Lompat ke isi

Ag-Pro 300 (spring race)

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Ag-Pro 300
SirkuitTalladega Superspeedway, Talladega, Alabama
SponsorAg-Pro[1]
Lomba pertama1992
Jarak tempuh300,58 mil (483,74 km)
Lap113
Tahap 1/2: 25 masing-masing
Tahap akhir: 63
Nama sebelumnyaFram Filter 500k (1992–1994)
Humminbird Fishfinder 500K (1995–1996)
Birmingham Auto Dealers 500K (1997)
Touchstone Energy 300 (1998–2000)
Subway 300 (2001)
Aaron's 312 at Talladega (2002)
Aaron's 312 (2003–2014)
Winn-Dixie 300 (2015)
Sparks Energy 300 (2016-2018)
MoneyLion 300 (2019)[2]
Unhinged 300 (2020)[3]

Ag-Pro 300 adalah balapan NASCAR Seri Xfinity yang diadakan di Talladega Superspeedway. Panggungnya berjarak 300 mil (480 km), dan berlangsung pada akhir pekan yang sama dengan GEICO 500, di Mei.

Sejak awal tahun 1992 hingga 1996, balapan diadakan di musim panas, sebagai balapan dukungan ke Alabama 500. Ketika balapan itu pindah ke musim gugur, balapan ini pindah ke musim semi sebagai balapan pendukung ke balapan Piala yang sesuai.

Tabrakan besar yang melibatkan 20 mobil atau lebih telah terjadi beberapa kali dalam sejarah lomba tersebut, terutama di 2002, ketika 30 mobil terlibat dalam kecelakaan di bagian belakang pada lap 14, dengan 19 di antaranya tersingkir pada saat itu. Sisa balapan, setelah periode bendera merah yang panjang, memiliki sedikit kemiripan dengan balapan pelat pembatas pada umumnya karena hanya ada dua mobil yang berada dalam jarak dekat di bendera kotak-kotak dan hanya tiga yang finis di lap terdepan.

Jarak balapan yang unik

[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya, acara ini memulai debutnya sebagai acara 500-kilometer (310 mi), balapan terpanjang dalam jadwal Busch Series. Balapan mobil di Amerika Serikat yang diukur dalam kilometer, terutama di NASCAR, hanya sedikit. Sepanjang sejarah mereka, balapan ARCA yang diadakan di trek membawa jarak "500" yang lebih menarik dan dapat dipasarkan, bahkan jika itu berarti "500 kilometer" daripada mil (kebiasaan juga digunakan di Riverside dan Phoenix). Balapan Busch Series meniru preseden itu.

Di 1998, penggemar mengeluh tentang penggunaan kilometer, yang dianggap sebagai kebiasaan Eropa. Mereka berpendapat bahwa kilometer jarang digunakan di Amerika Serikat, mencatat bahwa pengukuran lintasan itu sendiri masih diiklankan dalam mil. Manajemen mengubah balapan menjadi acara 300-mil (480 km) dari tahun 1998 hingga 2001. Perubahan tersebut memperpendek jarak balapan hanya dengan empat lap.

Dalam 2002, Aaron's menjadi sponsor gelar dan mengembalikan balapan ke acara 312-mil (502 km). Jarak balapan hanya kebetulan dengan tahun 1992-1997. Jarak, yang diiklankan secara tegas dalam mil kali ini, ditetapkan untuk mencerminkan slogan sponsor (3 cara untuk membeli, 12 alasan untuk berbelanja di Aaron's"). Pada 2015, balapan kembali ke 300 mil.

tahun tanggal pilot tim pembuat mobil jarak Total waktu kecepatan rata-rata

(mph)

