.nsi.bg/sites/default/files/files/publications/God2017.pdf, 2018. augusztus 22.
- ↑ http://www.nsi.bg/sites/default/files/files/publications/God2017.pdf, 2018. szeptember 4.
- ↑ https://www.nsi.bg/sites/default/files/files/publications/God2019.pdf
- ↑ Bulgaria country profile (pdf). Kongresszusi Könyvtár Federal Research Division, 2006. október 1. (Hozzáférés: 2016. április 29.)
- ↑ EC President, Bulgarian PM Launch 2nd Sofia Metro Line. Novinite, 2012. augusztus 31. (Hozzáférés: 2016. május 3.)
- ↑ „Subway Trains to Sofia Airport Start Running at 1 pm on April 2”, novinite.com, 2015. április 2. (Hozzáférés: 2016. május 3.)
- ↑ „Construction of Sofia subway third line to begin on Jan 20”, SEE News. [2016. április 22-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. április 13.)
- ↑ Караджов, Максим: Метрото тръгва днес от "Красно село" до "Хаджи Димитър". Къде точно са новите осем станции (bolgár nyelven). Dnevnik, 2020. augusztus 26. (Hozzáférés: 2020. augusztus 26.)
- ↑ A Siemens és a Newag konzorciumától vesz metrószerelvényeket Szófia (magyar nyelven). iho.hu. (Hozzáférés: 2020. augusztus 26.)