putaran Mil (km)
1992 25 juli Ernie Irvan Ernie Irvan Chevrolet 117 311.22 (500.86) 1:57:55 158.359
1993 24 juli Dale Earnhardt Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 117 311.22 (500.86) 2:07:12 146.801
1994 23 juli Ken Schrader Ken Schrader Chevrolet 117 311.22 (500.86) 1:51:30 167.473
1995 22 juli Chad Little Mark Rypien Motorsports Ford 117 311.22 (500.86) 2:31:56 122.904
1996 27 juli Greg Sacks Diamond Ridge Motorsports Chevrolet 117 311.22 (500.86) 2:13:55 139.438
1997 26 april Mark Martin Roush Racing Ford 117 311.22 (500.86) 1:50:32 168.937
1998 25 april Joe Nemechek NEMCO Motorsports Chevrolet 113 300.58 (483.736) 2:32:35 118.196
1999 23 april Terry Labonte Labonte Motorsports Chevrolet 113 300.58 (483.736) 1:59:36 150.793
2000 15 april Joe Nemechek NEMCO Motorsports Chevrolet 113 300.58 (483.736) 1:57:13 153.859
2001 21 april Mike McLaughlin Joe Gibbs Racing Pontiac 113 300.58 (483.736) 2:17:24 131.258
2002 20 april Jason Keller ppc Racing Ford 117 311.22 (500.86) 1:58:25 157.691
2003 5 april Dale Earnhardt, Jr. Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 117 311.22 (500.86) 2:11:43 114.768
2004 24 april Martin Truex, Jr. Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 117 311.22 (500.86) 2:16:31 136.783
2005 30 april Martin Truex, Jr. Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 120* 319.2 (513.702) 2:36:50 122.117
2006 29 april Martin Truex, Jr. Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 117 311.22 (500.86) 2:04:40 149.785
2007 28 april Bobby Labonte Kevin Harvick Inc. Chevrolet 120* 319.2 (513.702) 2:23:46 133.216
2008 26 april Tony Stewart Joe Gibbs Racing Toyota 117 311.22 (500.86) 2:20:17 133.111
2009 25 april David Ragan Roush Fenway Racing Ford 120* 319.2 (513.702) 2:08:32 149.004
2010 25 april* Brad Keselowski Penske Racing Dodge 120* 319.2 (513.702) 2:01:30 157.630
2011 16 april Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 124* 329.84 (530.826) 2:36:18 126.618
2012 5 mei Joey Logano Joe Gibbs Racing Toyota 122* 324.52 (522.264) 2:22:54 136.258
2013 4 mei Regan Smith JR Motorsports Chevrolet 110* 292.6 (470.894) 2:11:44 133.269
2014 3 mei Elliott Sadler Joe Gibbs Racing Toyota 117 311.22 (500.86) 2:22:18 131.224
2015[4] 2 mei Joey Logano Team Penske Ford 113 300.58 (483.736) 2:22:07 126.901
2016 30 april Elliott Sadler* JR Motorsports Chevrolet 116* 308.56 (496.579) 2:19:45 132.477
2017 6 mei Aric Almirola Biagi-DenBeste Racing Ford 113 300.58 (483.736) 2:09:41 139.068
2018 28 april Spencer Gallagher GMS Racing Chevrolet 115* 305.9 (492.298) 2:17:44 133.258
2019 27 april Tyler Reddick Richard Childress Racing Chevrolet 113 300.58 (483.736) 2:22:02 126.976
2020 20 juni Justin Haley Kaulig Racing Chevrolet 113 300.58 (483.736) 2:12:22 136.249
2021 24 april Jeb Burton Kaulig Racing Chevrolet 90* 239.4 (385.276) 1:43:13 139.164
2022 23 april Noah Gragson JR Motorsports Chevrolet 124* 329.84 (530.825) 2:40:52 123.024
  • 2005, 2007, 2009–2013, 2016, 2018 dan 2022: Corrida estendida devido green-white-checker-finish.
  • 2010: Corrida adiada de Sabado para Domingo devido chuva e estendida devido finish kotak-kotak hijau-putih.
  • 2013: Corrida começou mais tarde devido chuva, e acabou mais cedo devido ao anoitecer (A Pista não possui iluminação artificial). NASCAR determinou que a corrida se encerraria com 107 voltas devido ao acidente fez a corrida ser estendida para finisher kotak-kotak hijau-putih, e terminou com 110 voltas.
  • 2016: Originalmente Brennan Poole cruzou a linha de chegada na primeira posição, mas após uma análise de vídeo constatou-se que a bandeira amarela foi deflagrada a metros da linha de chegada e neste momento Eliott Sadler est posio e foi declarado vencedor da prova.
  • 2020: Balapan ditunda mulai 25 April karena pandemi COVID-19.
  • 2021:Balapan dipersingkat karena hujan.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
Lomba sebelumnya:
Call 811 Before You Dig 250
NASCAR Seri Xfinity
Ag-Pro 300
Lomba selanjutnya:
A-GAME 200